自碑亭再往北，地势陡然高峻，由此上至祭堂前平台，全部砌以宽大的石阶。石阶以小平台划分为8段，每段30余步至15余步不等，共290级。石阶尽处，就是宽135米、深30米的大平台，中央则矗立着陵园的主体建筑——祭殿。平台是全陵的制高点，与入口处石坊的垂直高度差超过70米，这里视野辽阔，气象万千，既便近观，又宜远眺。当阳光灿烂时，远处方山如屏，秦淮似带；近处村舍相望，田圃纵横，道路津梁，行人车马，无不纤细入微，仿佛眼前展开了一轴工笔长卷。而当日出日没之际，在晨烟夕雾的迷蒙中，城犹潜蛇，山若伏鳖，馆阁楼台，隐约参错，远峰近树，依稀可辨，人们又好像面对着大幅的泼墨山水。无论是春夏秋冬、风霜雨雪，大自然都要向人们展示它那变幻无穷的奇妙景色。

自动驾驶塑造未来

①1939年，通用汽车公司在纽约世博会上展出了世界第一辆自动驾驶概念车--- Futurama。此后，科技发达国家都开展了关于自动驾驶技术的初步探索和基础研究。作为人工智能最具商业价值的领域之一，自动驾驶产业广受热捧，发展迅速。国际电气和电子工程师协会预测，到2040年全球75％的新款汽车都将会是自动驾驶。自动驾驶在推动人类交通革命的同时，也必将塑造城市的未来。

②目前，世界各国正在积极开展自动驾驶技术的基础研究，抢占人工智能的竞争高地。2016年，日本发布《自动驾驶普及路线图》，允许自动驾驶汽车2020年在日本高速公路上通行。2017年，德国通过了针对自动驾驶汽车的法案，并于同年提出了自动驾驶系统指导原则。我国在2017年发布实施《新一代人工智能发展规划》和《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》。当前，我国在自动驾驶道路测试方面取得了突破性进展。2017年12月，深圳首次在开放道路上进行了无人驾驶公交的试运行测试，此后，上海、北京、重庆相继为自动驾驶测试车辆颁发了测试牌照。根据麦肯锡的研究，中国未来可能成为全球最大的自动驾驶市场。

③然而，目前国际上尚无统一的自动驾驶等级划分标准。我国正在积极制定自动驾驶等级划分标准。美国曾将自动驾驶技术分为5个等级。国际汽车工程师学会按照智能化程度将自动驾驶汽车划分为“完全人类驾驶、辅助驾驶、部分自动驾驶、有条件自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶”6个标准等级。据此标准，当前配备自动驾驶功能的汽车几乎都在4级标准以下，且处于基本测试阶段。2017年，加利福尼亚常规公路测试千米数最高的自动驾驶汽车厂商，测试里程总数不超过40万千米，技术人员无干预的行驶里程也低于6000千米。此外，路测也仅限于乘用车场景，并没有实现多个行业应用场景的全覆盖，距离真正意义上“完全自动驾驶”的目标还有相当长的距离。

④作为交通领域的又一次重大革命，自动驾驶将面临一系列复杂的问题。例如自动驾驶汽车的事故责任主体问题。可以预见，与传统的以司机为中心的责任认定相比，自动驾驶所引发的事故责任主体将会发生改变。随着汽车的控制权逐渐被交给计算机系统，汽车制造商、相关产品供应商或者是乘用人，都有可能成为责任主体。再如，自动驾驶引发的社会伦理问题。在将要发生事故时，是拯救车上的乘客还是挽救路人?一旦自动驾驶汽车上路，必然面临上述这类伦理性难题，这些技术伦理价值导向一经确立，自动化规则将被大规模植入到自动驾驶程序，对人类社会产生重大影响。

极光形成之谜

①1950年的一个夜晚，北极夜空上方出现淡红和淡绿色的光弧，时而像在空中舞动的彩带，时而像在空中燃烧的火焰，时而像悬在天边的巨伞它轻盈地飘荡，不断变化着自己的形状，持续了几个小时。她多彩多姿，一会儿红，一会儿蓝，一会儿绿，一会儿紫，变幻莫测。这就是美丽的极光。

②极光是太阳风将带电粒子吹到地球两极上空，被地磁俘获产生的一种特殊光学现象。

③极光在很多地方出现过，但“极光之源”到底在哪里呢？极光是如何形成的呢？极光现象为什么多出现在南北两极呢？

④科学家研究认为，太阳活动是极光之源。极光出现的频率与太阳活动有很大关系，极光就像太阳发出的电。太阳是一颗恒星，不断放出光和热。其表面和内部进行各种化学元素的核反应，产生出强大的、内含大量带电粒子的带电微粒物流。这些带电微粒射向空间，和地球外80〜1200千米高空中的稀薄气体的分子碰撞时，由于速度快而产生发光现象。太阳活动是周期性的，其周期大约11年。在太阳活动的高潮期，太阳黑子出现得最多，有人发现当一个“大黑子”经过太阳中心的子午线20〜40小时时，地球上一定会出现极光。

⑤那为什么极光现象多出现在南北两极呢？原来，地球本身是个近似以南北两极为地磁两极的大磁石。太阳送来的粒子流接近地球时，以螺旋形的运动方式飞向两个磁极。事实上，磁极不能完全控制所有的带电粒子流，在太阳喷发的带电粒子流非常强烈的年份，也能在两极地区以外的一些地方观察到极光。因为空气成分非常混杂，不同气体成分如氧、氣、氦、氖等在带电微粒流作用下，会发出不同的光，所以极光看上去多彩绚丽。有人从地球磁层的角度考虑，认为地球磁层包裹着地球，就像地球的“保护网”，使之避免遭受到太阳风辐射粒子的侵袭。但在南北极的上空，这张“网”并不结实，有较大的“间隙”，通过“间隙”，部分太阳风便会侵入地球磁层。由于南北极上空有“间隙”，因此极光现象多发生在两极地区的上空。

⑥但是，上述观点虽较好的解释了极地地区的极光现象，却无法解释近地面附近出现的极光现象。一些人认为这些极光是由于地面附近的静电放电所产生的。据史料记载，离地面1.2〜3.0米都出现过极光。有时人们表山现4地极光的地方，还能闻道臭氧的味道。

⑦因为许多极光现象与彗星明亮的尾巴有相似之处，所以有人把极光现象与彗星联系起来，这对认识极光有一定好处的。尽管极光之谜还没有完全揭开，但人类对它已经有了较科学的认识，也许很快科学家们就能告诉我们极光真正的奥秘。

古人去哪里找“热搜”

李方恩

①拜科技革命所赐，现代人可以运用各种方便的条件去查询各类知识，了解热点所在。那么，古人没有搜索引擎，如果有类似的需求，该怎么办呢？有办法，他们可以查询类书。

②中国古代的图书大体上分成“经史子集”四类。其中，经是指儒家经典，史是指史书，子汇集了先秦诸子百家的著作和一些宗教典籍，集收录的则是文学作品。这种分类方法是从隋朝开始的。然而，随着社会的发展，这种分类方法越来越不能满足人们的需要了，因为很多知识无法装到“经史子集”这个体系中。于是，类书就逐渐出现了。

③类书类似于我们经常用到的各种工具书，但是它有着自身的特点。首先，从内容来看，类书广泛搜集了各种书籍，内容包括自然界和人类社会的各类知识，这和今天的百科全书有得一比。其次，类书只是把各种知识汇聚到一起，不添加任何评论和批注。最后，从编辑方式来看，类书分门别类地编排了搜集而来的资料，以便于使用者查询。这三个特点是类书最突出的特点。

④那么，第一部类书是哪一本呢？研究者普遍认为，编订于曹魏年间的《皇览》是我国第一部类书。《皇览》是魏文帝曹丕召集大臣刘动、王象等人编辑的，全书分成四十多部，一千多卷，八百多万字。A____曹丕雅好文章，热爱文学创作，在创作过程中，他经常要查询一些典章故事，在治理国家时，他也希望可以学习先贤明君的事迹。于是，公元220年，他召集了一些名臣儒士，想要编辑这样一部书。这部书费时三年编成，是严格意义上的类书。

⑤令人遗憾的是，这样一部价值极高的书，大部分都失传了。B____到了明朝，一部规模空前的类书《永乐大典》横空出世。《不列颠百科全书》在“百科全书”条目中称《永乐大典》是“世界有史以来最大的百科全书”。注意，此处没有之一。

⑥《永乐大典》编纂于明朝永乐年间，由明成祖朱棣下令名臣解缙和姚广孝等人主持编纂。朱棣告诉他们：“凡书契以来经史子集百家之书，至于天文、地志、阴阳、医卜、僧道、技艺之言，备辑为一书，毋厌浩繁！”意思是说，从文字形成以来所有的著作，你们都要把它们分门别类地弄成一部书，不要嫌多。这部书从1403年开始编纂，直到1408年才最后完成。全书一共22937卷，11095册，约3.7亿字，汇集图书近8000种，是一部全面反映中国传统文化光辉成就的扛鼎之作，也成为中国文化的一张名片。

⑦从古代各种各样的类书，再到今天各种各样的搜索引擎，变化的只是形式，不变的则是人类对各种旧闻新知的好奇心。

（摘自《知识窗》2020年第4期，有改动）

少刷手机多看书

孙晓屏

①网络上流行一句灰色幽默：“世界上最遥远的距离，是我在你身边，而你却在玩手机。”放眼望去，公交地铁、人行道上，甚至正在驾驶摩托车、汽车的司机都在玩手机。上至银发老人，下至穿着尿不湿的孩童，无一不是在刷着抖音，盯着手机屏幕。很多人没时间锻炼，没时间亲子和尽孝，但却有大把的时间对着手机沉思傻笑。他们不再愿意，甚至没有能力与身边人交流，而是倾心于与素未谋面、“潜伏”在网络另一端的“朋友”谈天说地。

②诺贝尔文学奖获得者莫言在其公众号里说道：“刷视频只是一个阶段性的现象，读书才是更值得做和最应该做的事。”一语惊醒梦中人。在过去的2023年，自己基本没怎么读书，一年之中，只到市图书馆借过唯一一本《读者》合装本，前前后后看了大半年才粗略看完，就连儿子都批评我不学无术，拿起书本就瞌睡，刷起视频不会累。

③为什么看书总是犯困，而玩手机就不会累？我在知乎上找到了具有“技术含量”的答案：因为看书需要思考，而玩手机不需要动脑。玩手机，就好比有人陪你聊天，它的反馈很及时；而读书就好比与人面对面聊天，自己说了半小时，听众才回你一句，其反馈信息少，因此玩手机比读书更有趣。

④最近，因眼睛不适到医院就医，医生只是进行了初步检查，就斩钉截铁地告诉我：你这是典型的干眼症。今后要少玩手机，少看电视、电脑，特别是夜晚光线没有白天强，更要注意！就医结束，看着处方上“干眼症确诊”几个字，思绪万千，悔恨之情涌上心头。小时候，为了保护视力，爸妈总是让我晚上少看书，还省吃俭用让我补充营养，但过去看的书很多，视力也没下降多少。近年来，自己读的书越来越少，视力却呈加速度在下降。

③元旦假期，认真总结过去的一年，因为读书少，带来的便是心灵的空虚，知识的匮乏，能力的恐慌；因为读书少，视野和眼界变得狭窄，在工作生活中更容易动怒；因为读书少，刷手机的时间多了，与人沟通交流的时间少了；因为读书少，思想变得消极，思维变得迟钝，解决问题的办法少了；因为读书少，格局低了，快乐少了，对他人的一言一行变得更敏感更在乎了；因为读书少……

⑥痛定思痛，我下定决心，与家人约定，新年伊始少刷手机、多看书。到书架翻出尘封已久的《纳兰词》认真阅读。用情，体会纳兰性德通过文字寄托的思念与落寞；用心，感悟生活的不易与生命的真谛。“山一程，水一程，身向榆关那畔行，夜深千帐灯”。青春易逝，容颜易老，唯有在书的世界里，亮着里星点点的灯，让人寂静欢喜。

⑦想要除去田野里的荒草，最好的办法是种上庄稼。同样，想要除去心灵的荒漠，最好的办法就是学思践悟。读书，能拓宽灵魂的广度和宽度，能在跌宕起伏的生活中拥有处变不惊的强大内心；读书，是为了成为一个有温度、懂情趣、会思考的人。因为，你读过的书，其实早已融进你的血液，你现在的气质里，藏着你走过的路、读过的书，只要一个触动点，思维和灵感就会喷涌而出。

⑧脚步不能丈量的地方，文字可以；眼睛看不到的地方，文字可以。笛卡尔说过：“读一本好书，就是和许多高尚的人对话。”今天多学一点知识，明天就少一句求人或少说一句废话。新年伊始，让我们放下手机，大家一起多读书、读好书。

选自《楚雄日报》（2024年1月13日）

【材料一】

“买椟还珠”的故事，虽是寓言，却频繁发生在我们身边。比如，想买个水果，结果里三层外三层，满地“塑料新装”令人心疼； 买个化妆品，明明是小物件，却被包装成大礼盒； 还有月饼和粽子的包装，贵金属、红木材料齐上阵，怎么名贵怎么来……这些重复包装、过度包装，增加了成本，抬高了售价，造成资源浪费、环境污染，广受消费者诟病。

有研究表明，我国包装废弃物约占城市生活垃圾的30%至40%。在这些包装废弃物中，大部分是过度包装产生的。

【材料二】

商品过度包装为何屡禁难止？ 这与多方面因素有关。“包装具有容纳产品、保护产品、标示信息、促销等几大基本功能。片面强调促销功能，就有可能导致过度包装。”中国包装联合会副会长韩雪山表示，不同商品的包装规格不尽相同，但一般来看，商品售价的10%用作包装，便可实现包装的基本功能； 但一些商家有意借助精美包装提升商品附加值，增加“含金量”，或者以包装区分产品，制造差异性，远远超出了包装的基本功能，甚至有涉嫌欺诈的可能性。

从包装企业来看，一些企业也存在对包装力值估计不够、把控能力不足等问题。“为应对仓储、运输、销售各个环节中可能遇到的磕碰和损坏，商家对商品进行保护性包装是必要的。”某包装股份有限公司总经理介绍，一些小型包装企业对包装的力值估计不够、把控能力偏弱，容易导致为提升安全系数而过度包装的情况。

“限制过度包装，也有赖于消费者意识的不断转变。”在韩雪山看来，长期以来，由于缺乏强制性标准，相关举措难以真正落到实处。新标准的出台，将有利于逐步从供需两端扭转商家及消费者的包装意识。“只有在广大消费者中形成更广泛的绿色环保理念，不盲从包装，聚焦产品本身，以新需求引领新供给，才能真正让轻量化、减量化包装蔚然成风。”

【材料三】

近年来，随着绿色发展理念深入人心，从美学设计而非包装繁复上改善商品包装，逐渐成为共识。全产业链协同发力，推动形成包装新风尚。

首先，国家层面要给何谓“过度包装”定出更为明确的标准，划出更为清晰的红线。为进一步规范食品和化妆品包装要求，工业和信息化部组织完成了《限制商品过度包装要求一食品和化妆品》强制性国家标准第1号修改单(征求意见稿)的编制工作。其中提到，月饼及粽子包装层数不应超过三层。月饼不应与其他商品混装，粽子不应与超过其价值的商品混装。(据3月9日中国新闻网报道)既是针对新情况的与时俱进，亦是针对老问题的再度强化，为的是要引导绿色生产，遏制过度包装改头换面重出江湖。

其次，商家层面也要在包装瘦身上用功。作为上游，商家要创新设计，增加实用性。既能有效保护产品，还可作为收纳盒被二次利用。中游要包装企业革新技术，提质增效。根据客户需求，快速提供若干种结构和平面设计方案，并使用合适的包装材料实现对产品的有效力学支撑，在减少包装物使用量的同时，降低设计成本。下游电商平台激励引导，鼓励原发包装。原发包装在物流运输过程中已具备防护功能，无需二次包装就能直接发货的包装形式。

最后，广大消费者是过度包装的受害者，应该积极参与监督，注重商品质量以及商品包装是否注重环保，践行绿色消费理念，树立正确的消费观，让包装真正回归本义。