材料一：下图演示了国际贸易中的产品生命周期，表明产品从新产品到成长期、成熟期再到衰退期的贸易变化过程。第一阶段，新产品刚开始投入生产，主要在发明国生产和消费。第二阶段，该产品的生产在发明国得到改进，产量迅速提高，开始大量出口。第三阶段，该产品生产进入成熟期，其他国家厂商获得发明国的授权进行模仿生产。第四阶段，模仿国的成本低于发明国，开始大量生产，并向发明国销售。

材料二：芯片，被称作“现代工业的粮食”，是信息技术产品最重要的基础性部件。2012—2020年芯片市场状况及发展预测显示：目前全球芯片仍主要以美、日、欧企业产品为主，高端市场几乎被这三大主力地区垄断。

近年来中国通信产业虽然发展迅速，但由于我国的芯片(特别是高端芯片）自给率低，我国集成电路（即芯片）进口额已连续三年位列所有进口产品首位。据统计，到2020年，我国集成电路产业需要技术人员30万人，目前人才存量仅有12.5万人，我们面临着高达17.5万的人才缺口。同时，我国还面临因待遇低、门槛高等因素造成的人才流失的压力。为此，国务院给予了统筹政府和市场多渠道资金投入、加快培养聚集人工智能高端人才等多项政策支持。

结合材料，运用经济生活的知识回答以下问题：

①强化以工补农、以城带乡，推动形成共同繁荣发展的新型城乡关系

②更好发挥政府的作用，实行科学的宏观调控，促进资源的优化配置

③建立健全城乡融合发展机制和政策体系，加快推进农业农村现代化

④增加农村土地出让收益，为乡村振兴战略提供资金来源和物质保障

①强化由市场决定电价的机制，保障电力安全、稳定供应

②有效释放发电成本上升的压力，确保发电企业获得盈利

③推动电力系统转型升级，助力碳达峰、碳中和目标实现

④完善政府定价机制，保障低收入群体基本生活用电需求

材料一   2008年，中国首次推出新能源汽车产业发展规划，一系列举措让产业发展方向更明确、步伐更坚定。创新驱动换道超车，经过多年培育，中国在新能源汽车领域拥有了较为完备的产业体系和技术优势。随着中国积极推动新能源汽车普及和应用，加速充电基础设施建设，市场活力和消费潜力不断释放。当前，在全球电动化、智能化转型的浪潮中，中国新能源汽车正快步走向世界舞台中央，本土品牌迎来历史机遇，也给全球汽车行业带来新的发展机遇。习近平总书记在2024年新年贺词中指出：“新能源汽车、锂电池、光伏产品给中国制造增添了新亮色。”

材料二   从所谓“中国威胁论”，到“中国冲击论”，再到“产能过剩论”，美国不断构建“中国威胁叙事”的变体，企图为对华实施更多经贸限制措施提供借口。近期，美国等部分西方经济发达体不断炒作所谓“中国产能过剩论”，污蔑以新能源汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”出口威胁他国产业发展。其针对中国新能源汽车产业的奇葩论调和无理攻击主要有以下三点：其一，声称中国新能源汽车发展高度依赖政府补贴，导致“不公平竞争”。其二，指责中国新能源汽车产能远超需求，成为“世界难以承受之重”。其三，污蔑中国新能源汽车国内市场消费不足，不得不“海外低价倾销”。

近年来，H省加快打造全国科技创新高地。该省加大财政支持力度，建设重大技术创新平台；加强科技金融服务，壮大高能科创企业群体，支持488个技术创新项目，引领创新资源向企业集中；面对逆周期和跨周期对经济带来的不利因素，超前谋划、精准施策，稳步发展新经济、新产业、新业态、新模式，推动经济延续增长态势；加快建设引水工程、沿江高铁等一批重大项目，带动了该省经济稳定增长。2023年上半年，该省GDP实现同比增长5.6%，高出全国平均水平0.6个百分点，经济复苏回暖态势持续巩固，稳健向好。

结合材料，运用《经济与社会》知识，分析H省经济发展实现稳健向好的路径。