网友甲：考古和文化已成为某些地方GDP的歌舞伎，长袖善舞，图的是客官腰包里的银子。河南安阳正在发掘的“曹操墓”，从公布之日起就身处尴尬。不仅专家相互掐架，公众舆论更是嘲讽声、质疑声一片。一项本应非常严谨和专业的考古发现，何以引来普通公众如潮的质疑声？在真相尚未大白于天下之前，作为非专业人士，我们不宜对安阳曹操墓的真伪作出轻率判断，但这并不妨碍我们反思                       。

网友乙：2007年的岁末，真假“华南虎”事件引起了一场轩然大波。今天，关于“曹操墓”这一事件，与当年的“华南虎”事件一样。人们之所以质疑，并不简单地认为“曹操墓”就是新闻造假。就如同当年“华南虎”的真假之争一样，辨别真假其实并不难，所以，这样的争论已经不但是事件各方科学精神的检验，而且是简单的专业或技术的问题。

新闻阅读，回答1-4题。

车窗抛物屡见不鲜

记者 吕玥 通讯员 王鹏程  于军

 “车窗抛物”是马路上常见的一种交通陋习。

记者从杭州高速交警二大队获悉，3月18日上午，在安徽黄山做生意的张先生驾驶奔驰E300小轿车，途经杭徽高速到杭州旅游时，被前方行驶的一辆昌河面包车上抛出的矿泉水瓶砸中，顷刻间前挡风玻璃碎成蜘蛛网状，所幸车上人员没有受伤。据了解，这块挡风玻璃在4S店的报价是1.2万元左右。

　　一个小小的矿泉水瓶，就这么轻轻一扔，竟然造成这么严重的损失。也许在面包车司机看来，这最多就是丢了点文明。然而，“车窗抛物”抛掉的，又何止是文明？

探访：难堪的风景

3月23日下午4时许，杭州市中河路地面道路的中央隔离带上，身着橙黄色工作服的环卫工黄红梅正在弯腰捡拾垃圾。近在咫尺的机动车道上，来往车辆川流不息。

短短10余分钟后，只见她左手拿一个大号饮料纸杯和纸团，右手拿一个空可乐瓶，已经腾不出手来捡拾更多垃圾。

 “早上，这条路的绿化带上垃圾更多，很多都是从车子里丢出来的。”黄红梅说，每天上午7时到9时，她都会沿着中河路的凤起路到环城北路段的绿化带，来回走两公里，拾满整整3桶的垃圾。

说话间，一辆牌照为“京GRE×××”的黑色丰田车，在中河路靠近体育场路附近等待绿灯时摇下车窗，扔出一个纸团。纸团在地上滚了几圈，有点扎眼地停在干净的路面上。

黄红梅无奈地摇了摇头。不过，更让环卫工人无奈的是，他们有时上前制止时，遇到对方的抢白。在百井坊路和延安路清扫垃圾的环卫工叶金玉告诉记者，她曾上前对停车扔垃圾的司机提出劝告，没想到对方立即“还击”：“扫你的地，我们不扔，你们都没事情好做了！”

调查：隐形的杀手

轻轻一抛，破坏的是整洁和文明，更威胁行车安全。

曾有一个实验，在赛车道旁放置一块检验合格的汽车挡风玻璃，赛车手以每小时70公里的速度向这块挡风玻璃驶来，并随手扔出一个苹果，被击中的挡风玻璃瞬间裂花，如果没有防护膜，就成了碎片。在另一个实验中，仅仅一两重的空矿泉水瓶，在时速约100公里的状态下，可将钢化玻璃砸碎。

在杭州开了11年出租车的司机李洋告诉记者，在开车途中，如果前方突然有异物“飞”过来，他的第一反应就是避让，这样很容易因为多打方向而发生交通事故。而环卫工人则成了“车窗抛物”的一大受害者。

2014年11月12日，湖北一位环卫工在道路中间捡拾一个烟盒时，先被一辆越野车撞向对向车道，又被对向车道的面包车迎面撞上，不幸身亡。去世时，环卫工手里还紧紧攥着刚刚捡起的烟盒。

据不完全统计，2014年，温州市撞伤、撞死环卫工的交通事故达117起，每3天就有一起；其中两起为死亡事故，25起为较严重事故。而车窗抛物是造成这些交通事故的主要诱因。

去年3月的一天，杭州环卫工叶金玉在快车道上清理垃圾时，曾被一辆出租车撞飞，所幸只是皮外伤。

建议：处罚下猛药

杭州高速交警二大队副大队长竺春璋告诉记者，在日常巡逻中，车窗抛物及货车抛洒滴漏的情况时有发现。不过，因为车窗抛物时间、地点不固定，是瞬间发生的违法行为，稍纵即逝，执法取证难度大，导致一些乘客、司机心存侥幸，忽视公德，肆意妄为。

记者从交警部门了解到，道路安全交通法规定，乘车人不得向车外抛撒物品，违者可处以警告或5元以上50元以下罚款；机动车载物不得遗洒、飘散载运物，违者可以处警告或者20元以上200元以下罚款。《浙江省城市市容和环境卫生管理条例》规定：乱扔果皮、纸屑、烟蒂、饮料罐、口香糖、塑料袋等废弃物，可以处20元以上50元以下罚款。

“很明显，现行法规对车窗抛物的处罚太轻，不能形成有力震慑，从而造成这么多悲剧。”竺春璋表示，只有尽快完善法律，用“重典”、下“猛药”，加大对类似车窗抛物这种恶劣行为的惩处力度，才有望从根本上解决问题，免于“天降横祸”的风险。

（选自2015年3月24日《浙江日报》）

    本报讯（记者程凤　  通讯员孟立）  动车飞宜万，蜀道变坦途。昨日上午，武汉至重庆的首趟动车D2251次满载着旅客，在如画美景中穿梭6小时50分钟后，到达重庆北站。至此，沪汉蓉沿江铁路大通道升级为动车通道，以武汉为中心的“米”字形高铁网络正式形成。

    早上7点50分，白色的D2251次列车静静停在汉口火车站内，不少旅客正在和它合影。15分钟后，它载着700多位旅客一路向西，将风光旖旎的巴山楚水连珠串玉。“动车像长了翅膀一样往前飞。”50多岁的武汉市民王女士说，“以前去重庆坐普快车，光路上就要15个小时左右，太不方便了，所以我一直没去。现在好了，7个小时到重庆，我准备去渣滓洞等红色景点看看。”

    10点08分，列车驶出宜昌东站，开进“世界最高建设难度”的宜万线。白云在山顶游弋，列车在隧道中穿行，小溪在山涧下细流。下午2点54分，奔驰了6个多小时的动车慢慢停在了重庆北站。

    1909年，詹天佑主持开建川汉铁路湖北段部分线路。后来孙中山在他的《建国方略》里重提修建川汉铁路的设想。只是这些宏伟蓝图，都消失在崇山峻岭中。100多年后，动车组已在这条动脉上畅通无阻。

    沪汉蓉沿江铁路全线通行动车，标志着横贯我国东西的沿长江铁路快速大通道真正形成。它与南北快速交通干线京广高铁等在武汉十字交会，与四通八达的其他动车线路，在武汉形成“米”字形动车网络。

    武汉铁路局相关部门负责人称，每天有701趟列车经停武汉，其中430趟为动车。武汉将与东南西北10000公里范围内的特大城市更加紧密相连，长江经济带上的成渝经济圈、长江中游城市圈以及长江三角洲城市群实现半日直达，为沿线地区经济社会发展插上“腾飞”的翅膀。

材料一

①2023年12月3日，2万名跑者从市民中心出发，在晨光的陪伴下奔向宝安区海滨公园——“荣耀•2023深圳马拉松”，再次点燃了深圳市民以及世界各地跑者的热情。

②2023深马设置了马拉松（42.195公里）一个项目，总参赛规模为20000人（含团体200队）。20000人马拉松项目是对标白金标牌赛事标准办赛的第一步，“全马”时代的到来也意味着深马正稳步向国际顶级赛事迈进。

③据悉，2023深马路线再次升级——从莲花山下的市民中心出发，穿过鳞次栉比的高楼，奔跑在花景大道上，途经锦绣中华、世界之窗等著名景区，抵达深圳湾体育中心。17.5公里处是深圳湾公园的观桥公园，也是本次深马的第一折返点，跑者将在这里与大海零距离相会，邂逅栖息于此的候鸟。穿山过海，跑者将途经大运火炬塔广场、大沙河生态长廊、深圳大学、南头古城、前海石等深圳标志性建筑与景点，最终抵达宝安区海滨广场。

材料二

①近日，有跑步博主在社交媒体晒出了一段囊括中国多场马拉松完赛奖牌的合集视频。在海外社交平台中，该条视频被网友发布后得以扩散，深受外国网友喜爱，曾有人表示想收藏其中的几款奖牌。这不仅“馋哭了”一大波外国网友，许多国内的马拉松爱好者对于这些精美奖牌也是垂涎欲滴。就连平日里不经常运动的网友都表示：“馋哭了！看见这些奖牌，我有了离开沙发去跑马拉松的冲动。”

②在网友们看来，如今国内马拉松奖牌的设计相较过往有了长足进步，多款奖牌融入了当地特色文化元素，已经逐渐发展成为文创产品，不仅局限于奖牌本身。

③作为热门马拉松赛事，北京马拉松今年的完赛奖牌同样受到参赛者青睐。据组委会介绍，2023北京马拉松奖牌的设计围绕北京中轴线上的地标建筑徐徐展开，奖牌外轮廓灵感源自古代令牌，呈长方形。方正的外形寓意大格局，圆形的门框寓意圆满与包容。中心的北京中轴线代表建筑由近到远依次排布，立体浮雕带来了强烈视觉冲击。奖牌用对开滑动的结构体现“开城门，迎未来”的美好寓意，“城门”里的中国红色流沙，华丽的动态效果令人有“红旗飘扬”的视觉感受。

材料三

我国马拉松赛事特点：

1赛道设置彰显城市特色

在符合国际田联规则前提下，中国各马拉松举办地都在积极探索各地特色。2023年11月12日，阔别三年的南京马拉松再次鸣枪开跑。途经渡江胜利纪念馆、中山码头、下关火车主题公园等人文景观，串起了五马渡、幕府山、燕子矶等自然景观，风光旖旎的“江景路线”让不少“老马”赏心悦目。

2赛事内容越来越丰富

马拉松拉动的全民健身效应明显，数以万人计的名额几乎在各座城市都是供不应求。马拉松在中国各地形成了举办层级丰富的系列赛事，除了全程马拉松赛外还设立半程以及10公里、迷你马拉松等项目，厦门马拉松设置了轮椅半程马拉松，大连马拉松设立了马拉松接力赛。

3经济效益越来越突出

以马拉松赛事为核心的体育营销，也吸引了众多赞助商，尤其是体育服装类别赞助商参与，马拉松赛人数众多，又接地气，再加上其流动的营销画面，受到众多赞助商青睐，也为这项运动的蓬勃开展提供了资金支持。

生命中的贵人

陈鲁民

①探寻古今中外许多成功者的踪迹，不难发现一个规律，在其人生中，都多多少少得到过 “贵人”相助。或被意外发现而一飞冲天，或受人资助走出困境，或被人赏识而得到重用提拔。 生命中的“贵人”，使他们的价值得到充分开发，引领他们走向辉煌。

② 姜子牙的“贵人”是望贤若渴的周文王；韩信的“贵人”，是知人者智的萧何；诸葛亮的“贵人”， 是三顾茅庐的刘备；白居易的“贵人”， 是慧眼识珠的老诗人顾况；文化新秀项斯的“贵人”， 是“到处逢人说项斯”的唐朝官员杨散之。若没有他们的礼贤下士，你就是卧龙凤雏，才高八斗，满腹经纶，要获得出头机会也没那么容易，说不定还会空怀奇才终老乡里。

③ 现代人里，“贵人”相助现象也时有所闻。早年的沈从文，身无分文，又无名气，大冬天里， 一个人躺在北京出租屋的床上生病，又饿又冷。若不是爱才心切的“贵人”郁达夫，在一篇来稿上知道了他的地址，并亲自探望，帮他治病谋生，走出困境，沈从文恐怕早就病饿身亡了。 哪还有什么妙不可言的《边城》《长河》，以及“乡土文学之父”的美名。

④1931年，青年画家傅抱石失业在家，生活窘迫，恰遇大画家徐悲鸿，徐非常赏识傅抱石的 绘画才能，可自己又没有能力资助他出洋留学，就屈身登门拜访当时的江西省主席熊式辉，恳求熊式辉送傅抱石去国外留学，说傅抱石的画艺将来会大有成就。并且，向来不肯为权贵画画的徐悲鸿，破例送给熊式辉名画一幅，换得熊式辉资助傅抱石去日本留学。傅抱石在日本努力学习，观摩了日本和欧洲大量的古今名画，画艺突飞猛进，回国后很快就蜚声画坛，成为名家。挂在人民大会堂的名画《江山如此多娇》，就是他与关山月的杰作。

⑤ 青年女作家萧红的声名鹊起，红极一时，则与碰到“贵人”鲁迅有关。被誉为“30年代的 文学洛神”“民国四大才女”的萧红，初到上海时，也是一文不名，生活困顿。幸遇鲁迅后，鲁迅不仅在创作上悉心指点她，在经济上资助她，还利用自己在上海的关系，积极向出版社和编辑部推荐她的作品，介绍她进入上海作家圈子。1935年月12月，由鲁迅作序和推荐的中篇小说《生死场》出版，在文坛上引起巨大的轰动和强烈的反响，萧红也因此一举成名。

⑥ 得“贵人”提携，受“贵人”恩泽，蒙“贵人”相助，确实令人美慕，让人向往。然而，“贵人” 往往可遇而不可求，能碰到，是你的福分，不能碰上，无须抱怨。其实，真正的“贵人”还应当是你自己，因为“从来就没有什么救世主，也不靠神仙皇帝”。如果把盼望“贵人”的心思和精力都用到自己的学习和工作上，练就一身过硬的本事，学成经天纬地的能力，怀有超群绝世的才华， 有没有贵人相助，你都照样会脱颖而出，成就自我。

⑦ 所以， 一定要坚定这样的信念，你就是自己的贵人，没人发现，你就自己发现自己；没人重用，你就自己重用自己；没人赏识，你就自己赏识自己；没人提携，你就自己提携自己。关键是你一定得是那块料， 一支真正的潜力股。否则，即使你和“贵人”住在一个屋檐下，即使贵人就在你身边也徒然。

( 有 删 改 )