阡陌交通的现代立交桥

       “有人之处必有水，有水之处必有桥。”早在千年之前，就已传颂的这句话，让我们明白了桥的重要。从《水经注》中的旅人桥，又到闻名世界的赵州桥，以及永定河上的卢沟桥，他们都是我国古代劳动人民智慧和心血的结晶。

       而今天，已经不再是那个“之乎者也”的时代了，随着科技的飞速发展，“有人之处必有水”已经不一定了，高新科技使人能在任何地方居住。“有水之处必有桥”已经不再受用了。水下可修通道；而无水之处，一座座雄伟的立交桥拔地而起。

       我国的城市几乎都有着立交桥，它像一座城市的皮带，连接着每个地方。随着城市人口的急剧增加和各式车辆的日益增多，平面相交的路口相当拥挤，所以各大城市就兴建了许多立交桥，用空间分隔的方法消除交叉路口人流、车流的冲突。有了立交桥，城市交通开始走向了立体。

       立交桥的形式多样，因为鉴于它陆地入口、出口的设计空间大，自然也就显得与一般桥更不同了。

       海尔立交桥是立交桥中的佼佼者，他是继杭州路立交桥、流亭立交桥、海信立交桥之后的又一大型立交桥。它起海尔路，北至合肥路，南至同安路，全长1 657米。其中跨线主桥全长312米，以东372米，以西560米。主线为双向八车道。海尔路因为它在原27米行道的基础上改为31米行道，总宽为44米。立交桥采用全苜蓿叶形。从空中俯视，它宛如比翼齐飞的一对蝴蝶，正在青岛这朵花上休息。它是青岛市最为亮丽的一道风景！

       近几十年来，有了立交桥，城市环线和高速公路网的连接畅通无阻。它使交通不再繁忙，它是我们城市必不可少的朋友，也是我们伟大祖国走向繁荣富强的见证！

对联一：

兵甲富胸中，纵教他虏骑横飞，也怕那范小老子

忧乐关天下，愿今人砥砺奋起，都学这秀才先生

（冯玉祥题山东青州范公亭）

对联二：

正气足千秋，只今砥柱中流，得力在惶恐滩头、零丁洋里

忠臣惟一死，壮此崇祠孤屿，触景到罗浮山下、扬子江心

（清·黄惟诰题温州文天祥祠）

对联三：

铁板铜琶，继东坡高唱大江东去

美芹悲黍，冀南宋莫随鸿雁南飞

（郭沫若题山东济南稼轩祠）

对联四：

异代不同时，问如此江山，龙幡虎卧几诗客

先生亦流寓，有长流天地，月白风请一草堂

（清·顾复初题四川成都杜甫草堂）

喝热水也能消暑降温吗

    ①家里老人常说冰饮太寒凉，三伏天喝热茶更解暑，这其中有没有科学道理呢？

    ②其实，喝冰饮一时爽，但喝点热的也不会让你再热到哪里去，出点汗就凉快了。

    ③美国人一年四季都要喝冰水，电水壶和保温杯则是东方养生哲学的代表。中医强调哪怕三伏天也要少食生冷，这样才能通出体内的“寒气”。虽然现代科学无法解释“寒气”到底是个啥，但夏天喝温水，在某些情况下确实能让人凉快点儿。

④悉尼大学运动科学高级讲师杰伊（Ollie Jay）在他2012年发表的一篇论文中研究过，喝温水和喝冷水到底哪个能让身体降温更多。在他设计的实验中，被测试者们在24℃、相对湿度23%的环境中低强度骑车75分钟，并分别喝下温度为1.5℃、10℃、37℃和50℃的水。

    ⑤他发现，尽管身体核心温度的变化量没有太大区别，但喝热水能更有效地降低人体的蓄热。这是因为，食道和胃部的温度感受器在热水刺激下令人出汗，从而带走大量的热。

    ⑥根据测算，运动中的人喝50℃的水要比喝1.5℃的水时多出22%的汗。要知道，水在常温常压下的汽化热大约为2440焦/克，这可比喝冰水跟身体进行热交换来得有效多了：一个成年人一次能灌下一公升水就不错了，而这只占体重的1/60。

    ⑦这里需要说明的是，杰伊的实验是在汗液蒸发完全的条件下进行的，换句话说也就是环境通风良好、湿度比较低、人也穿得很少。如果出了汗也不能很快消散，比如在极度闷热潮湿、坐着不动也能汗如雨下的南方，或许吃冰才是降温和补充水分的更好办法。

    ⑧杰伊的研究也兼明，参加耐力运动时喝冰水并不是好主意，因为这样会降低散热效率，不利于运动员发挥；而运动之前喝点冰的倒是无甚大碍，而且或许能提神。

    ⑨除了喝温水之外，吃一顿热辣大餐也有类似效果，因为辣椒素这类物质可以作用于口腔和食道中的接收器，发汗降温，无论巴蜀湘鄂还是印度、东南亚的人民应该早就参透了这个道理。

    ⑩你若问我吃火锅就冰啤到底能不能解暑，这还真是个难以回答的问题。虽然还没有科学家做过实验，但关键无疑在于你到底出了多少汗，以及汗有没有迅速蒸发。是以空调房火锅大概是吃不痛快的，习习江风配麻辣锅底才是夏夜之选啊。

（选自《南都周刊》2017.11）

①赵州桥非常雄伟，全长50.82米，两端宽9.6米，中部略窄，宽约9米。

②这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥，还有北京丰台区的卢沟桥。

③石拱桥的桥洞成弧形，就像虹。

④永定河发水时，来势很猛，以前两岸河堤常被冲毁，但是这座桥极少出事，足见它的坚固。

阅读《海“溶”塑料，让海洋不再哭泣》，完成下面小题。

①曾经，塑料的发明为人类带来了许多意外的惊喜。然而，现在有关塑料污染的报道不绝于耳。特别是近几年来，海洋塑料污染更是引起全世界的关注。

② 在全球范围内，每年大约有3亿吨塑料被废弃，每年流入海洋的塑料垃圾大约有800～1200万吨。海洋已成为塑料“垃圾场”，而传统塑料的降解需要几十甚至几百年时间。

③海洋中有很多肉眼不可见的塑料，通常被称为“微塑料”。有科学家认为，微塑料要比肉眼可见的塑料危害更大，原因在于：

④微塑料在海洋中的扩散性更强。荷兰科学家曾研究过太平洋塑料垃圾带，发现微塑料虽然只占到塑料总质量的8％，但是却占到浮在此区域塑料面积的94％。微塑料在海洋中无处不在，且具有很大的隐藏性。2017年，我国“蛟龙号”载人潜水器从大洋深处4500米处带回的海洋生物，在其体内竟也检出微塑料的成分。微塑料更容易进入食物链，对海洋生态系统造成严重的影响。美国有关人士曾指出，丢弃在水中的塑料垃圾已危害到逾600种海洋生物，造成鲸鱼、海龟、海豚、鱼和海鸟等受伤或死亡。

⑤目前对于微塑料的海洋环境行为、生态毒性及作用机制，人类还缺乏清晰的认识，也没有研究能直接证明海洋塑料对人体产生危害。但是，没有研究并不等于没有危害。

⑥那么，微塑料来自何处呢？海洋微塑料既有海源方面的输入，也有陆源方面的输入。而陆源方面的输入是海洋中塑料污染的主要来源，主要是人类在生产和生活中丢弃的塑料废弃物等。除了塑料拉圾外，人类常用的洗涤剂、护肤品及工业原料等也含有大量微塑料成分，这些微塑料成分随污水排出，往往会随着陆源垃圾输入到海洋当中。

⑦塑料污染已经让海洋不堪重负，拯救海洋成为了全人类的共同呼声，用可降解塑料替代传统塑料无疑是一条具有战略意义的路径。但是，由于海水并不具备生物降解的条件，因此单纯依靠可降解塑料是不行的。

⑧中国科学院工程塑料研究中心根据海洋环境的特点，在国内率先开展了海“溶”材料的研发。研究团队经过反复试验，成功实现了塑料在海水中的快速降解。现在，他们研发的海“溶”塑料可以在数分钟到几百天内降解消失，最终分解为不会对环境产生危害的小分子。未来，研究团队还希望海“溶”塑料的降解模式能够实现智能化，对其降解性能进行调控，从而满足材料的使用性能和环境适应性。  

（选自《百科知识》2019年4期）