如图所示，在远洋轮船的船舷上，都漆着五条“吃水线”，又称载重线．其中标有W的是北大西洋载重线，标有S的是印度洋载重线．当船从北大西洋驶向印度洋时，轮船受到的浮力以及北大西洋与印度洋的海水密度ρ₁和ρ₂的关系有（）
　

如图所示的情景，是为了验证{#blank#}1{#/blank#} 原理。小华同学选用重为2牛的物体进行实验，请在图（a）中的测力计上用笔画线标出指针的位置。他将物体浸没在水中时，测力计示数如图（c）所示，则物体受到的浮力为{#blank#}2{#/blank#} 牛。最后他还应通过计算找出浮力与{#blank#}3{#/blank#} 的数量关系。

潜水器5：29开始下滑，8：29到达7000m深度．

下滑前，潜水器停放在母船上，潜水器如图闷罐一样湿热，室温达到39.7℃，当潜水器下滑到5000m深度时，冷凝水已布满了整个舱壁．

海面海水密度为1.021×10³kg/m³ ， 7000m深海处海水密度为1.059×10³kg/m³ ．

“蛟龙号”潜水器是新一代无缆（绳）潜水器，配有压载铁，当它潜到海洋深处时，潜航员会适时地抛掉一定数量的压载铁，实现潜水器的悬停或上浮．