如图所示，长方体发电导管的前后两个侧面是绝缘体，上下两个侧面是电阻可忽略的导体电极，两极间距为d ， 极板面积为S ， 这两个电极与可变电阻R相连。在垂直前后侧面的方向上，有一匀强磁场，磁感应强度大小为B。发电导管内有电阻率为的高温电离气体，气体以速度v向右流动，并通过专用管道导出。由于运动的电离气体，受到磁场的作用，将产生大小不变的电动势。若不计气体流动时的阻力，由以上条件可推导出可变电阻消耗的电功率。调节可变电阻的阻值，根据上面的公式或你所学过的物理知识，可求得可变电阻R消耗电功率的最大值为（）

质量为m的汽车在水平路面上行驶，所受阻力 恒定，汽车发动机的额定功率为P ． 若汽车以恒定的功率P行驶，汽车能达到的最大速度为 {#blank#}1{#/blank#}；如果汽车在某一时刻的速度为最大速度的 ，则此时汽车的牵引力为{#blank#}2{#/blank#}，加速度为{#blank#}3{#/blank#}．

通常情况下，电阻的阻值会随温度的变化而改变，利用电阻的这种特性可以制成电阻温度计，从而用来测量较高的温度。如图所示，电流表量程为0～25mA，电源电动势为3V ， 内阻不计。R为滑动变阻器，电阻R_t作为温度计的测温传感器。当t≥0℃时，R_t的阻值随温度t的变化关系为R_t=20+0.5t（单位为Ω）。先把R_t放入0℃环境中，闭合电键S ， 调节滑动变阻器R ， 使电流表指针恰好满偏，然后把测温探头R_t放到某待测温度环境中，发现电流表的示数为15mA，该环境的温度为{#blank#}1{#/blank#}℃；当把测温探头R_t放到460℃温度环境中，电路消耗的电功率为{#blank#}2{#/blank#} W。