天亮了，老雄猫看我要软瘫下去了，他就换了一种口吻问我： 

     “这样的生活你过够了不是？” 

      “啊，够了！”我说。 

    “你要不要回家去呢？” 

     “那自然。可是，哪里还找得到我的家呢？” 

      “你跟我来。昨天早晨你走出来的时候，我早就想，像你这样一只肥头胖耳的猫，生来就不配享受自由中的艰辛的快乐的。我知道你的住处；我送你到门口就是了。” 

    这只老实的老雄猫只简单的说了这几句话。等我们到了门口时，他向我说： 

    “再会吧！”他也没有向我表示一些别离的情感。 

    我叫道：“不行。咱们俩不应该这样就分别了。你与我同到里面去。我把我的床和我吃的肉与你平分。我的女主人是一位好太太……” 

    他没等我说完，就抢着说： 

     “闭你的嘴！你这个蠢东西！在你那安乐窝中，我非死不可。你那种丰腴的生活只有杂种贱猫觉得好。自由的猫决不愿意用一个牢狱的代价来购买你所吃的肉和你那羽毛的枕头……再会吧！” 

    他又上屋去了。我看着他的大而瘦的影子，很舒适地和那初升的太阳光互相抚摩着。 

     我进了屋子，你的姑母拿起掸帚来把我教训了一顿，我也用我的深挚的欢悦的心承受了。我大大的领略了一番这温暖而挨打的欢欣。当她打我时，我早在做着大美梦，知道她打完了就要给我肉吃了。 

“太空环保”彰显中国担当

张保淑

    近日，绕地球飞行6年半的“天宫一号”从南太平洋中部区域再入大气层，绝大部分器件在空中分解并烧蚀销毁。社交网络上有外国网友晒出“天宫一号”残骸进入大气层燃烧的影像：先是有几块闪亮的碎片在空中快速滑行，不久后碎片燃烧起来，在天空拖拽出数道耀眼的光轨。与之前一些外国媒体所担心的完全不同，天宫一号完美谢幕，既没有对地面造成任何威胁，也没有制造太空垃圾。

    说起太空垃圾，人们可能首先会想起那些从太空坠落的人造飞行物残骸。事实上，几乎每周都有航天器残骸落入大气层，其中大部分都会在再入大气层时燃尽，基本不会对人类构成威胁。真正危害巨大的太空垃圾是那些在地球轨道中掉不下来的废弃物。火箭科学家称之为空间碎片或轨道碎片，指宇宙空间中除正在工作着的航天器以外的人造物体，包括航天器发射过程中产生的碎片、航天器表面脱落的太阳能面板和油漆、火箭和航天器爆炸碰撞产生的碎片，甚至是宇航员在太空行走时失手落下的手套。这些碎片在地球轨道上以3-8公里每秒的速度高速运动，碰撞时相对速度可达每秒10公里以上。

    太空碎片的危害早已不再只是一种“担心”而是活生生的“现实”，给世界航天事业发展造成了严重损害。1983年，美国航天飞机“挑战者号”与一块直径0.2毫米的涂料块相撞，导致舷窗被损，只好停止飞行。1986年，欧洲空间局的“阿丽亚娜”号火箭进入轨道之后不久便爆炸，爆炸残骸成为太空垃圾，致使两颗日本通信卫星遭到毁坏。1991年9月15日，美国发射的“发现者”号航天飞机差一点与苏联的火箭残骸相撞，当时两者仅仅相距2.74千米，幸亏地球上的指挥系统及时发来警告信号，否则后果不堪设想。2009年2月10日，美国铱星公司的通信卫星“铱星33”与一颗报废的俄罗斯军用卫星相撞，产生2000多片碎片，每个碎片都如同一发炮弹，能够轻易摧毁任何昂贵设备。

    作为航天后起之秀，中国一直高度重视“太空环保”工作。早在1995年，中国国家航天局就正式加入机构间空间碎片协调委员会。从2000年起，中国启动了“空间碎片行动计划”，为载人航天、探月工程等提供了空间碎片监测预警技术服务。根据该行动计划，开发了高性能防护材料和先进防护结构，颁布了《空间碎片减缓与防护管理办法》，对现役长征系列运载火箭实施末级钝化处置，并多次对废弃卫星实施离轨处理。2004年10月，“中国科学院空间目标与碎片观测研究中心”成立，并把“积极研发空间目标与碎片的探测、识别等应用技术，建成中国空间目标与碎片的实测和研究基地”列为宗旨之一，建立了管理和数据处理中心，架设了观测设备和数据通信网。2008年12月，“中国科学院空间目标与碎片观测重点实验室”成立，并在卫星动力学、空间碎片碰撞预警计算等方面取得了一批重要成果，在“神舟”系列空间碎片监测预警任务中得到重要应用。

    2015年，中国国家航天局空间碎片监测与应用中心正式成立。它具备航天器发射预警、空间物体安全再入、航天器解体分析、空间碎片环境评估等能力。其成立有利于推进中国空间碎片技术发展，提升空间碎片管理和服务能力，保障航天器在轨运行安全，维护中国外空发展权益。据统计，该中心成立当年就发出“有碰撞风险”的红色预警达87次。

    2016年6月25日，“太空环保”迎来历史性时刻：“长征七号”运载火箭携带“遨龙一号”空间碎片主动清理飞行器发射成功。“遨龙一号”是世界上首个主动的轨道碎片离轨清除实验项目，它装载了一台机械臂，模拟抓取废弃卫星和太空碎片，并将它们带到大气层烧毁。这是中国在世界航天领域独领风骚的杰作。

（选自《人民日报》，有删改）

贺兰山凝眸

（乔洪涛）

①一座山，横亘在偌大的西北戈壁，用宽厚坚实的臂膀，为一座银光闪闪的平原之城阻隔风沙，成为族群繁衍生息的地理依赖，成为远古文明传承的活化石，甚至是西北精神的某种象征——这就是贺兰山。

②我还没有见过这样峭拔嶙峋又沉默厚重的山，它带给我巨大的震撼，让我看到了与东部山脉、南部山脉不一样的山貌。

③这是一座坚硬之山。南北绵延二百多公里的长度，东西四十多公里的厚度，最高处海拔近三千米的高度，在这茫茫戈壁，怎么不成为一处坚硬的风景？从云端俯瞰，横亘的山脉，像雄狮、像卧龙，裸露的岩石，深沉的颜色，看不到植被，看不到生命的痕迹，有粗粝不毛之感。直到走近了，仰首瞻看，才发现山石之间，峭拔的巨石罅隙，有更为倔强的植物，在岩峰中成为更为坚硬的风景。荆棘、沙柳、低矮的蕨类……在干燥的沙砾中，它们是如何扎根的？它们是如何在烈日下生长的？它们是如何不被风沙吹折而顽强存活的？

④车在一条山路上蜿蜒而上，除此之外，没有看到任何可以攀登的道路。忽然，几只褐色的山羊，从陡峭的山岩上腾掷而下，“之”字形的路线，闪电般的速度，像鹰隼，像精灵，蹄子踩踏过处，溅起迸泄的沙砾，啊，是岩羊！我还以为这是一座沉寂之山，死亡之山，但一队岩羊瞬间改变了我的看法，这矫健的山中尤物，如履平地的奔跑姿势，让自以为擅长奔跑的人类相形见绌。我们停下车，它们在车边停下，抬头看我们，眼神坚毅淡定，毫无惧色。与一只岩羊对视，它圆圆的眼球中，我可以看到孱弱的我，以及我背后巍峨的贺兰山脉。这是贺兰山这首诗歌中灵动的符号，是粗粝山石哺育的山之子。它们多么神秘，多么神奇。

⑤抵达山门，我们下车，顺着一条蜿蜒的山谷，深入腹地，去探寻贺兰山岩画。贺兰山脉是一个山群，每一座山之间，相连而又彼此独立。沿着一条有柳树绿迹的小路，向里面走去。一条小沟渠里清澈的山泉奔腾而下。两侧峭壁罗列，奇形怪状的山石，悬在头顶，摇摇欲坠；黑褐色的巨石，仿佛排兵布阵的怒目金刚。抬头所见的天空，越来越逼仄，越来越促狭，我这是自投罗网，成为山石困兽了。幸亏脚下有一脉水，捎带着两岸的绿树青草，向远处，更深处蜿蜒而去，让我心悸稍安。

⑥接着顺着山路深入，峭壁上出现了令人惊叹的岩画——粗粝的笔画，看似单调的线条，形成一只羊、一只鹰，一个劳动的场景，一个铭记的事件……试想，几万年前，一群直立行走的灵长类动物，捕猎、生火、繁衍……不仅如此他们用手中的坚硬的石头，在另一块坚硬的石头上，刻下自己的所思所想，刻下委屈、勇敢和琥珀般风化的眼泪。用手触摸着这些隐隐约约的线条，我仿佛感受到了刻石的力度和那一只手的温度。圆圆的太阳，四射的光芒，峭壁之上，那些历经岁月淘洗而不磨灭的线条，放射着灼热的光，照耀着循迹而来的后人的眼睛，我的眼里涌出了泪水。这是什么样的血脉相通？是什么样的精神传承？

⑦起风了，凝眸贺兰山，心旗烈烈。⑧“贺兰山下果园成，塞北江南旧有名”，塞北绿洲因一座山而成；“贺兰山下阵如云，羽檄交驰日夕闻”，鼙鼓声声，古战场雄风犹在；“贺兰之山五百里，极目长空高插天”，山势险峻，又温柔可亲……贺兰山，贺兰山，这草原上奔驰的骏马，这平川耸立的雕塑，既沉稳坚硬，又灵动高拔，凝结成一种高古的西北精神。

穿西装的修车老爹

①老宅拆迁，我们这个工薪家庭得到了一大笔钱。加上父母多年攒下的积蓄，我们买下了一套带车库的复式洋房。入住之后，我才知道自己的邻居不是“金领”就是“海归”。这让我多少有些自卑。

②可父亲却做起了更丢面子的事——在家里车库前摆起了自行车摊。这是父亲的老本行。在老宅的院子里，他已经摆了十几年。街坊邻里都知道陈老头修车既便宜又牢靠，隔着几条弄堂都会来找他修车。

③我劝了父亲好几次，别修车了。可他的态度非常强硬：“不管有没有人来修，摊我一定得摆。你们要是嫌脏，我就天天打扫；要是嫌我穿这工作服丢脸，我就穿得体面点儿。”父亲说到做到，第二天就把我淘汰的西服、衬衫和领带翻出来，洗熨妥当穿上了。车库前的地面打扫得一尘不染，工具也擦得锃光瓦亮。

④小区里的人路过都会好奇地看看，不少人还会说上几句风凉话：“都住这么好的小区了，竟然摆摊修车？这老头脑子肯定有毛病了……”可这丝毫没让父亲动摇，他每天依旧准时出来摆摊。眼看着一个多月过去没有一个人光顾父亲的车摊，我也着急起来，可父亲总是笑，不说话。

⑤“大爷，孩子的自行车坏了，能帮忙看看吗？”这天，一个中年人领着小孩站在车摊前，他们的到来让父亲顿时来了精神。他脱下西服，把领带折起来，系上干净的围裙，戴上袖套，忙活起来……修完之后，他还用抹布擦干净车轴，一点机油的痕迹都没有。看着孩子骑车远去的背影，他笑着说：“谁说我没生意？”

⑥自那以后，来找父亲修车的人多了，而且多是孩子们的车。空闲时，他用狗尾巴草编织小玩偶挂在孩子们的车上。到了夏天，父亲会在车摊周围摆上花，放上几把躺椅，再沏上一壶清茶。修车的人可以坐下来，歇歇脚；老人们则可以来聊聊天，下下棋。

⑦陈老头修车摊渐渐在小区里出了名，有时甚至需要“排队挂号”。我家车库前的空地，也成了小区老人打发时光的好地方。几年下来，父亲的修车生意越来越好，我也替父亲高兴。

⑧一天，父亲把我叫到跟前，将一个存折小心翼翼地递给我。打开一看，我傻了眼，存折上竟然有20万。父亲说：“我知道你们买这房子，没剩下什么钱。孩子还小，用钱的地方也多，我能帮你们搭把手，日子可以过得宽裕点儿，不要为了钱活得太辛苦。”父亲说着，我连忙转过身，不想让他看到湿润的眼睛。

⑨不由想起小时候和父亲一起挤火车回老家。站台上挤满了人，他会嘱咐母亲看好我，然后冲进拥挤的人群。等安顿好座位，他又忙着给我们打开水泡面，一路忙前忙后。

⑩现在，我长大了，应该多多照顾父亲才是。可每次看着在职场拼搏的我，父亲总是说：“你们照顾好自己就行，我和你妈养老不用你们操心。”如今，我终于明白他为什么总是熬到晚上9点多才收摊，总是顶着火辣的太阳骑3个小时车去城西最便宜的店进货，总是一年半载也不为自己添件新衣裳……

⑪当我想买这套洋房时，父亲二话没说，把多年的积蓄都给了我。当我嫌弃他摆车摊时，他又西装革履，把车摊装饰成为“花园”，把修车的活计演绎成生活的艺术。

⑫这么多年过去，父亲就是这样为我们活着。

（选自《意林》，有删改）

王若飞

佚名

1946年4月8日，是一个举国悲痛的日子。一架从重庆飞往延安的飞机，因遭遇恶劣天气不幸失事。黑茶山下，巨星陨落，中国共产党久经考验的无产阶级革命家、杰出的政治活动家、忠诚的共产主义战士，王若飞同志成为了永垂不朽的英雄。

铁窗难锁钢铁心

王若飞，1896年10月出生于贵州省安顺县城。早在少年读书时，他因为喜欢《木兰辞》中“万里赴戎机，关山度若飞”的豪情，就将自己的名改为若飞，字王度，尽显一腔报国情怀。

1918年起，22岁的他开始辗转于日本、法国及苏联，探求马克思主义的真理和救国真谛。

1923年4月，王若飞秘密加入中国共产党。

1925年，王若飞回国，在上海任中共中央秘书长，参与并领导了上海工人武装起义。

1931年11月21日，因叛徒出卖，他在内蒙古包头被捕。当时，为保护党的秘密和同志们的安全，王若飞拼命将秘密名单塞到了嘴里，想把它咬烂咽到肚子里去，最终还是被敌人发现，几个特务冲上来用力卡着他的喉咙，王若飞只能拼命将这些纸嚼烂，最终敌人只能从喉咙里抠出一些血肉模糊的纸浆。国民党连夜对王若飞进行审讯，面对敌人的严刑拷打，王若飞坦然应答：“‘招’字，早就从我的字典里抠去了。”他宁死不屈，没有向敌人说出我党的任何秘密。

在长达5年零7个月的监狱生活中，国民党威逼利诱，用尽各种手段收买劝降，王若飞始终不屈不挠，积极开展斗争。

“死里逃生唯斗争，铁窗难锁钢铁心”展现出他大无畏的革命英雄主义精神。

王若飞被捕后，舅父黄齐生到狱中探望他。

老人见到王若飞身体消瘦、面庞憔悴，不禁心酸落泪，沉吟片刻，老人还是说出了自己的疑问：“我们十年不通音信，你究竟做了什么，落得这般光景？”王若飞坚定地说：“舅舅，请您放心，我做的事业是正义的事业，是争取劳苦大众翻身做主的事业，他们逮捕我，就是因为我和人民站在一起！”

他对舅父说：“为了保存一个人的生命，而背叛千万人的解放事业，遭到千万人的唾弃，那活着还有意思吗？”舅父很敬佩王若飞的气节，也进一步了解到外甥救国救民的远大理想和抱负。

王若飞当时已经做好了随时牺牲的准备，在狱中，他撕下衣服上的一块白布，给妻子写了诀别信拜托舅父转交：“忘掉我，不要为我的牺牲而伤痛，集中精力进行战斗，继续努力完成党的事业……别了，我们在红旗下聚齐，又在红旗下分手……革命的红旗却永远不倒，它随着战士的血迹飘扬四方！”

信中没有一点点儿女情长，有的是鼓励妻子继续为党的事业而战斗的坚强意志，字里行间洋溢着一个共产党员对党的绝对忠诚和无限柔情。

陈毅后来写诗赞颂王若飞：“有志愿傍青冢宿，英雄肝胆亦柔肠”。

此身端为人民碎

1937年8月，在党组织的营救下，王若飞出狱回到延安。

在出狱之前，王若飞主动要求党组织对自己进行审查，他说：“我在狱里住了五六年，很希望党对我的一切进行全面审查，得出结论……。”应其要求，中共中央北方局派柯庆施赶到太原，通过与狱中同志的谈话和查看档案，证明了王若飞在狱中坚贞不屈、严守秘密的真实表现，王若飞这才跨出监狱大门。

回到延安后，王若飞先后担任中共陕甘宁边区委员会宣传部长、八路军延安总部副参谋长等职。他参与了许多党的抗日民族统一战线的方针、政策的制定，对推动抗日根据地各项建设事业作出了重要贡献。他深厚的理论功底、丰富的实践经验、谦虚谨慎的实干精神，不仅赢得了党内同志的尊重，也赢得了许多民主人士的由衷钦佩。

抗战胜利后，1945年8月，为争取国家和民族的光明前途，王若飞与毛泽东、周恩来一起飞往重庆，同国民党进行了艰苦卓绝的谈判。谈判桌上，他唇枪舌剑、攻守到位、据理力争，驳回了国民党方面许多无理要求，签订了著名的《双十协定》。

1946年4月，王若飞乘坐飞机由重庆回延安，在机场给前往送行的周恩来留下了人生最后一句话——“一切要为人民打算”。返途中飞机失事，不幸遇难，终年50岁。

田汉在挽联中高度评价他：“此身端为人民碎，星落黄河惜大贤。”

王若飞将自己的一生献给了为之奋斗的共产主义革命事业。周恩来得知王若飞遇难后，失声痛哭。毛主席为“四八”烈士题词：“为人民而死，虽死犹荣”。王若飞真正用生命践行了“一切为人民打算”的铮铮誓言，用行动树立起一座共产党员的不朽丰碑。

（选自网络，有删改。）