材料一：郑和的船队到达各地，先会见当地的国王、首领，赠送礼品，表示通好的愿望，邀请他们访问中国。接着，就同当地的官府和商人开展贸易。在古里进行交易时，国王派人和他们商议货价，写成合约，最后握手、击掌为定，不再悔改。

——人教版《中国历史》七年级下册

材料二：19世纪中叶，……首先是中国，然后是日本，被迫敞开国门，接受西方的商人、传教士、领事和炮舰。这两个远东国家都受到了根本的影响，不过是以完全不同的方式。日本采纳和利用西方强国的手段，并将它们用于自卫及后来的势力扩张。

——【美】斯塔夫里阿诺斯《全球通史》

材料三：如下图，不论你愿意与否，全球化进程都会不断深入地发展……

材料一：宋代泉州可以建造几层楼高的海船，装有指南针的商船从泉州起航，航行至日本、高丽、天竺、波斯等57个国家和地区。各国商船来到泉州，呈现出“涨海声中万国商”的繁荣景象。外商大都居住在泉州东南隅的“蕃坊”。他们运来犀角、象牙、珠玑、玻璃、玛瑙、香料、胡椒，运去丝绸、瓷器、茶叶。泉州港口“异货禁物如山”。1087年（北宋元祐二年），泉州正式设立市舶司。南宋时，泉州更是成为全国第一大港。

材料二：（郑和）曾劝说了好几十个国王与首领向中国进贡，有些国王还亲来中国观光……这些船舶所载出口商品为绸缎、铜钱、瓷器和樟脑，回程的入口商品有香料、珍宝、刀剪、油膏、药料及奇禽异兽，此类物品被宫廷用作挥霍享受，却不适用于大众化市场。由于没有带来实际的经济效益，远航的巨额费用无法弥补。南京的龙江船厂曾造大小船只数千，所有的人力和物料全系向民间征用，此更招民怨。郑和下西洋就此成为中国古代远航的绝唱。

材料三：

材料一：如图为高云鹏画作《玄奘取经回长安图》

材料二：《乾隆御制诗》中有“间年外城有人来，宁可求全关不开”。英国使臣马戛尔尼说：“彼等以为苟不如此，则恐外人之交际频繁，又碍于安谧，而各界人等之服从上命，以维持皇威于不坠，乃中国政府唯一不易之格言。”

﹣﹣陈旭麓《近代中国社会的新陈代谢》

材料三：在对外开放的过程中，兴建经济特区成为一个重大突破。经过30多年的发展，深圳从只有“一条街道、一盏红绿灯、一个小公园”的小镇，迅速崛起成为一座现代化大城市，创造了世界工业化、城市化和现代化发展史上的奇迹。

﹣﹣摘自岳麓书社《中国历史》（八年级下册）

材料一：如图所示为我国古代“丝绸之路”示意图。

材料二：唐朝时期中国的国力强盛、版图广袤、文化繁荣，是亚洲的文明中心，对亚非欧的国家和地区有着巨大的吸引力。加之唐朝奉行开放的外交政策，使得这一时期的对外交往呈现出积极活跃的态势。

材料三：元朝有众多的海外贸易港口和细密的管理规章，使运载货物更多，来往更便捷。当时与中国有贸易关系的国家和地区达到140多个，海上丝绸之路进入鼎盛时期。

材料四：自永乐三年奉使西洋，迄今七年，所历三十余国，涉沧溟十万余里，观夫海洋，洪涛接天，巨浪如山……而我之去帆高涨，昼夜星驰，涉彼狂澜。