海权，即海上权利，是一个国家维护国家海洋权益的权力。阅读材料，回答问题。

【扬帆起航】

宋朝的时候，外国商人习惯坐宋朝的船来往于各地之间。宋人的造船多桅帆、水密舱等技术已广泛应用，宋代常见的大型航海商船，可载重300吨。宋代海船安全还因为“舟舶来往，惟以指南针为则；昼夜守视唯谨，毫厘之差，生死系焉”。

——摘编自游彪《宋史五讲》

【各领风骚】

西班牙珍宝船队，从16世纪开始，定期往返于西班牙本土和其海外殖民地之间，将欧洲货物运至美洲殖民地，并将殖民地产品(尤其是金银)运回母国。珍宝船队成为西班牙海上霸权力量的重要一环。

十九世纪初期，英国皇家海军舰队军舰开始采用蒸汽机动力，蒸汽军舰不需要依靠风力，锅炉只要有煤，就可以持续航行。从此，日不落帝国的威名更盛。

1940年7月，美国海军部在役官兵20万，拥有舰船1099艘；到1945年8月，海军官兵暴增至340万，舰船数量达到68936艘，飞机数量达74032架。此时美国的海军力量已经遍布全球，完全具备了在全球任何地点采取决定性攻势的战略能力。

【以史为鉴】

阅读材料，完成下列要求。

材料—：海上格局指国家力量在海上的对比态势。16-17世纪，葡萄牙、西班牙、荷兰先后成为海上霸主。17世纪中后期，在与英国海战失利后，荷兰霸主地位被取代。18世纪至19世纪初，英国多次击败法国，维持了海上霸权。两次世界大战之间，美国海权崛起，英、美、法、日等海权国家并立。二战结束后，美国海军成为独一无二的海上力量。21世纪以来，“海上多极”趋势明显。

——摘编自胡波《从霸权更替到“多极制衡”》

材料二：中华民族经略海洋历史悠久，并创造了举世瞩目的海洋文明。然而在近代，封建王朝的封闭使得中国逐步退出了在海洋方向的开拓，并遭受来自海洋的威胁。进入21世纪，随着中国经济的腾飞，海洋在中国整体战略布局中的重要性日益提高，中国海军现代化水平明显提高。由此可见，中华文明向海而兴，背海而衰。中华民族要想屹立于世界民族之林，不应该也不可能离开海洋。

——改编自樊丛维《中国科技兴海视域下海洋强国战略研究》

材料三：随着全球社会的发展，各海洋强国既需要在经济方面相互依存，又需要在全球治理上协调一致。由于海洋环境恶化、自然或人为灾害等全球性问题进一步发酵，人类正在迈入全方位认知、利用和保护海洋的新时代。

——摘编自胡波《从霸权更替到“多极制衡”》