材料一 元丰年间，宋政府为保障入港商船的安全及防备走私，开始执行“望舶之制”，专门在广州、泉州等港设置了望检司。 宋代海外贸易的范围自西太平洋到印度洋、波斯湾，确为汉唐所未有。 宋高宗绍兴初，年收入占当时全部收入的1/20。 宋代及其以后，海路已经取代陆路成为中外经济和文化交流的主要通道。 中国作为当时世界上最重要的海上贸易国家，借助海外贸易这一个充满巨大经济利益的平台，吸引着国内外的经济要素不断进入近海区域，参与到近海市场的经济活动之中，从而为近海市场的兴起创造了条件。

——摘编自廖伊婕《宋代近海市场研究》

材料二 从（19世纪）60 年代中叶到 80 年代之初，中国沿海和长江中游以下的航运被英国太古、怡和及美国旗昌等洋行控制。 道光年间中国原有沙船三千余号，到70年代之初，只剩下了四百号。 外国银行开始操纵中国的金融市场，汇丰银行迅速成为英国资本对中国实行经济侵略的中心机构。 外国纺织品的进口数量也逐渐增加，由洋行通过买办网送到内地各处。 在60年代，如东北的皮革，山东的帽缏，都已经被外国商人的收购组织向小生产者压价掠夺。

——摘编自翦伯赞《中国史纲要》

材料三 党中央深刻认识到，开放带来进步，封闭必然落后；我国发展要赢得优势、赢得主动、赢得未来，必须顺应经济全球化，依托我国超大规模市场优势，实行更加积极主动的开放战略。我国坚持共商共建共享，推动共建“一带一路”高质量发展，推进一大批关系沿线国家经济发展、民生改善的合作项目，建设和平之路、繁荣之路、开放之路、绿色之路、创新之路、文明之路，使共建“一带一路”成为当今世界深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。

——引自《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》