在实验中经常会出现实验现象与理论的“不配合”，理性思考这些现象有助于提高我们的科学素养。

(1)甲图是研究二力平衡的实验装置，此时小车保持静止。若在右盘中再加入一个较小的砝码，小车理应向右运动，但实际操作时小车往往仍保持静止。你认为出现这种现象的原因是{#blank#}1{#/blank#} 。
(2)乙图是验证质量守恒定律的实验装置，此时天平平衡。当吸滤瓶中的白磷燃烧并冒出大量白烟时，“砰”的一声，橡皮塞冲出，瓶中的白烟也随之冒出。重新塞上橡皮塞，此时会发现天平仍然平衡。你认为出现这种现象的原因是{#blank#}2{#/blank#} 。为了避免在实验过程中橡皮塞被冲出，可以打开吸滤瓶支管上的夹子，并接上一个{#blank#}3{#/blank#} 。
(3)当实验现象与理论之间出现“不配合”时，可取的做法是{#blank#}4{#/blank#} 。
A.否定相应的理论    B.放弃实验，直接认同相应的理论
C.查阅资料，了解理论的适用条件

猜想1：凹透镜也能点燃火柴；

猜想2：点燃火柴的快慢与凸透镜的焦距大小有关；

猜想3：点燃火柴的快慢与凸透镜的直径大小有关．

（1）根据所学知识，他们经过讨论，判断猜想1是错误的，你认为他们判断的依据是 {#blank#}1{#/blank#}

（2）为了验证猜想2是否正确，他们选用直径相同而焦距不等的凸透镜进行多次实验，发现火柴被点燃的时间基本相等，这说明猜想2是 {#blank#}2{#/blank#}的．

（3）请设计一个简单实验，验证猜想3是否正确，简述你的实验方案：

简要做法：{#blank#}3{#/blank#}如何判断： {#blank#}4{#/blank#}

防冻冷却液

    汽车行驶时，发动机的温度会升得很高，利用防冻冷却液在散热器管道内循环流动，将发动机多余内能带走，使发动机能以正常工作温度运转．防冻冷却液主要由水和不易汽化、密度比水小的某种防冻剂（简称原液）混合而成，原液含量（防冻剂占防冻冷却液体积的比例）越高，防冻冷却液的比热容越小，防冻冷却液的凝固点和沸点与原液含量的关系图象见如图和如图所示．选用时，防冻冷却液的凝固点应低于环境最低温度10℃以下，而沸点一般要高于发动机最高工作温度5℃以上．

请回答下列问题：

（1）小组同学结合道路安全宣传标语进行了猜想：

猜想一：由“十次车祸九次快”猜想汽车的动能大小可能跟{#blank#}1{#/blank#}有关；

猜想二：由“严禁超载”猜想汽车的动能大小可能跟{#blank#}2{#/blank#}有关；

为了验证猜想，同学们做了如图所示的三次实验：用金属球模拟汽车，让金属球从斜槽的某一高度由静止开始滚下，碰到水平面上的物块，将物块撞出一段距离；

（2）实验中，通过观察{#blank#}3{#/blank#}来比较金属球动能的大小，该实验研究方法是{#blank#}4{#/blank#}（选填“控制变量法”或“转换法”）；

（3）分析比较图1、2两次实验现象，可以初步得到的结论：当其他条件一定时，物体的质量越大，动能越{#blank#}5{#/blank#}；

（4）分析比较图{#blank#}6{#/blank#}两次实验现象，可以解释汽车超速行驶时危险性大的原因；

（5）根据本次实验结论可知，在高速公路上小汽车限制的最大速度比大卡车限制的最大速度{#blank#}7{#/blank#}（选填“大”或“小”）一些。