材料一  凡未经议会同意，以国王权威停止法律或停止法律实施之僭越权力，为非法权力．凡未经议会准许，借口国王特权，为国王而征收或供国王使用而征收金钱，超越议会准许之时限或方式者，皆为非法．                                        ﹣﹣《权利法案》

材料二   一切享有各种天然能力的人，显然都是平等的；当他们发挥各种动物机能的时候，以及运用他们的理智的时候，他们都是平等的．                         ﹣﹣伏尔泰

材料三   美国前总统小布什在演讲中说：“人类千万年的历史，最为珍贵的是实现了对统治者 的驯服．只有驯服了他们，才不会害人．我现在就是站在笼子里向你们讲话．”

材料一：1953－1957年工业生产情况简表。

——数据改编自《中国历史》八年级下册教材

材料二：到1956年底，全国加入农业合作社的农户占农户总数的96.3%，加入手工业合作社的人数占手工业者总数的91.7%；全国私营工业人数的99%、私营商业人数的8%，实现了全行业的公私合营。

——摘编自《中国历史》八年级下册教材

材料三：如下图。

材料二：

材料三：1953—1957年，全国工业建设项目达1万多个，我国过去所没有的一些工业部门，包括飞机制造业、汽车制造业、重型和精密机器制造业以及高级合金钢企业等，

从无到有建设起来。

材料一：建国初期，毛泽东感慨地说：“现在我们能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壶，能种粮食，还能磨成面粉，还能造纸，但是，一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一辆拖拉机都不能造。”

材料二：大会分析了当时国内的主要矛盾，指出党和人民的主要任务是集中力量把我国从落后的农业国变为先进的工业国。

材料三：“鼓足干劲，力争上游，多快好省地建设社会主义。”

材料一：19世纪初，已经有人开始修建“铁路”来运输货物。那时的路轨是木制的，车厢是由马匹拉动的。1825年，由斯蒂芬森设计的蒸汽机车拖着车厢载着450名乘客正式试车，标志着铁路时代的开始。1830年以后，英国掀起投资建设铁路的狂潮，到1851年，英国建成了总长约1万千米的铁路网。铁路时代的到来为社会提供了更为快捷、廉价、便利的交通，使生产和市场之间的联系变得更加密切。

——人民教育版社教材《世界历史》九年级上册

材料二：1881年，唐山到胥各庄修建一条9公里铁路，标志着中国铁路运输业的真正开端。1895年后十余年间，帝国主义列强争夺中国铁路建筑权益，形成闻名一时的“利权争夺战”。这十余年是中国铁路建设呈现高潮的年份，共修筑8900余公里，列强直接投资和通过货款控制的铁路占上述总里程的85%。清政府在此形势下着手修建了京张铁路。

——摘编自严中平《中国近代经济史》

材料三：我国第一个五年计划工业交通建设主要成就分布示意图

材料四：高铁肇始于日本、发展于欧洲、格局大变于中国，中国的高铁产业和装备处于国际先进水平。随着国家领导人多次在国际场合推销中国高铁，“高铁外交”席卷全球。

——摘编自《凤凰读书》