最近，泸州市政府在许多街道路口，尤其是学校附近投资新建了大大小小的天桥，方便了行人，缓解了车辆拥堵。然而，仍有少数人“横穿街道”。对此，某学校组织了一次小记者街道采访活动。下面是采访的两个提问，其中有一处不得体，请指出并修改。

①记者：你好，请问政府花大量资金修建人行天桥，值得不？

②记者：你好，请问“一桥飞架南北，彩虹连接东西”你怎么看？

共享单车，押金焦虑

材料一：近日，不少共享单车的用户遇到了退押金难的问题。有多名网友反映，在个别共享单车企业申请退押金超过两个月后，仍未收到退款。据了解，在共享单车退押金潮中，竟然出现了黄牛，声称收取130元至150元不等的费用可以帮助用户退款。出乎意料的是，黄牛在收取费用后，竟然真的把共享单车押金拿到了。据媒体报道，有一个黄牛，在一个平台上，仅仅10天时间，就做成了47笔买卖，收入至少6000余元。

材料二：共享单车押金不是一个小问题。对于一个用户来说，只是一两百块钱，但聚沙成塔，集腋成裘，却是一个庞大的数据。现在市面上有各式各样的共享单车，有的押金要299元，有的只要99元，也有不少可以免押金骑行，但总的来看，收取押金还是主流。曾有业内人士表示，各家共享单车公司注册用户准确数量难以确定，但总押金量保守估计在60亿元左右。这么大规模的资金，想想都让人不放心。

材料三：网友希希：我好奇的是，这么大金额的押金如果用于理财，升值收益究竟应该归谁。

网友天网：且不说那些已经退出市场的单车，存在押金退款难的问题，即便部分仍在运营的公司也面临退款难等问题。这个问题的存在，极大地削弱了共享单车的美好形象。

网友竹叶青：应该讲，有些共享单车有着长远的眼光，并不在乎这些“蝇头小利”。也不排除有些共享单车，就把目光盯着押金，想在押金身上做文章。当押金的命运只能寄托于共享单车的前途以及道德时，只能忐忑不安。

网友碧血剑：共享单车押金不同于一般的租凭押金，并不是一对一，而是一对多，一辆单车对应多个用户。这也使得共享单车押金具有了一定的金融属性，从而有产生金融风险和社会问题的可能。在这样的背景下，亟须有关方面给说法。甚至就连那些负责任有前途的共享单车平台，也在期待一个说法。

网友托马斯：一些有责任有前途的共享单车平台，比如ofo单车，其首席执行官戴维表示，他们收取的押金一分都没有动，他们在期待有关部门尽快出台明确的规定，以期尽快妥善解决共享单车押金的问题。

网友九重天：共享单车押金黄牛是一个提醒，共享单车押金应该尽快给说法。共享单车押金不能“共享”了之，这笔属于消费者的钱，不能稀里糊涂被挪用，甚至打了水漂。