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试题 试卷

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题型:综合题 题类:常考题 难易度:普通

下表是某品牌汽车《驾驶守则》中的部分安全距离表格.

刹车前的车速v(km/h)

反应距离L(m)

刹车距离s (m)

停车距离x(m)

40

10

10

20

60

15

22.5

37.5

80

A=(  )

40

B=(  )

120

30

90

120

其中反应距离指驾驶员从发现情况到开始刹车过程中汽车匀速行驶的距离,刹车距离指从刹车到停下过程中汽车减速行驶的距离.停车距离x为反应距离与刹车距离之和.

    刹车距离是衡量汽车安全性能的重要参数之一.图中所示的图线分别为甲、乙两不同品牌汽车在同一路面上紧急刹车过程中的实际刹车距离s与刹车前的车速v的关系图象.实验表明,一般家用小排量汽车的耗油量为每百公里7L﹣10L,而刹车过程中汽车的耗油量会有明显增加,因此在车辆较多的路面上应减速慢行,尽量减少刹车的次数.

(1)、燃油属于 (选填可再生/不可再生)能源.

(2)、一汽车在某次行驶中,消耗燃油0.63kg,则完全燃烧这些燃油产生的热量为  J,(燃油的热值q=4.6×107J/kg).

(3)、若驾驶员的反应时间(即汽车行驶反应距离L的过程中所经历的时间)一定,则表格中B的数据应为 

(4)、图中 (选填甲/乙)车的刹车性能较好,你判断的依据是 

(5)、汽车保持恒定功率90kw在平直路面行驶时,其所受阻力大小为3000N,则汽车匀速行驶时的速度为v=  km/h,根据表格中的数据可推断,这一速度所对应的刹车距离应为   m.

举一反三
阅读材料,回答问题。

新能源汽车

近年来,汽车在给人们带来便利的同时,也给环境造成非常大的压力,于是新能源汽车就顺势而生了,很多汽车生产厂家为了迎合消费者的观念,生产了油电混动汽车。某款油电混动汽车不仅可以使用电力当作动力,也可以使用汽油当作动力。当车辆快速行驶或蓄电池储存电能过低时,只有内燃机工作,既向车轮输出能量,又给蓄电池充电,从而提高能量利用率(能量利用率指有效利用能量占全部能量的百分比)。并且该油电混动汽车行驶时,“油门”踏板一旦被松开,汽车便启动动力回收系统,将减速运动时的部分动能转化为电能储存在电池组中,进一步提高能量利用率。

(1)这款车的车轮胎表面布满凹凸不平的花纹是为了{#blank#}1{#/blank#}(选填“增大”或“减小”)摩擦力;

(2)内燃机工作时,飞轮转了3000转,则该过程中发动机完成{#blank#}2{#/blank#}个冲程,汽车通过{#blank#}3{#/blank#}冲程获得动力的;

(3)汽车内燃机常用循环流动的水来帮助它散热,主要是利用了水的{#blank#}4{#/blank#}较大的特点;

(4)利用充电桩对汽车蓄电池充电时,蓄电池相当于电路中的{#blank#}5{#/blank#}(选填“电源”或“用电器”);

(5)启用动力回收系统后,刹车距离比不启用时要{#blank#}6{#/blank#}(选填写“长”或“短”);

(6)某次测试人员驾驶一辆油电混动汽车在平直公路上以50km/h的速度匀速行驶2h,消耗燃油10kg,行驶时汽车所受阻力为2000N。此过程中,蓄电池储存的能量由满电的30%增大至满电的70%。在测试过程中的能量利用率为{#blank#}7{#/blank#}%(保留一位小数);(燃油热值 , 满电时电池储存能量

(7)请你说出一条新能源汽车的优点:{#blank#}8{#/blank#}。

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