安全的空中旅行
        ①现在，长途旅行乘坐飞机是最节省时间的方式，但总有些人会认为飞机不安全。即使不得不乘坐飞机出行，整个飞行过程也是惶恐不安的。为什么人们会觉得乘坐飞机不安全呢？他们在担心什么？
        ②很多人认为在陆地上行驶的交通工具，不管汽车还是火车，如果遇到机械故障，一般可以停下来检修，等待故障解除或救援，而飞机就不同了。其实这种担心有些杞人忧天，现代化的民航客机一般都有2—4台涡轮风扇发动机，即使在飞行中一台发动机停工，也可以使用另外的发动机，安全地降落在附近的机场。相反，如果你认为地面上的交通工具可以在行驶中随便停车检修，那真是大错特错了。近年来无论是在公路上还是在高铁上，都出现过因停车而造成的重大事故。
        ③颠簸在飞行中比较常见。遇到气流颠簸，飞机就变成了一个载着几百人的过山车，忽上忽下，乘客轻则心惊肉跳，重则人仰马翻……我们不得不承认，飞机颠簸起来可不像汽车在路面上颠簸那样。大型客机飞行在大气对流层的上部，接近平流层的底部（8000—11000米），对流层就是风雨雷电的所在之处。还好，现代客机一般都装备气象雷达，通过雷达回波图可以准确判断前方的雨云，再加上地面航空气象部门的预报，基本上可以避开恶劣天气。
        ④不过，阳光明媚时，你也别洋洋得意，高空中才真是“无风三尺浪”。即使在没有云的高空，飞机也经常遇到“晴空颠簸”。这是大气活动造成的，通常出现在6000米以上的高空，是与对流云团无关的乱流，气象雷达也监测不到。遇到这种颠簸也不可怕，飞行员有足够的反应时间和处理预案，乘客只要乖乖地听从空乘人员的要求，在座椅上系好安全带，感受一下肾上腺素上升的刺激就好了。
        ⑤有些第一次坐飞机的乘客会问：为什么不给我降落伞？万一……我还可以跳伞！跳伞这事可不是一般人能完成的，跳伞这项运动可不像街头篮球一样，随随便便找个地方就可以开展。从几千米高、－40℃左右的空中跳伞，呼吸着稀薄的空气、面对未知的着陆点，你还有勇气和自信吗？而且几百人从4—6个舱门跳出飞机，你以为你是空降兵吗？
       ⑥实际上，在绝大多数航空事故中，飞机仍然是可控的。在可控的情况下迫降，成功率非常高。与其盲目惊慌地跳出飞机，还不如把身家性命交给经验丰富的飞行员，让他从容地化险为夷。
       ⑦无数事例证明：据统计，民用飞机造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一。也就是说，要积累三百万个航班，意味着你每天坐一次飞机，也要8200年才有可能遇到一次飞行事故。

材料一：近几年，随着智能手机的普及，各种实用的移动端软件也应运而生，针对学生群体的多款作业软件也异军突起。因其强大的自动解题功能，受到学生的追捧。不少学生将使用作业软件视为一种快捷的学习方式。

材料二：“帮作业、火眼作业、作业通、问他作业、学霸君……”只要从手机应用商店搜索“作业”两个字，就能找到十几个解题的软件。“10个伙伴9个都在用；拍照搜题，秒出答案；作文搜索，高分作文随手拈来。”

材料三：据一位八年级学生小华说，他们班大部分有智能手机的同学都下载了这些作业软件，只要拿起手机对着题目拍个照，上传上去，快的话几分钟内就可寻求到最佳的解题方案。用软件来问作业也成为时下学生交流的时髦方式。

关于“推迟上学”的主题阅读

【新闻摘要】

    2月12日，浙江省教育厅出台《关于在小学施行早上推迟上学工作的指导意见》，要求全省范围内在小学施行早上推迟上学，以确保小学生每天有10小时充分的睡眠时间、充裕的早餐时间、从容的上学时间。该政策要求小学一二年级学生早上到校时间不得早于8：00，上课时间不得早于8：30。

据浙江省教育厅基础教育处2月27日止向各设区市教育局初步统计汇总，目前，全省已有67个县（市、区）拟在2018年试点或推行小学推迟上学，其中有62个县（市、区）春季学期将陆续在部分小学先行试点。

【媒体声音】

    近年来，我国中小学生普遍性的睡眠不足引起社会担忧。权威数据显示，2005年—2016年间，近六成中小学生睡眠不足国家规定的9小时。未成年人睡眠不足，其危害性显而易见，严重影响体质智商和生长发育。下一代睡不好，意味着未来国民的国际竞争力大受影响。近年来我国青少年体测数据连年下滑，与日韩同龄人相比劣势明显，这与普遍性的睡不好有很大关系。

    小学“推迟上学”，表面上看是让孩子们多睡会，其实是一项关键性的减负实措。小学教育固然追求孩子们多学知识，可比长知识更重要的是促进身体健康。“让孩子们多睡一会”呼吁了很多年，可学校到校时间不推后，就只能早起早到，政府层面强制性的小学“推迟上学”，一个很小的调整，很可能赢得一代小学生的“睡饱睡足”，可谓功德无量之举。

    “推迟上学”释放出的减负理念，相比实措更值珍视。少年儿童的天性是玩，全社会有义务给少年儿童创造一个“吃好、睡好、玩好、适宜学习”的生态环境。如今社会竞争激烈，成人社会的竞争推及基础教育领域，“赢在起跑线上”的理念被不少家长视为圭臬，升学压力层层下压，小升初竞争激烈程度甚至不逊高考，孩子们的睡眠玩耍时间，让位给学习刷题，“减负”沦为看起来很美的理念，具体实施遇到各种阻力。政府层面的减负强制措施必不可少，但更关键的是“让孩子们拥有一个轻松快乐的童年”成为社会共识，形成合力呵护一个宽松愉悦有利孩子们健康成长的舒适环境。

    小学“推迟上学”既要“看起来很美”，又要实施起来有保障。“推迟上学”，一是希望小学生们不要太早起床，二是确保他们每天睡眠不少于10个小时。孩子们不能因为推迟上学而“推迟上床睡觉”，这需要家长严加督促，千万不能把多出来的睡觉时间消耗在越来越有吸引力的手游上。而笔者最担心的还是，现在孩子们的兴趣班学业辅导班很多，不能把学校让出的休息时间给辅导班占领，如果孩子们晚上忙于各种作业直到深夜，“推迟上学”一样没达到减负目的。

    希望“小学推迟上学”，能继续凝聚全社会“给中小学生减负”的共识。要建立“为小学生肩负是民生”的理念，统筹各种资源力量让中小学生的生活学习慢下来，通过供给更多优质教育资源遏制基础教育领域的恶性竞争，让全体中小学生共享国家发展进步的红利。

    减负从“推迟上学”开始，浙江迈出了重要一步，我们也期待政府和社会统筹更多资源纾解“放学早、接送难”难题，拿出更多减负实策，家长们也要建立科学合理的子女成长成才理念，为青少年健康快乐成长保驾护航。

（文/程振伟，新浪视点，2月25日）

【各方热议】

言妍：（杭州市凤凰小学副校长）：磨刀不误砍柴工。睡眠时间保证了，学生上课时的精气神也就出来了，效率就高了，这是一件事半功倍的事情。

胡昌升：（小学语文老师）：教育是一门慢的艺术，不能速成，而是要给学生喘气、发展的空间。

江河：（浙江中国美术学院附属小学6年级学生家长）：推迟半小时上学，是一场守护孩子睡眠时间的“及时雨”。这是小举措，却蕴藏着大智慧。

@萍子：推迟学生的上学时间，应该考虑家长的上班时间，大多数家长上班时间比学生上学时间早。我们这种双职工家庭就是愁死了。

@能成铁：增加不了睡眠时间，只会增加熊孩子游戏时间。@白驹过隙：学生睡觉时间是作业时间决定的，解决睡眠不足的问题应该是少布置作

业。

（整理自网络）

    地理信息这个名词不少人听着也许会觉得陌生，但当提起地理信息具体进入生活小场景，你一定就觉得它是多么重要：不识路，打开手机导航；想在有纪念意义的地方发个朋友圈，选择定位位置来表达“我在现场”……

11月18日，联合国世界地理信息大会技术与应用展览在我县开幕。此次展览总面积达1.3万平方米，来自全球33个国家的218家参展商齐聚一堂。三个展厅综合展示了地理信息、卫星导航、航空航天遥感、位置服务、人工智能、大数据、物联网等多领域的领先技术和应用。

无人航空器引人注目

    在参展的企业中，北京德知航创科技有限公司是一家集无人机研发、生产、销售、服务、培训为一体的全球性创新型企业。这次在他们带来的参展产品中，名为“白鸟”的垂直起降固定翼无人航空器最为引人注目。

    据工作人员介绍，“白鸟”具备同级别产品最强大的飞行性能——续航时间达4—10小时，速度范围在70—150km/h，悬停时间最长可达12分钟，可广泛应用于国土测绘、地质勘探、植被研究、地质调查、大气海洋研究等领域。

谍战电影酷车成现实

    目前在汽车领域，无人驾驶的技术很早就有各个车企在参与研究。此次展览上就有不少企业带来了各种无人驾驶的“黑科技”汽车。

    在百度展厅，一辆淡蓝色别致的巴士吸引了不少人驻足观看，玲珑小巧的体型，Q萌可爱的外形，是它给人的第一印象。据悉这是一辆将地理信息技术应用于交通的无人驾驶巴士，名叫阿波龙，在萌萌的外表之下更有着大量高科技含量的装置和设计。

    据介绍，阿波龙主要由硬件部分和汽车大脑两部分组成。车身上使用到的传感器包括：激光雷达、毫米波雷达、高动态范围相机模组以及立体摄像机等。车辆顶端及车身两侧配有16线激光雷达，通过传感器发射的激光脉冲，“看清”周围的情况。在车头和车尾顶部，装有单目摄像头（5个）及双目摄像头（1组），可精确识别路面交通线、车辆、行人等。

    目前，这款无人驾驶巴士已经实现量产，007里那炫酷的自动汽车，再也不只是脑洞而已了。

5G+无人船拓荒起航

    在距离不远的中国移动展区，一个猜拳机器人吸引了不少人围观。据工作人员介绍，这个机器人眼前的黑色区域是识别区域，只要在识别区域出“剪刀、石头、布”的手势，机器人的显示屏就会给出相应的反应。记者试着尝试了一番，但把把都以失败告终，工作人员说，记者之所以会输，是因为它应用了先进的5G技术。

    通过在猜拳机器人上装配5G网络，它就能实时识别你的动作，并据此作出相应的判断，“因为5G速度非常快，所以你才感觉不到它跟你有一前一后的时差。”工作人员说，在无人驾驶领域，相比于无人机、无人汽车的高关注度，无人船还处在荒蛮时代。就在中国移动展区，记者还体验了一次5G+无人船的操作。通过设在室内的控制中心，记者仅仅用两个手柄就能远程遥控百米之外的无人船，而这同样得益于5G技术的应用。

    据了解，通过5G无线网络及5G核心网，无人船河道清理监测系统可以实现河道信息高清视频回传、远程驾驶及自动河道清洁等一系列功能，“同时，配合遍布河道的水质监测传感器，以及基于5G超低时延的远程控制机械臂污水取样设备，能让驾驶人员实现远程控制或云端自动控制。”工作人员说。

    此外，不少参观这次展览的参展商向记者表示，此次展览集中展示了当今世界地理信息领域最新的科技成果与应用，将实现各类企业、机构间的广泛交流与合作，推动地理信息的科技创新和产业跨界融合，推进地理信息同行间的交流。

（选自《德清新闻》2018年11月20日“联合国世界地理信息大会特别报道”有删减）