以下表述是从以上表格中得出的，请在横线上填“A”；违背了以上表格所表达的意思，请在横线上填“B”；是以上表格没有涉及的，请在横线上填“C”。

材料一：新中国继承的是一个国民经济濒于崩溃的烂摊子，生产萎缩，物价飞涨，民生困苦。中国人民有没有能力把生产恢复起来，这是一个严峻考验。新中国虽然得到苏联和东欧等国的承认和支持，但美国拒绝承认。中国人民能否冲破以美国为首的帝国主义国家的政治孤立和经济封锁，创造有利的外部条件以建设国家，这是又一个严峻考验。

——摘编自《中国共产党的九十年》

材料二：新中国诞生刚一年，就和朝鲜人民一道，用两年零九个月的英勇激战，迫使美国在停战协定上签字，使举世为之震惊……从此，帝国主义再也不敢轻易地做出以武力侵犯新中国的尝试，保证中国的经济建设得到了一个长时间内相对稳定的和平环境。

——摘编自金冲及《二十世纪中国史纲》

材料三：（1954年11月8日，时任中共中央办公厅主任的杨尚昆同志在日记中记录了当天工作交流会的一些相关内容）“（5）五年计划纲要起草……（a）计划全面性（b）劳动出口……（c）工业速度，增加项目要谨慎，已定可以推迟和不搞的（d）农业计划，如何增加（e）石油的方针（最薄弱的一环）……”

——摘编自《〈杨尚昆日记〉摘登》请回答：

材料一：19世纪初，已经有人开始修建“铁路”来运输货物。那时的路轨是木制的，车厢是由马匹拉动的。1825年，由斯蒂芬森设计的蒸汽机车拖着车厢载着450名乘客正式试车，标志着铁路时代的开始。1830年以后，英国掀起投资建设铁路的狂潮，到1851年，英国建成了总长约1万千米的铁路网。铁路时代的到来为社会提供了更为快捷、廉价、便利的交通，使生产和市场之间的联系变得更加密切。

——人民教育版社教材《世界历史》九年级上册

材料二：1881年，唐山到胥各庄修建一条9公里铁路，标志着中国铁路运输业的真正开端。1895年后十余年间，帝国主义列强争夺中国铁路建筑权益，形成闻名一时的“利权争夺战”。这十余年是中国铁路建设呈现高潮的年份，共修筑8900余公里，列强直接投资和通过货款控制的铁路占上述总里程的85%。清政府在此形势下着手修建了京张铁路。

——摘编自严中平《中国近代经济史》

材料三：我国第一个五年计划工业交通建设主要成就分布示意图

材料四：高铁肇始于日本、发展于欧洲、格局大变于中国，中国的高铁产业和装备处于国际先进水平。随着国家领导人多次在国际场合推销中国高铁，“高铁外交”席卷全球。

——摘编自《凤凰读书》