材料：20世纪30年代，中国学术界出现了研究中国近代史的热潮，形成两种不同的话语体系：一种以陈恭禄为代表的“近代化话语”，其主张把中国近代史视为中国在西方冲击之下不断调整自身，从传统社会向现代社会的转变过程；另一种是以李鼎声为代表的“革命话语”，其认为应把中国近代史视为西方殖民势力不断入侵中国，把中国变为殖民地及中国人民反抗外来侵略的过程。

你如何看待上述两种不同的史学话语体系？请运用中国近代史的相关史实进行论述。（要求：观点明确，史实充分，史论结合，逻辑清晰。）

材料一：近代中国铁路修建权多半被帝国主义国家所掠夺，这些铁路不但被这些国家经营，路权也掌握在他们手里。但京张铁路则与之相反，在当时这场中外铁路利权的争夺战中，中国最终取得了自修京张铁路的胜利，“不但建筑之资本为国有，建筑的计划亦是我国工程师所计划”。京张铁路沿途地形、地貌条件复杂，尤其是八达岭居庸关附近，需要开山凿洞，工程艰巨，但詹天佑先生创造了人字形路线解决了关沟段通车难题。通过修建京张铁路培养了大批的铁路人才、传播了铁路技术，为中国铁路的发展做出了卓越贡献。

——摘编自姚兴哲《晚清京张铁路自主修建政策的由来》

材料二：随着保路运动的迅速发展，詹天佑毅然公开出面抗争。1911年6月7日，詹天佑担任总理的广东商办粵汉铁路公司致电湘、鄂、川三省，表示“唇齿相关，希予支持”，并公开致电四川商办川汉铁路公司，要求两公司协同抗争保路……以孙中山为临时大总统的南京临时政府建立后，詹天佑在主持粵汉铁路建造的岗位上，不断以铁路建设的新成就，表达他对民主政权的支持。詹天佑也以自己的极大的热情、丰富的学识与在铁路工程界的威望，支持孙中山的雄伟的铁路建设计划。詹天佑还积极帮助孙中山制作详尽的规划与措施，认真提出多种有价值的意见。

——摘编自经盛鸿、孙燕《詹天佑与辛亥革命》

材料一   汉朝不仅农业有长足进步，手工业也令人刮目相看，纺织业尤其如此。农民家庭手工纺织业，多半生产麻布、葛布、绢帛，产品部分自给；一些城市的手工作坊，从事大规模生产，制作各种精美的丝织品。

汉朝向西域扩展是与匈奴对抗的直接后果。汉武帝时张骞两次出使西域，其目的都是为了“断匈奴右臂”。然而，张骞出使西域，更重要的意义是开辟了中西交通道路，大大促进了西域与中原的联系。

从汉武帝开始对河西作系统的经营，先是军事开拓，后是屯田开垦，把屯垦与成守合二为一。汉朝经营的地域向西至敦煌以西、葱岭一带。著名的“河西四那”中的其中三郡就是这样发展而成的。

沿着丝绸之路源源不断西去的丝绸，对于中亚诸国的首领们而言，拥有丝绸是高级地位的一种标志；对于罗马帝国而言，丝绸是一种奢侈的衣料，为了进口这些物品给罗马经济造成了相当大的负担。

——整理自樊树志《国史概要(第三版》

材料二   佛教产生于印度，经中亚传入中国。其始入华年代不详，据称在西汉哀帝时。东汉佛教已有一定的传播，当时就曾有帝王遣使至西域求佛法。魏晋南北朝时期，佛学传播渐广，后秦有僧侣西行至天竺取经，历时十余年，由海道归至东晋。此后又有不少人西行取经。佛教的发展在隋唐时期进入鼎盛时期，当时中国成为与印度并峙的世界佛学中心，一方面仍从印度输入理论，另一方面又成为东亚各国“求法”的目标。

——改编自张帆《中华古代简史(第二版)》

材料三   19世纪60-90年代中国创办的主要企业一览表

——据张岂之《中国历史十五讲(第二卷)》整理