材料：世界近代史从何时开始，及以什么事件为标志，学术界一直都有许多不同的观点，如欧洲文艺复兴说、新航路开辟说、英国资产阶级革命说等，每一种学说皆自成体系，有着其较为科学的划分依据。 

在国内学术界中，或许是由于不同的历史背景，以英国资产阶级革命为世界近代史开端的学说在20世纪80年代曾一度占据主导地位，而进入21世纪后，以新航路的开辟作为世界近代史开端的学说又开始盛行。笔者认为，关于世界近代史的开端，不能太模式化地划分。从一个社会进入另一个社会、从一个时代进入另一个时代，不是一下子完成的，需要有一个循序渐进的过程。笔者认为，世界近代史的开端是第一次工业革命，其标志事件为蒸汽机的发明。 

——摘编自卢鸿运《世界近代史开端新议》

根据材料，结合所学知识，对世界近代史的开端提出自己的看法，并加以阐述。 （要求：看法具体明确，史论结合，论据充分，表达清晰）

试从上表中任选出三个关键词，自拟一个主题，并运用所选的三个关键词对自拟的主题进行简要阐释。（要求：所拟论题主题立意明确；列出所选的准确关键词；阐述关键词与论题之间的逻辑关系，史论结合）

材料一 18世纪以前，英国经济最发达和人口密集的地区是以伦敦为中心的东南部。18世纪以后，人口向西北地区移动，在丰富的煤矿产区，出现了新的工业中心。 村镇就变成小城市，而小城市又变成大城市。资本家和工厂主为获取廉价原料、劳力和销售市场，赴乡村不断建设新厂，围绕这些新厂不断形成新的工业城市，它们在旧的工业城市周围接二连三地聚集起来，形成了工业城市带。1751——1780 年，英国离开土地的农民每10 年为2.5 万人；1781—1790 年，上升到每10年7.8 万人。城市人口剧增，劳动人民居住条件恶化，形成贫民窟；而资产阶级在环境较好的地区建造舒适的高级住宅别墅。城市的盲目扩展、城市化的无序开展，也造成了城市布局的混乱，形成大量的、紊乱的人流、物流，造成车辆剧增和交通堵塞等问题。

————摘编自郭笑撰《西方城市化理论、实践与我国城市化的模式选择》

材料二          16—19世纪英国城市人口占总人口比例表(单位：%)

————摘编自谷延方《重评圈地运动与英国城市化》

根据上述材料并结合所学知识，以“英国工业革命时期城市化发展”为题，写一篇短文。(要求：立论正确，史论结合；表述成文，叙述完整；逻辑严密，条理清晰。)

——摘自刘笑盈《推动历史进程的工业革命》

材料一：随着世界规模的经济联系的加强，国际的劳动分工第一次大规模地实现了。美洲和东欧（包括西伯利亚）生产原料品，非洲提供劳动力（奴隶），亚洲提供奢侈品，而西欧则在指挥着这些全球性的贸易，并且越来越集中力量于工业生产……1771年，理查德·阿克莱特的第一个纺织厂便是在德比郡溪流旁的水力工厂，其生产过程经常会受到季节性水量变化的影响。1784年，瓦特虽然开发出了复动旋转式蒸汽机，但仍体积巨大，效率低下。曼彻斯特市区第一座以蒸汽为动力的纺织工厂只好推迟落成，据W·查罗娜指出，这个工厂实际开工已经是1789年5月的事了。

工业革命期间的纺织工厂车间

——摘编自近藤和彦《英国史10讲》

材料二：对于工业化的历史分期，学者们历来众说纷纭。比利时雅克·斯佩伊博士主张从18世纪英国工业革命开始，将工业革命阶段称为工业化第一阶段，将电气化阶段称作工业化第二阶段。将工业化第一阶段前的手工工业时期称为工业化前阶段，将工业化第二阶段以后时期，即第二次世界大战以后的阶段称为工业化后阶段。苏联斯·阿·海因曼以工业的机器体系为中心，把工业革命时期称作机器体系的建立时期，把电气化时期称作机器体系的进一步扩大时期，把现代科技革命时期称作机器体系的自动化时期。德国于尔根·库钦斯基认为，生产力的第一次革命是1540～1640年，第二次革命是1760～1860年的伟大的工业革命，第三次革命是自19世纪末到20世纪50年代的电气技术革命，第四次革命是第二次世界大战后的科学技术革命。中国学者韩毅则作了如下划分：工业现代化的起步与第一次跃进——工业革命，工业现代化的第二次跃进高潮——十九世纪下半期美国工业的迅速发展，工业现代化的徘徊——世界大战与危机年代，工业现代化的第三次跃进——战后五、六十年代工业的高速增长，工业现代化的困境——七、八十年代工业的停滞与复苏。

——摘编自文暖根《资本主义国家工业化历史分期问题当议》