某同学制作了下面图示。根据历史事件的因果关系，空白方框内应填写（ ）

材料一：1830年以后，公路和水路受到了铁路的挑战。……这方面的主要人物是采矿工程师乔治·斯蒂芬森，……短短数年内，铁路支配了长途运输，……铁路的出现，改变了人类社会，不仅体现在成百倍增加的运输量、数十倍提高的运行速度上，还进一步教会了人们遵守时间和纪律，守时守纪成为了现实生活的准则。

材料二：19世纪末洋务派冲破阻力毅然兴办铁路，但步履之艰难可以体味。1881年，9.7千米长的唐山矿区至胥各庄码头铁路建成，顽固派直言“机车直驶，震动东陵，且喷出黑烟，有伤禾稼”，老百姓也觉得这东西破坏风水。……于是，火车被禁驶。令人啼笑皆非的一幕出现了：骡马充当了火车头，拉着车厢行驶在唐胥铁路的钢轨上！

材料三：21世纪初，我国铁路总里程居世界第二位，高速铁路发展尤其迅速。高铁总体技术水平跻身世界先进行列：牵引传动系统均采用交直交传动，将接触网上的交流电整流成直流，再逆变成交流电通入异步牵引电机；信号控制使用数字控制信号，确保列车运行安全……。中国的高铁技术标准逐渐被大多数国家接受，高铁建设项目已遍及亚、欧、南美等大洲。

①林则徐、魏源——新文化运动

②李鸿章、左宗棠——洋务运动

③康有为、梁启超——戊戌变法

④孙中山——辛亥革命

【器物之路】

材料一：19世纪60年代，洋务派采用西方生产技术，创办了一批近代企业，著名的有安庆内军械所、江南制造总局等。这些企业经费由清政府调拨，产品分配给军队。19世纪70年代，洋务派创办了另一批企业，如轮船招商局、汉阳铁厂等，他们希望通过创办这类企业，将产品投放市场，同外国人竞争，“分洋商之利”。

【制度变革】

材料二：1895年，北京1000多名举人在“公车上书”的呐喊声中展示了近代先进知识分子的觉醒，也由此揭开了一场政治变革运动的序幕。

材料三：革命尚未成功，同志仍须努力！

——孙中山

【思想解放】

材料四：在中国近代化探索的历程中，中国人首先学习西方的技术，结果甲午一战，证明只学技术不好使……所以就开始学制度。学制度问题又更大了……那么好的制度拿到中国来就变样……后来中国人就开始琢磨最该彻底改变的是中国人的思想。

【新的征程】

材料五：1921年中国共产党诞生，带领中国人民经历28年艰苦卓绝的奋斗，建立新中国，并逐步走上了社会主义道路，这是中国近代历史上最深刻、最伟大的社会变革。

材料一   近代新式学堂（部分）课程开设情况表

——摘编自章开沅等《中国近现代史》

材料二京师同文馆翻译的西书以外交和史地政法类居多，其中有中国人看到的第一本国际公法。福州船政局在解聘了大批洋人后，大部分技术工作由船政学堂的毕业生担任。严复早年就读于福州船政学堂，后致力于翻译事业，甲午战争期间号召救亡图存。新式学堂建立的分年排课、按班级授课等制度，一直沿用至今。

——摘编自郑师渠《中国近代史》

材料三