水陆交通的发展
材料一：“丝绸之路”示意图
|
这条道路真正形成始于西汉张骞凿空。通过这条道路，汉朝的丝绸、漆器等物品，以及开渠、凿井、铸铁等技术传到西域，以及核桃、葡萄、石榴等植物，以及多种乐器和歌舞等传入中国。 |
材料二：中国古代有三次兴建运河的高潮。第一次是各诸侯国为争霸中原而兴建运河，如魏国开凿鸿沟，吴国修建邗沟。第二次运河建设的高潮以通济渠和永济渠为标志，联系长江、黄河、淮河的河段成为相对完备的工程体系。元代开始营建从江南产粮区至北京的漕运水道，成为运河建设的第三次高潮。
——摘编自谭徐明等《京杭大运河遗产的特性与核心构成》
（2）依据材料二并结合所学，分别写出第一次、第二次运河建设高潮所处的历史时期。说明大运河在历史发展中的作用。
材料三：1830年，英国利物浦至曼彻斯特铁路的通车运营，标志着“铁路时代”的开始。到1870年，铁路网布满英国。1842﹣1870年，英国铁路客运量由0.25亿人次增加到3.37亿人次，1841年出现了第一个乘坐火车的旅游观光团。
——摘编自欧阳萍《19世纪英国城市交通的发展及其影响》
（3）依据材料三并结合所学，说出英国“铁路时代”开始的背景。说明“铁路时代”对英国社会的影响。
