材抖一：很多人认为这种制度已经成为经济发展和国家生存的阻碍。……为了保持俄罗斯的大国地位，沙皇政府着手开始了一项改革计划。……社会改革为政府发起的工业化进程铺平了道路，使俄罗斯社会在十九世纪最后十年发生转型。

材料二：日本的新统治者致力于日本社会的转型，以获得同外国势力在政治和军事上的平等地位。……变革使日本成为东亚的政治、军亨和经济强国……明治政府的首要目标是强化中央集权……——以上两则材料均摘自杰里·齐格勒（新全球史）

材料三：(苏联)五年计划(1928-1932年)引起了全世界的关注,尤其是因为同一时期西方经济的崩溃。……因此,原先的怀疑态度转变为真正的兴趣,有时转变为模仿。

——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》

材料四：农村改革有两个省带头,一个是四川省,那是我的家乡;一个是安徽省……我们就是根据这两个省积累的经验,制定了关于改革的方针政策。

——邓小平

材料一   想让日本实现近代化，比肩欧美列强，就必须尽早让国家富起来。他认为作为其手段之一，当务之急便是完善交通制度。并且力压主张“应该先军舰后铁道”的反对派，实现了铁路铺设。

——河合敦《铁路开通150年：追赶欧美列强，明治维新后短短5年内诞生的官营铁路》

材料二

——编自王庆云、毛保华《科技进步对交通远输系统发展的影响》

材料三   在20世纪30年代中期，联邦资助的国家公路扩展到了22.5万英里，并且在接下来的15年中，国家公路每年还要增加12万英里……国家公路网络的初步建立让罗斯福总统看到了公路建设的前景。

——摘编自袁风仪《<1956年联邦援助高速公路法>与美国州际高速公路建设》