别让智能手机出卖你

杨洋

    ①央视“3·15晚会”上发布的《三号消费预警》，让“信息安全”这一话题成为大众关注的焦点。

    ②目前，使用智能手机的人，有一半以上都选择了ROOT或者越狱，两者都是获得设备的最高使用权限的意思，只是安卓和iOS系统的叫法不一样罢了。最高使用权限的意思，就是可以任意安装未经认证的第三方程序，自主启用或禁用任一进程以及硬件，甚至有权修改系统的参数和文件。但凡ROOT或越狱成功，如果有不法分子侵入了用户的手机，轻则用户隐私不保，重则手机变砖。

    ③如今，大家都已经习惯了使用二维码，它既可以是文本信息，也可以是网络连接。无须键盘输入，只需要用摄像头扫一扫，或是图片直接识别，便可轻轻松松地获取信息。但这块“风水宝地”也已经被不法分子锁定，用户通过扫描二维码打开的很有可能是钓鱼网站或者木马程序。

    ④还有一点需要特别提醒的是，用户在使用智能手机的过程中，要认真对待每次出现的提示。很多时候一次跳出多个提示，如果用户不留意内容，就容易都点“允许”了。有些“允许”的协议说不定就是一张“卖身契”，什么通讯录、账户信息都允许获取，个人隐私就这么在不知不觉中泄露出去了。

    ⑤相信大家对于微信诈骗已经见怪不怪了，例如“摇一摇”“附近的人”等功能，都可能让手机用户成为诈骗或者骚扰的对象。为了避免此种使用风险，用户可以点击“设置-通用-功能-附近的人”，选择“清空并停用”。此外，用户还要在微信“设置-隐私”选项中关闭“通过QQ好友搜索到我”“可通过手机号搜索到我”和“允许陌生人查看十张照片” 等功能，以绝后患。

    ⑥还需要注意的是，现在通过手机订购商品需要确定用户的位置信息，以便更好地为用户服务，而获取用户的所在地址信息，往往通过“GPS定位”。而这些定位服务，恰恰为一些O2O（Online To Offline，即线上到线下）的不法分子开辟了绿色通道。苹果手机在iOS7系统中，加入了“常去地点”功能，可以在地图上显示用户曾到过的所有位置。该数据如果被他人知道，后果真的不堪设想。因此，为了安全起见，还是关闭这些功能为好！用户可以通过“设置-隐私-定位服务-系统服务-常去地点”来关闭该功能。

    ⑦如果用户需要变卖自己的旧手机，那么最好对手机进行初始化和格式化，并用电影、音乐等塞满手机储存卡，这样就可以保证用户的隐私信息不外泄了。

    ⑧可能有人觉得，要记住那些林林总总的设置、操作实在太麻烦了，如果能安装个手机安全类的APP，就什么都不必费心了，何乐不为呢！话虽没错，但是使用的时候，还是需要用户多长个心眼儿，因为APP也有“马失前蹄”的时候。欧洲著名的安全软件——熊猫卫士（Panda Security）就在某次更新中，因为一个文件签名的小小错误，把自己的核心文件标记成了恶意程序并进行了隔离，于是整个软件都不好了。不管怎么说，小心使得万年船嘛！

安全的空中旅行

    ①现在，长途旅行乘坐飞机是最节省时间的方式，但总有些人会认为飞机不安全。即使不得不乘坐飞机出行，整个飞行过程也是惶恐不安的。为什么人们会觉得乘坐飞机不安全呢？他们在担心什么？

    ②很多人认为在陆地上行驶的交通工具，不管汽车还是火车，如果遇到机械故障，一般可以停下来检修，等待故障解除或救援，而飞机就不同了。其实这种担心有些杞人忧天，现代化的民航客机一般都有2—4台涡轮风扇发动机，即使在飞行中一台发动机停工，也可以使用另外的发动机，安全地降落在附近的机场。相反，如果你认为地面上的交通工具可以在行驶中随便停车检修，那真是大错特错了。近年来无论是在公路上还是在高铁上，都出现过因停车而造成的重大事故。

    ③颠簸在飞行中比较常见。遇到气流颠簸，飞机就变成了一个载着几百人的过山车，忽上忽下，乘客轻则心惊肉跳，重则人仰马翻……我们不得不承认，飞机颠簸起来可不像汽车在路面上颠簸那样。大型客机飞行在大气对流层的上部，接近平流层的底部（8000—11000米），对流层就是风雨雷电的所在之处。还好，现代客机一般都装备气象雷达，通过雷达回波图可以准确判断前方的雨云，再加上地面航空气象部门的预报，基本上可以避开恶劣天气。

    ④不过，阳光明媚时，你也别洋洋得意，高空中才真是“无风三尺浪”。即使在没有云的高空，飞机也经常遇到“晴空颠簸”。这是大气活动造成的，通常出现在6000米以上的高空，是与对流云团无关的乱流，气象雷达也监测不到。遇到这种颠簸也不可怕，飞行员有足够的反应时间和处理预案，乘客只要乖乖地听从空乘人员的要求，在座椅上系好安全带，感受一下肾上腺素上升的刺激就好了。

    ⑤有些第一次坐飞机的乘客会问：为什么不给我降落伞？万一……我还可以跳伞！跳伞这事可不是一般人能完成的，跳伞这项运动可不像街头篮球一样，随随便便找个地方就可以开展。从几千米高、－40℃左右的空中跳伞，呼吸着 稀薄的空气、面对未知的着陆点，你还有勇气和自信吗？而且几百人从4—6个舱门跳出飞机，你以为你是空降兵吗？

    ⑥实际上，在绝大多数航空事故中，飞机仍然是可控的。在可控的情况下迫降，成功率非常高。与其盲目惊慌地跳出飞机，还不如把身家性命交给经验丰富的飞行员，让他从容地化险为夷。

    ⑦无数事例证明：                   。据统计，民用飞机造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一。也就是说，要积累三百万个航班，意味着你每天坐一次飞机，也要8200年才有可能遇到一次飞行事故。

（选自《科学Fans》2012年第12期，有删节）

神舟十一号航天员飞天归来“交答卷”

    昨天，神舟十一号航天员景海鹏、陈冬在北京航天城航天员公寓公开亮相。“今天，我们向祖国和全国人民交答卷来了。飞赴太空前，我们曾庄严承诺，请祖国放心，请全国人民放心。如今，我们实现了承诺。”指令长景海鹏说。这是11月18日返回地球后，两位航天员首次讲述33天太空飞行鲜为人知的幕后故事。

    据载人航天工程航天员系统副总设计师黄伟芬介绍，两名航天员返回北京后进行了3周的隔离恢复。目前，他们身体重力再适应进展顺利，各项生理指标恢复符合预期目标。隔离恢复期间，航天员中心采取了具有中国特色的医监医保措施。航天员恢复情况表明，这些措施科学有效。隔离恢复期结束后，两名航天员将进行为期1个月的疗养，促进身体全面恢复。

    景海鹏：陈冬太棒了，没出现一点失误

    景海鹏是我国唯一一位三度飞天的航天员。他说，由于工程技术上的不断提高，这次飞行提供了更加舒适完善的工作生活环境。与自己曾执行过的神舟七号、神舟九号飞行任务相比，这是“一次真正享受和体会失重的飞行任务”。

    ……

    他在保证工作之余，专门抽出时间来欣赏和拍摄舷窗外的地球美景。在飞船上升段时，景海鹏看到了太空与地球之间形成的一道漂亮的天地线，“已经四年没有欣赏到这么美的景色了，当时心情很舒服。”景海鹏说。

    “陈冬表现太棒了，如果满分100分，我给他硬邦邦的100分。”景海鹏说，陈冬把地面上教员所教的东西，都运用到天上去，没有出现一点失误。

    陈冬：难忘的经历  幸运的旅程

    对于第一次执行任务的陈冬来说，难忘的经历实在太多。第一天太空飘移，第一次种菜、养蚕宝宝，在太空中看祖国壮丽山河……第一次真正的失重感觉，陈冬记忆犹新。“不知道怎么用劲，只要稍微一使劲，就容易过。”他说，刚开始，每走一步都需要找束缚器，后来慢慢适应了失重环境。“我也开始享受失重，还自创了很多姿势，如翻跟头、转圈等。”

    陈冬觉得，能和景海鹏组成乘组，非常幸运，一心里很踏实。任务期间，景海鹏在方方面面部非常照顾自己。“从一进船，就告诉我如何控制自己的身体，平时也经常嘱咐我多休息。”让陈冬感动的是，运动时，景海鹏看到他流汗了，总会递上毛巾，甚至会把加热好的水递到他嘴边。工作中，景海鹏又是严格认真的，一次做不好就继续做，直到拿到满意的数据才行。

    太空跑步的诀窍：仰起头

    33天的太空之旅，航天员参与的在轨试验和实验有38项之多。每一项，对于他们来说都是全新的挑战。跑台束缚系统技术验证就是其中一项。景海鹏说，第一次，别说跑，走都走不成样。那天晚上，景海鹏对陈冬说：“如果不成功，咱们回去可没法向科研人员交代。”

    第二次，景海鹏和陈冬开始相互观察，寻找技巧，慢慢地可以走上几步了，但远远没有达到能跑起来的要求。这让他俩压力更大了。

    第三次刚开始，景海鹏还是没办法跑起来。“可以理解，不能原谅。”有些无奈的景海鹏一边走着，一边仰着头对陈冬说。就在这一仰头的瞬间，景海鹏突然感觉到自己能跑起来了。突如其来的感觉，让他明白了通过头部可以调整重心。“速度越大，头需要往后仰的角度越大。”慢慢地，他走了起来，然后加快跑了起来，最终验证成功了。到了后半段，他和陈冬甚至可以双臂展开、抱着头、背着手，变换各种姿势地走或者跑。“第四次，我们完全可以像在地面上使用跑步机一样，非常轻松自如地跑起来。”景海鹏说。

    ①俗话说“天有不测风云”，精准预测天气向来不是一件容易的事。而如今，随着预报的准确度大幅提升，越来越多的人们已经习惯根据天气预报来指导出行。这一场预测天气的革命是如何悄然发生的？

    ②据了解，目前，国际上天气预报的有效性已从早期的1-3天，提高到5-7天。这主要是得益于数值天气预报的贡献。世界气象组织将数值天气预报称为20世纪最伟大的科技发展之一，《自然》杂志则盛赞数值天气预报的发展是一场静悄悄的革命。

    ③上世纪六十年代，随着科技的进步，气象监测从单纯的站点监测变为包含气象卫星遥感的全球监测，气象学飞跃发展为大气科学，气象预测也从天气图经验预报发展到如今的数值天气预报。

    ④数值天气预报是指以物理数学理论为基础，用电子计算机做出的客观定量预报。时至今日，较准确的定量数值天气预报能及时预测气象灾害，对于防灾、减灾、救灾贡献了至关重要的力量，极大地保护了公众的生命财产安全。

    ⑤中国科学院大气物理研究所曾庆存院士首创“半隐式差分法”，在世界上第一个成功求解原始方程作数值预报，并发展了数值天气预报的数学物理基础理论，是国际数值天气预报理论的奠基人之一。他在卫星大气红外遥感研究中提出“最佳信息层”和反演方法，被世界各主要卫星数据处理和服务中心所采用，服务于实时天气预警和短期天气预报。他倡导并参与研制“国之重器”的国家大科学装置——地球系统数值模拟装置，为国家防灾减灾、应对全球气候变化、大气环境治理等重大问题提供科学支撑，推动地球系统科学不同学科之间的学科交叉和融合，促进我国地球系统科学整体向国际一流水平跨越。

（据2019年3月23日《人民网》同题文章删改）

【材料一】

某中学七年级学生课外阅读情况调查表

【材料二】

日常实用的阅读习惯：

①我会努力记住书中的关键人物和情节。

②遇到不理解的内容，我会停下来查找资料把它弄清楚。

③我会在读后跟朋友分享阅读的经验。

④我会随手做点儿笔记。

⑤我会在书上做点儿圈点批注。

⑥我会拿一个专门的笔记本做些摘录。

（素材来源：统编版七年级上册语文教材综合性学习《少年正是读书时》）

【材料三】

“我叫董宇辉，之前是老师，现在是售货员。”这位8年带过50万学生的新东方英语老师，因为双语直播带货走红。

董宇辉为何能走红？作为带货主播，卖货是“副业”、讲课为“主业”的他的确与众不同。在直播间，他孜孜不倦地输出知识，传统文化与生活哲学交替，妙语连珠，让人听着心旷神怡。没有肾上腺素飙升的刺激和秒杀的紧张，网友从奔商品而来变为奔知识而来。有网友留言：“我是来学知识的，顺便买东西。”也有网友说：“我一个大男人，在董老师的直播间，感动得热泪盈眶。”

很多人说，董宇辉上到天文地理，下到百姓生活，信手拈来，侃侃而谈，是不是有副本？对此，他在接受央视采访时回应：“文案不需要提前准备，在镜头前张口就来的东西，取决于这些年你读的书。”说得多好！正应了那句“腹有诗书气自华”。你所读的每一本书，你多做的每一份努力，都会有收获和回报！

（出自人民网，有删改）

【材料四】