题型:现代文阅读 题类:常考题 难易度:普通
广西贺州市2017-2018学年高一下学期语文期末考试试卷
材料一:
2018年北美国际汽车展1月15-28日在美国汽车城底特律举办。这是2018年首个国际顶级车展,吸引了全球众多业内人士和新闻媒体的关注。
车展期间,位于主展厅、占地1200平方米的广汽传祺展台,观众络绎不绝。作为中国成长最快的汽车品牌,广汽传祺携旗下全系明星车型参加本届车展,并在现场举办新闻发布会,同时发布两款全新车型。许多国外业内人士都为中国汽车产业的巨大进步由衷赞叹。
在发布会上,广汽集团总经理、广汽集团乘用车有限公司董事长冯兴亚宣布,广汽传祺将于2019年下半年正式进入美国市场,并为此在产品、人才、机构设置等方面进行了充分准备。
冯兴亚表示:3年前广汽集团就开始了进军美国的计划,充分研究进军美国汽车市场面临的技术问题、标准问题,以及美国的相关法律法规。
2017年,广汽集团在硅谷建立起北美研发中心,在美国硅谷、底特律和波士顿举办了3场海外人才招聘活动。为了更好地服务全球消费者,2018年广汽传祺将面向全球发布全新品牌战略,并正式进行英文品牌名称更新。
(摘自2018年3月18日易车网)
材料二:中国汽车自主品牌1-2月销量排名
(摘自2018年3月18日易车网)
材料三:
随着中国经济增速换挡,汽车市场进入中低速增长阶段,终端市场格局发生分化,市场竞争由“共享做大蛋糕”为主进入“争食存量蛋糕”为主的阶段,优胜劣汰是这一新阶段最为明显的特征。同时,中国现代化汽车工业体系经过三十多年的市场洗礼,产业链日益成熟,无论是整车制造还是零部件领域,都存在较多技术优异、经营较好、渠道稳定的优质资产,而受全球汽车产业低速增长的影响,越来越多的欧美汽车资产亦进入中国汽车产业的视野,中国汽车产业兼并重组浪潮将更加频繁。
(摘自2018年1月4日中国产业信息网)
材料四:
数据显示,目前国内自主品牌汽车的市场份额为40%左右,利润不到5%。
在十三届全国人大代表、长丰集团有限责任公司党委书记、董事长李建新看来,党的十九大以后,创新已成为推动经济发展的第一动力,是建设现代化经济体系的战略支撑,是建立创新型国家的战略选择。
“提升自主品牌汽车创新能力是我国汽车产业发展的根本。”李建新认为,国家要鼓励企业加大研发投入,制定鼓励企业创新的配套政策和资金支持的相关政策。自主品牌汽车企业自身要加大投入,政府也应建立和完善鼓励自主品牌汽车创新的政策,鼓励自主品牌企业与科研院所合作创新开发。他建议国家给予相关配套资金支持,并通过合作创新开发,引导形成汽车行业合作研发的创新机制,促进自主品牌汽车企业真正掌握核心技术,提升自主品牌汽车企业研发能力和生产工艺水平,包括智能网联、安全、环保节能等方面。
同时,汽车产业作为国家经济命脉的支柱产业,国家要加大自主品牌占公务用车比例,真正让自主品牌车型成为政府公务车采购的主要产品,并通过政府的带头引领作用,鼓励和倡导民众选购自主品牌汽车。
(摘自2018年3月16日国资委网站)
材料一:
在我国,建筑废弃物通常被称为建筑垃圾。2005年建设部出台《城市建筑垃圾管理规定》将“建筑垃圾”定义为:“建设单位、施工单位新建、改建、扩建和拆除各类建筑物、构筑物、管网等以及居民装饰装修房屋过程中所产生的弃土、弃料及其他废弃物。”伴随着我国快速城市化建设进程,建筑废弃物大量产生。目前,我国建筑废弃物已占到城市垃圾总量的30%到40%。而这些建筑垃圾目前回收率不到5%。建筑废弃物的大量产生与低效利用造成严重的环境污染和资源浪费,不符合生态文明时代生态效率原则的要求。
(黄锡生等《生态效率视角下建筑废弃物减排与利用的法律规制》)
材料二:
通过“重力分选”,将建筑垃圾按照不同比重分为“重、中、轻”三档物料,同时在分选过程中经风力抽吸还会分离出其中的轻飘物和细尘土二种物料,总计会有五档物料产生。(见下表)在经过上述二道分选后,其中的部分物料就会直接作为相应产品的原料,予以利用,剩余物料将视情况或再进入下道处置。
状态 |
主要组分 |
去向 |
说明 |
重物料 |
石子、混凝土、玻陶 |
路基材料、填埋 |
填埋占总量15%左右 |
中物料 |
红砖及类似物 |
烧结砖原料、陶粒替代 |
需加工后成原料使用 |
轻物料 |
轻质砖、保温料 |
路基材料、填埋 |
填埋占总量20%左右 |
轻飘物 |
纸、塑料、织物、木料 |
焚烧 |
|
砂、土 |
各类无机细粉料 |
做路基材料 |
(顾成玉《建筑垃圾处置及利用的探索》)
材料三:
建筑垃圾在日本的正式名称叫“建设副产物”。其中,又分为不可作为原材料使用的废弃物、可作为原材料再利用的建材(如混凝土块、木材)和可直接再使用的建材(如渣土、金属)三大类。可见,在日本人的观念中,建设过程中产生的剩余物资并不全是垃圾。
日本对“建设副产物”的细分多达20多种,处理不同种类副产物适用的法律也不同。比如杂草等按一般垃圾处理,木材、建筑污泥等按建筑垃圾处理,金属等按产业垃圾处理,石棉、荧光灯变压器等有毒有害物质按特别管理产业垃圾处理,建筑渣土则不归入垃圾。
减少施工现场垃圾产生和尽可能再利用是日本处理建筑垃圾的主要原则。根据《建设副产物适正处理推进纲要》,建设项目的发包人和施工方有义务在建设过程中减少建设副产物的产生,建材供应商和建筑设计者有义务生产和采用能再生利用的建材。对能再使用的建设副产物应尽量再使用;对不能再使用的建设副产物应尽量再生利用;对不能再生利用的副产物则尽量通过燃烧实现热回收。
日本对建筑垃圾的生产、分类、处理有严格的流程管理。施工队要向建筑公司总部提交对工程可能产生的垃圾估算、分类再利用和最终处理的详细计划,并将结果报告保存5年。如果一家企业上一年产生的产业垃圾超过1000吨,则必须在当年6月30日前向当地都道府县知事提交垃圾减量的计划。
(管克江等《德国、日本、新加坡的建筑垃圾再利用经验》)
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