材料一：

访谈文字实录（有删节）

    【编者按】2014年10月15日，习近平总书记主持召开文艺工作座谈会并发表重要讲话，为我国文艺创作指明了方向。在文艺工作座谈会召开一周年之际，人民网文化频道特别推出了“回望文艺工作座谈会一周年•文艺名家话精神故乡”系列访谈，近日，著名剧作家、词作家阎肃做客人民文化，畅谈座谈会后的感悟。

    “我称得上是中国人民解放军文艺战线的一名老兵，到现在依然在心里经常哼唱着“追上去追上去不让敌人喘气”那些歌。我们也有风花雪月，但那风是‘铁马秋风’、花是‘战地黄花’、雪是‘楼船夜雪’、月是‘边关冷月’。”在文艺工作座谈会上，阎肃作为军旅文艺工作者的代表进行了发言。当他说起“军人也有‘风花雪月’”时，习近平总书记插话：“我赞同阎肃同志的‘风花雪月’，这是强军的风花雪月，我们的军旅文艺工作者应该主要围绕着强军目标做自己该做的事情。”自己的发言得到了习总书记的当面肯定，这件事令阎肃分外高兴，受到了极大的鼓舞。

    虽年逾八十，阎肃仍思维敏捷，他透露，自己在座谈会上的发言并不拘泥于事先拟好的讲稿，有即兴发挥的成分，“风花雪月”就是他临场直抒胸臆，有感而发。从军六十余载，阎肃对军旅文艺创作有很深的感悟，“我认为，作为一个部队的文艺工作者，爱憎要分明，因为你是为这个部队服务，为国防事业服务的。我过去写过一首歌叫《天职》，其中有这样的词，‘哪有那许多相思眼泪，哪有那许多离别柔肠，当我们勇敢的踏上战场战场，胸膛里喷涌的是雷是火是钢’，我是老兵，我觉得军人就应该这样。”

    文艺工作座谈会召开一年来，军旅文艺界变化很大，阎肃看到“大家都在努力”。习总书记在会上指出，当前文艺创作“有‘高原’缺‘高峰’”，阎肃感慨，“这句话说进了每个文艺工作者的心里，我们创作一线的很多同志，都在认真思考这句话，积累知识，磨练自己，想要努力做出一点成果出来，回报时代。”阎肃谈到，一年来，部队里涌现出了不少优秀作品，例如，总政话剧团创作的当代军事题材话剧《兵者﹣﹣国之大事》，海政文工团创作的歌舞诗《英雄核潜艇》等等。

    习总书记在座谈会上回顾了自己少年时代和插队时期阅读过的大量书籍，给阎肃留下了极为深刻的印象。对于从小热爱书籍的阎肃来说，阅读给他的艺术创作带来了许多帮助，“多读书，才能使我们站在巨人的肩膀上看世界”。

    为了把书中的知识“吃”进自己的肚子里，阎肃下过苦功夫，“唐诗宋词我都是一首一首，一堆一堆地背，川剧的唱词是最讲究的，一本一本的川剧我都背。把这些背下来以后，再去创作的时候，就‘下笔如有神’，占大便宜了”。

    “读书破万卷，真的很重要”，阎肃创作过《红梅赞》《敢问路在何方》《说唱脸谱》《雾里看花》等大量经典歌曲，每次遇到创作“瓶颈”，脑中存储的海量知识就成为了他灵感迸发的来源，“灵感的迸发源自于自己从各个方面汲取到的营养，不管唐诗还是宋词，好的词句，存在脑子里面，它是不会溜走的”，阎肃形象比喻说，“平常哪顿饭把我吃壮了，我说不出来，但是身体慢慢越来越好，就是这个道理。”

    书籍不仅为阎肃带来创作上的帮助，也是他的“精神故乡”。阎肃认为，“心灵上的故乡，都是在我们的先贤的笔下。像鲁迅先生、老舍先生、曹禺先生、巴金先生的作品，我从小就读，真是长见识，长知识，长学问，而且长性情。从中，我还学到了做人的道理”。

    习总书记在座谈会上强调，“文艺创作方法有一百条、一千条，但最根本、最关键、最牢靠的办法是扎根人民、扎根生活”。对此，阎肃有着很深的体会，他认为，文艺创作要“接地气”，就是要说百姓听得懂、喜欢听的“大实话”。为了倾听普通百姓的“心声”，阎肃无论走到哪里，都跟各行各业的人迅速打成一片，站岗的、扫地的、修脚的……都成为了他生活中的朋友。

    战士们爱听阎肃的歌，曾询问他“为什么你的歌里面总有那么多我们没听过的新词？”阎肃乐了，他透露，自己的创作能够不断出“新”，除了靠知识的积累，还得熟悉生活，接地气，和老百姓心相通。“我看我们的前辈都是这样做的。没有人民群众，没有火热蓬勃的生活，自己坐在屋子里瞎编是没有用的，是编出不来的。”阎肃认为。

    为了写出“接地气”的作品，阎肃也有过担忧，“我老想和时代同步。我今年85了，老觉得自己跟不上飞速发展的‘时代列车’，很怕突然有一天它把我给扔出去。”阎肃谈到，例如“点赞”、“吐槽”之类的网络语言，虽然一开始他不懂，但他会想去尽力“捕捉”这样新鲜的词语。为了跟上时代的步伐，阎肃常常跟年轻人交朋友，“我喜欢和年轻人交朋友，大家有彼此心的交流，心与心的共鸣，一交流，我就从他们那得到好多好多语言、思维。”阎肃高兴地说。

（来源：2015年10月14日人民网﹣文化频道  采写：陈苑）

材料二：采访阎肃夫人李文辉笔录（有删节）

    我和老阎处对象的时候，由于我在东北，他在北京，只能通过书信交流。在信中，我发现他的文笔很美。后来，我来北京和他见面。见到他后，感觉和书信中的他反差很大：个头矮、相貌平，还有点驼背，衣着也很不讲究，还穿着当时城里人很少穿的线袜子，把穿旧了的军裤穿在里面当衬裤。

    我看过他中学时代的照片，身板挺直的。30岁前，老阎连一个休息日都没休息过。常常是一杯茶、一支烟，一本书看一天，由于长时间伏案学习，慢慢地老阎就变成了“罗锅”。还有很多休息日，老阎是在书店和戏院度过的。他看过很多书、很多戏，这一点，你们也许能从他的作品中感受到。过去，礼拜天老阎常去天桥看戏，坐公交车要5分钱，他舍不得，经常走着去，走着回来，看戏每小时一毛六，他却肯花。

    有朋友建议我办个文化公司，我想还真行，一来我喜欢文艺，二来我对自己的组织沟通能力很自信，三呢，我对文艺界很熟，很多明星大腕都是我的好朋友。老阎听说后坚决反对，根本就不允许。不用说我办这个文化公司，就连儿子办都不行。他有他的原则，我们拗不过他。

    儿媳妇是军艺毕业的，学唱歌的，一直想进空政文工团。老阎是文工团的元老级人物，儿媳妇希望他能跟团领导说说情，但他一直没开这个口。

    有人要帮老阎写自传、出文集，他都拒绝了。人家劝他，别人都出书了，你怎么不能出。他说：“出那个有什么用呀？”人家说：“你不出谁知道你呀？”老阎说：“知道有什么用呀？”

（来源：2010年07月15日“人民网﹣军事频道）

材料三：2015感动中国十大人物颁奖词：阎肃弦歌感人肠

    【颁奖词】铁马秋风、战地黄花，楼船夜雪，边关冷月，这是一个战士的风花雪月。唱红岩，唱蓝天，你一生都在唱，你的心一直和人民相连。是一滴水，你要把自己溶入大海；是一树梅，你要让自己开在悬崖。一个兵，一条路，一颗心，一面旗。

材料一：

    互联网数据中心发布的《2016年中国安卓手机预装软件调查研究报告》显示，2016年安卓手机平均预装软件数量约为9.2款，占用存储空间达634.4兆，同时近八成用户表示，虽然某些预装软件会带来一定的便利，但一般不会使用或仅会使用少部分预装软件。

    从现实情况看，大量的预装应用不仅是“食之无味、弃之可惜”的鸡肋，更成为手机功能正常体验的绊脚石。北京大学信息科学技术学院副教授陈江认为，过多预装应用的弊端很多。“一类问题是占据容量、消耗待机时间和偷走流量；另一类问题主要在于他们对用户个人信息的侵犯、对消费者选择权的干扰。前者是显性的但潜在危害相对较小，后者是隐性的但潜在危害大。”

    专家指出，有的手机预装70个以上的软件，甚至占到手机内置存储器80%以上的容量，它们在开机默认启动后会因占用CPU时间多而缩短待机时间，同时造成流量浪费。

    然而，用户私自卸载手机预装软件又成了另一大“雷区”。专家指出，在不能正常卸载预装软件的前提下，用户会选择“刷机”破解系统(获取ROOT权限)，之后就可以对任意的软件进行卸载。可是，这种操作会导致误删、误改手机系统必要的文件从而使手机难以恢复正常使用，也会使更多的病毒、后门软件侵入系统，极大地影响手机此后的安全性。“尽管手机生产商可以把上述风险归咎于用户自行破解的行为，但是厂家预装太多软件才是问题的起因。”陈江说。

    时隔数年，手机预装软件仍如同顽疾困扰着广大用户。艾媒咨询近期发布的数据表明，近半厂商预装App数量超过了30个。

    “手机预装软件有较大的潜在利益，因此很难杜绝。”陈江说。据了解，预装一款手机应用，手机生产商可以获得1到10元的收益。另外，预装软件对于软件商来说也是一种获得用户数量的手段。更有甚者，还会通过预装软件或者帮助用户“刷机”窃取用户信息进而贩卖，牟取不义之财。

（摘编自蒋其光《新规实施一月，软件仍难卸载，手机预装应用咋成了“钉子户”》，2017年08月03日《人民日报》）

材料二：

工信部2017年第二季度电信服务有关检测和治理情况

（摘编自《二季度42款手机应用软件涉恶意“吸费”等被下架》

材料三：

    7月1日起，《移动智能终端应用软件预置和分发管理暂行规定》正式实施。其中明确要求，生产企业和互联网信息服务提供者应确保除基本功能软件外的移动智能终端应用软件可卸载。新规实施一个月来，市场上部分手机预装应用已经可卸载，但仍有相当数量的智能手机的预装软件不能由用户自主卸载，用户依旧显得有些无可奈何。

    值得注意的是，仅仅依靠《暂行规定》的制定者——工信部的力量来督促是不够的。业内人士表示，手机出厂后要经过许多环节才能到消费者手中，其中难免有软件商要求预装软件。对手机厂商、软件商和渠道商这条利益链，工信部也难以做到百分百、全覆盖式监管。

    专家认为，现阶段最为可行的模式是多管齐下、软硬兼施，即政府有关部门和消协加强合作，拓宽用户维权渠道。与此同时，工信部应尽快完善《暂行规定》，制定细则来界定可以预装、不可以预装和能够卸载的应用种类，并出台违反规定的具体惩罚措施，只有这样，才能推动新规落地生根。

（摘编自尹志烨《卸载难》，2017年08月04日《光明日报》）

材料一：

    国家信息中心分享经济研究中心2017年9月9日在浙江宁波举行的第七届中国智慧城市博览会上发不了《共享单车行业就业研究报告》，报告指出，到2017年7月，国内共享单车累计投放量约1600万辆，带动10万人就业。目前我国共享单车全行业日订单5000万单左右。平均每辆共享单车的骑行频次超过3次，达到3.125次。从需求方面看，到2017年6月，国内共享单车用户规模达到1.06亿，占全国网民的14.11%。从市场融资情况看，2017年上半年内，共享单车以22起融资成为分享经济领域内融资事件数最多的细分领域，融资额达到104.33亿元。实际上也推动了分享经济的快速发展：以ofo小黄车为例，目前已经进入9个国家，超过170个城市，连接全球超过800万辆共享单车，提供了超过30亿次的出行服务。

（资料来源：新华网2017年9月11日）

材料二：

注：图一“2017E”表示2017年预计，后同。图二横坐标是指共享单车用途分享所占百分比。

资料来源：图一来自中中国行业研究报告网，图二来自目前瞻产业研究院的《中国共享单车行业市场前瞻与投资规划分析报告》）

材料三：

    近日，全球顶尖品牌咨询公司Prophet铂慧发布2017中国品牌相关性指数及品牌50强榜单，摩拜单车不仅以第14名的高排名成为唯一上榜的互联网出行企业，更在行业评比中荣膺“旅游和出行”行业冠军。Prophet铂慧负责人表示：摩拜单车是解决“最后一公里”出行难题的第一选择。告别交通拥堵，“橙色出行”已经被成功推广成为一种健康、环保及时髦的生活方式。此外，摩拜并不仅仅是一辆自行车，其背后有着卫星定位系统、移动支付、大数据等诸多科技成果支撑。目前摩拜单车均已支持“北斗+GPS+格洛纳斯”三模卫星，摩拜采用物联网芯片，800万辆7×24小时在线的单车更是构建了全球最大的移动物联网系统。此次摩拜上榜品牌50强是对摩拜单车两年来的成绩的最佳肯定与认可。

（摘编自新浪网《科技实力铸就行业第一  共享单车界仅摩拜上榜铂慧中国品牌50强》）

材料四：

    国家信息中心分享经济研究中心和中国互联网协会分享解决工作委员会发布的《中国分享经济发展报告2017》现实，2016年我国分享经济市场交易额约为34520亿元，比上年增长103%。未来几十年分享经济仍将保持平均40%左右的告诉增长率，到2020年分享经济交易规模占GDP比重将达10%以上。其中共享单车的经济发展起着重要作用。

    在国内共享经济（注：“分享经济”的另一种名称）的发展史中，滴滴出行无疑具有奠基作用。金沙江创投合伙人罗斌对本报记者分析，滴滴将共享经济模式带入了中国，是共享经济中的标杆性企业。成立于2012年的滴滴，基于互联网+交通大数据，正在加速智慧交通体系建设。在提升就业机会、去产能、节能减排上起的作用较突出。2016年，滴滴顺风车和专快车（含拼车）全年所减少的二氧化碳排放量相当于近91万辆小汽车行驶一年所排放的二氧化碳量。

    共享单车出海吸引了国外专家对中国共享经济模式的关注。有望对带动全球经济发展起引导作用。在今年上半年，苹果CEO库克造访了ofo在北京的办公室。“中国的创新已经输出到全球。”罗斌说，过去很多时候是中国模仿国外的商业模式，但从2015年起，国内科技创新开始在全球处于较领先地位。

（摘编自2017年10月22日《中国经营报》，李甜、李静《共享经济：释放发展新动力》）

    材料一

以中国智慧凝心，为世界发展聚力。2013年后，“一带一路”倡议已成为世界上最受欢迎的全球公共产品和最大规模的国际合作平台。

2017年，“一带一路”国际合作高峰论坛上，29个国家的国家元首、政府首脑应邀与会，来自130多个国家和70多个国际组织的代表参会，说明世界上绝大多数国家和地区愿意开展“一带一路”合作。论坛形成了包括5大类76大项270多项的成果清单。截至日前，首届高峰论坛达成的具体成果落实率达到100%。

当前，在沿线各国的共同努力下，“一带一路”建设正在从谋篇布局的“大写意”阶段转向精耕细作的“工笔画”阶段。在各方的努力和推动下，“一带一路”这条机遇之路将越走越宽广，越走越通畅。

（摘编自《朋友多了路好走：“一带一路”，越走越宽》，光明网2019年4月23日）

材料二：

2018年，是“一带一路”倡议提出五周年。总体来看，国际社会对该倡议的多数评价较理性正面，但也出现了一些片面性、负面性评价，比如“环境破坏论”等。

破坏环境论主打“生态牌”，攻击“中国将高污染的过剩产能向‘一带一路’国家转移”，攻击“一带一路”建设中的采矿、基础设施建设、工业项目、水电项目造成当地生态资源环境破坏，使沿线国家失去可持续发展能力，其突出特点是高举“环保牌”，以“绿色”为幌子，占领道德制高点。

但实际上，不管是中国企业还是政府都将“绿色”作为推动“一带一路”建设的底色，积极遵守《巴黎气候变化协定》，逐渐从国际绿色责任和绿色标准的追随者成为引领者。

（摘编自《债务陷阱?分裂欧洲?破坏环境?有关“一带一路”评论的谬误》，搜狐网，2018年8月24日）

    材料三

生态文明贵阳国际论坛2018年年会上，与会嘉宾从能源、金融、人文等角度为推动建设绿色“一带一路”建言献策。作为“一带一路”倡议发起国，中国近年来在推进生态文明建设上成就显著。中国企业更多地“走出去”，中国“绿色方案”也被“随身携带”。“中国多个进出口商会针对对外投资建立社会责任指标，如中国推行钴矿开发环保标准，确保矿业活动在国内外的可持续性。”联合国驻华协调员罗世礼认为，该举措能促进中国企业在海外投资的可持续发展，而且能让“一带一路”成为可持续发展的“加速器”。

与会代表认为，绿色“一带一路”和旨在各国努力消除贫穷、实现平等和应对气候变化的联合国2030年可持续发展议程目标清晰，但实现步骤仍需集纳各方智慧，攻克难点。

中国社科院城市发展与环境研究所所长潘家华说，解决发展问题需要能源，“一带一路”建设的挑战也在于能源。如何化挑战为机遇?“据世界银行预测，仅在东亚和太平洋地区，若2030年前要实现低碳能源的转型，每年需额外投资约为800亿美元，通过‘一带一路’建设，如亚投行等新型金融机构可在推动区域绿色发展方向方面发挥重要作用。”中国——东盟环境保护中心副主任周国梅说。

“‘一带一路’倡议和2030年议程都很振奋人心，但若无发展方式的根本性变化，目标只能是美好愿望。”国务院发展研究中心战略与区域经济研究部副部长张永生对推动生态文明的根本性问题做了解读。“2030年议程中的17个目标没有一个是陌生的，但为何没有实现?根本原因在于工业革命后建立的发展模式。”该模式使得经济发展和环境、文化、社会存在不可调和的冲突。“中国提出的生态文明概念和新发展理念正是一种新的发展模式的探索。生态文明理念正是推动绿色发展的根本之策。”联合国开发计划署驻华代表处主任文霭洁表示，该部门将发挥桥梁作用，将中国的资源、技术对接到其他发展中国家的同时也将生态文明理念带去。

（摘编自张斐晔李盛明《让绿色成为“一带一路”建设的底色》，《光明日报》2018年7月9日）

材料四：

2018年11月，中国金融学会绿色金融专业委员会牵头发起《“一带一路”绿色投资原则》，得到多家国内外主要金融机构支持，该原则将低碳和可持续发展议题纳入“一带一路”倡议，强化环境与社会风险管理，推动“一带一路”投资绿色化，供参与“一带一路”建设和投资的全球金融机构和企业在自愿基础上采纳和实施。

“绿色、低碳、可持续发展是‘一带一路’倡议的内在要求，推动‘一带一路’投资绿色化是实现这一目标的重要方式。”绿金委负责人说，据估计，到2040年全球基础设施投资需求将达到94万亿美元，其中大部分来源于发展中国家，尤其“一带一路”沿线国家。基础设施和建筑物在建设和运营过程中将排放大量温室气体，其间若能更多考虑绿色和可持续因素，将有效缓解全球面临的气候变化压力。另一方面，不少“一带一路”沿线国家和地区的经济增长方式还较粗放，面临严重的环境污染问题，可持续发展面临严峻挑战。

“要扭转这种趋势，不仅要依靠强有力的环境治理措施，还须采用绿色金融手段，从投融资前端改变资源配置的激励机制，让更多的资金流向绿色产业，严控污染性和高碳投资。”这位负责人说。

（摘编自《加强国际合作，携手推动绿色投资》，中国青年网2019年4月13日）

    材料一

    11月上旬，联合国全球卫星导航系统国际委员会第十三届大会在西安开幕。习近平主席向大会致贺信指出，中国愿同各国共享北斗系统建设发展成果，共促全球卫星导航事业蓬勃发展。

    按照计划，今年底，北斗系统将面向“一带一路”国家和地区开通服务。2019年至2020年，我国还将发射11颗北斗三号卫星，2020年服务范围覆盖全球。目前，北斗系统已被国际民航、国际海事、3GPP移动通信等国际组织接纳与认可，将为全球免费提供搜索救援服务。作为中国“智”造的靓丽名片，“北斗星座”将更加闪亮。

    目前，北斗系统已覆盖沙特、缅甸等近30个“一带一路”沿线国家。在蒙古国，用上“北斗卫星放牧系统”后，牧民冬季放牧时用手机就能详知整群牲畜的位置、数量和生存状态；在老挝，北斗服务于精细农业、病虫灾害监管；在巴基斯坦，北斗为地籍管理、环境监测、交通监控等多种信息化管理提供保证……

    北斗卫星导航系统总设计师杨长风表示，新时代北斗发展蓝图是构建国家综合PNT体系，就是以北斗卫星导航系统为核心，建成天地一体、覆盖无缝、安全可信、高效便捷的国家综合PNT体系，显著提升国家时空信息服务能力，满足国民经济和国家安全需求，为全球用户提供更为优质的服务。

    (摘编自王天益等《北斗三号：中国“智”造，惠及全球》，《解放军报2018年11月23日）

    材料二

    就目前而言，我们手机上的GPS导航与定位，美国哪一天想关闭，分分钟就可以轻松关闭。这种关系国家安危的重大科学技术，我们怎能受制于人？北斗导航系统的性能，丝毫不亚于美国GPS。具体来说，一是复杂的星座系统：北斗是唯一一个使用了地球静止轨道、地球倾斜同步轨道和中轨轨道的卫星导航系统。GPS、格洛纳斯、伽利略都是仅使用中轨轨道，北斗使用了更加高轨的静止和倾斜同步轨道，卫星轨道运转周期为24小时，其信号会长期覆盖指定区城，且卫星之间形成的数据通信链路也能校正误差、进一步提高精度。二是短报文系统：北斗的接收机可以和卫星进行交流，发布140个字的短报文，就像现在人们平时用的“短信”，既能够定位，又能显示发布者的位置。打个比方，假如有一天你漂流到了孤岛上，如果你拥有GPS，你就只能知道自己的位置，却无法通知别人，只能在荒岛求生。但如果你拥有北斗导航系统，你不仅可以知道自己的位置，还能把位置发送给几百公里外的人，迅速得救，离开荒岛。

    除了这些，北斗三号身上还有很多创新闪光点：建立星间链路，解决全球布站、卫星境外监测的难题；开发适于直接入轨、一箭多星发射的“全桁架式卫星平台”；卫星设计寿命由8年提升至10-12年……

    （摘编自顾锦果《北斗三号组网完成，这就是中华民族自强的力量！)，手机网易网2018年11月21日)

    材料三

    日本广播协会(HNK)网站11月19日报道，中国19日成功发射将用于被称为“中国版GPS”系统的卫星，并向部分外国媒体公开了发射情形。可以认为，中国此举旨在展示其太空领城技术之高超，19日发射的卫星的位置信息误差最小控制在2.5米，该卫星被用于北斗卫星导航系统，北斗是中国为对抗美国的GPS而独立开发的系统，被称为“中国版GPS”。

    报道还称，中国正大力推进太空开发，除下月进行世界上首次对月球背面的探测活动外，还计划到2022年独立建成空间站。中国卫星导航系就管理办公室主任冉承其在卫星发射前接受媒体采访时表示：“北斗系统已经在亚太地区提供服务，今后我们将建成新的系统，让用户在全世界任何地区都可以接受服务。”航天科技集团中国运载火箭技术研究院的胡炜表示，中国的火箭在信誉和成本方面都具有优势，中国正朝着“太空强国”的方向努力，太空开发前景充满希望。

(摘编自《外媒评第18、19颗北斗三号组网卫星发射》，参考消息网2018年11月20日)

    材料一：

    在电子商务日益蓬勃发展的背景下，互联网架起了海外网购的桥梁，可谓“万里买卖一网牵”。然而随着境外网购商品模式在中国持续走热，境外网购商品安全风险问题也随之而来。由于境外网购食品交易的特殊性，跨境电商、海外购等主渠道门槛太低，使得监管要比一般的食品复杂。据说，中国各地检验检疫部门截获的带有有害生物的国际包裹数量大幅上升，因此对维护国内生物安全形成压力。同时海外网购食品安全风险较大，看不见的战线上有着许许多多未知的安全系数。

    随着跨境电商、海外购等方式代购食品的交易额逐年增加，海外网购食品安全风险加大。由于我国现行立法缺失，《食品安全法》并没有将境外网购食品销售者列入约束的对象，这使得境外网购食品方面得不到法律的保护。我国从国外进口食品进来之后，一般都在口岸检疫，并发有检验检疫证明。而海外网购的食品大都是直接从海关发往邮局再交给消费者，与正规进口的产品相比少了一道检验检疫程序，存在食品安全风险。不仅海外网购食品质量和安全性无法保证，而且消费者一旦受到侵害时也不知该如何救济，往往投诉无门。

    食品安全问题是关乎国计民生的大问题，舌尖安全不可小觑。因此，以法化解海外网购食品安全风险势在必行。

    （摘编自《中国防伪报道》）

    材料二：

    “网红食品”之所以成为“网红”，不仅在于它独特的造型设计、新颖特别的口感，还在于它迎合了人们的猎奇消费心理以及满足了社交需求。诚如有人总结的，“网红食品，看着卖食物，实则是卖情怀，它们不常活在舌尖，却常活在我们的朋友圈、微博中”。然而，由于网红食品多在朋友圈等自媒体传播、推广，这给了一些黑作坊可乘之机，毕竟，自媒体上的点赞和夸奖往往让人难辨真伪。更进一步看，在食品安全领域，知名度与安全度恐怕并不构成正比关系。恰恰相反，越是“红”，食品安全风险和隐患可能越大。个中原因不难理解，网红食品具有“短平快”的销售特点，其成名快随之而来的销量增加也快，而其食品加工和安全保障能力往往无法满足成名后高涨的消费需求。此外，个别网红经营者确实存在“赚一笔就走”的投机心理，那么食品安全自然难以保障。因此，越是“网红”越应当引起关注，加强监管。

    保障网红食品的安全，需要监管部门经营者与消费者共同发力。监管部门要主动对监管体系进行升级，在新形势下探索更为精细化、信息化的监管方式。消费者则不要盲目跟风，购买之前务必在质量方面多留点心。于经营者而言，应该知晓要想有效把注意换影响力，终究还是要靠产品的不断创新和对安全的绝对保障。否则，网红食品成为“凉凉食品”是迟早的事。

    （摘编自《深圳晚报》）

    材料三：

    （摘编自《我国食品安全基本态势与风险治理》）

    当前我国食品安全风险主要面临以下挑战：①源头治理具有长期性、复杂性。②生产经营组织转型任务艰巨。③人源性风险治理难度较大。④多重风险相互渗透。⑤部门监管的协同协作仍需加强。⑥食品供给和安全质量不平衡。

    强化食品安全风险治理的现实路径：①要持续加大源头治理力度。②要进一步大力发展绿色食品。③要深入推进全程无缝监管。④要继续提高食品安全“违法成本”。⑤要不断深化监管体制改革。⑥要充分形成食品安全风险治理的合力。

（摘编自《我国食品安全风险治理及形势分析》）