阅读材料并回答问题：普通自行车的车把手只具有刹车、转向的功能，共享单车的转动车把手（如题图甲所示）在此基础上还能够调速：旋转车把手，旋转角度越大车速将越快。
共享单车的车把手内安装有磁铁、霍尔传感器、复位弹簧、传感线路等装置，旋转把手时，磁铁随之做圆周运动，霍尔传感器则固定不动。霍尔传感器是能根据检测到的磁信号来输出电信号U0的装置。旋转把手时磁铁转动，改变霍尔传感器在磁场中的位置，旋转角度越大，传感器所在位置的磁场越强，U0的大小随之变化，变化范围为1~4.2V，并通过传感线路输出给控制器。
控制器是整辆共享单车的控制中心，其调速模块会产生一个周期性变化的电压U1 ， 在接收到 U0后比较 U1与U0的大小，然后根据比较结果来给场效应管提供电压 Ux，如图乙所示：U1<U0 时，Uk=4V，场效应管导通，电动机M工作；U1>U0时，Uk=0V，场效应管截止，电动机M不工作。
在控制器的作用下，场效应管交替通断，其导通与截止时间的比值会影响电动机M的转速，比值越大，转速就越快，输出功率也越大。旋转车把手，就是通过改变该比值来控制电动机M转速，从而控制车速。松开把手后，复位弹簧会使把手转回初始位置，电动机M停止工作。图丙所示是A款共享单车正常启动后U1的周期性变化，一次循环所用时间为T。
（1）旋转共享单车的把手时，以把手中的磁铁为参照物，霍尔传感器是{#blank#}1{#/blank#}（选填“静止”或“运动”）的；
（2）Uk={#blank#}2{#/blank#}V时，电动机M工作；Uk降为0V时，电动机M不工作，但由于{#blank#}3{#/blank#}，仍能保持转动；场效应管在该电路中的作用相当于一个{#blank#}4{#/blank#}（选填“电源”、“导线”、“开关”或“用电器”）；
（3）图丁所示是A款共享单车的某段行驶过程中U随时间变化的关系图像，结合图丙可知，该段行驶过程中 U0={#blank#}5{#/blank#}V；
（4）霍尔传感器所在位置的磁场越强，输出的U0越{#blank#}6{#/blank#}（选填“大”或“小”）；
（5）松开旋转了一定角度的把手后，复位弹簧的{#blank#}7{#/blank#}能转化为把手和磁铁的动能，把手返回初始位置后 U0={#blank#}8{#/blank#}V，电动机M停止工作。
