材料一：统一的第一个时期，大体上是西周到秦。西周有一个中央政权，在中国北方黄河流域的范围之内发号施令，让自己的功臣、周室宗亲等等各种各样的人到东方去开辟土地。与周代的制度相比，秦汉所形成的统一否定了周的这个政治制度，但是又不是绝对否定。

材料二：秦汉以后到元是第二个阶段，这个时候中国北方，东部和西部结合在一起，要开发的地区是广大的中国南方。秦统一以后，对开发国土做过一件大事，就是迁徙50万身份低下的或犯了罪的人，到岭南去戍守，把中国南方的国土一直推进到南海边上。这对中国以后逐步开发南方起了很大作用。当然，南方处在落后状态，又有很多民族存在，跟北方交融不那么容易完成。历史为此付出了1000多年的时间。

材料三：到了元以后，中国的统一，从地域方面来说进入了第三个时期，理当是开发大西部。元以后，实际上在东部的南北，没有再出现分裂的可能性，问题在于西部。但是元以后中国缺少开发的条件，广大的西部长期处在一个待开发的落后状态。我们今天开发西部是对于中国统一的进一步巩固开启一个新的起点。美国在1 9世纪开发西部，以至于西部和东部走向平衡，维持了美国今天的国情局面。

请回答：

①江南地区的人们吃上占城稻

②使用景德镇瓷器

③在四川经商可以使用纸币

④晚上实行“宵禁”

材料一：

材料二：

材料三：13世纪——19世纪中期欧美部分著名桥梁对照表

————摘编自韩柏林《世界桥梁发展史》

材料四：

2017年10月15日是武汉长江大桥建成通车60周年纪念日。建造武汉长江大桥所需的三联钢梁，由山海关桥梁工厂制造两联，沈阳桥梁厂制造一联；钢梁支座委托机械工业部沈阳重型机器厂制造，这是我国自制大型钢梁的开始。武汉长江大桥的建成，被誉为新中国铁路桥梁建设的第一个里程碑，谱写了中国桥梁建设的新篇章。

——摘编自《中国铁路桥梁史》编委会编著《中国铁路桥梁史》

材料五：如今，“中国造”桥梁遍及亚洲、非洲、欧洲、美洲。“中国造”桥梁跨越天堑，连通世界，已成为一张响亮的“中国名片”。李兴华认为，市场经济的竞争促使建桥者不断研发和改进建桥技术，对外开放又为对外交流创造了机会，在互相交流与学习的过程中，中国桥梁开始向世界一流的方向飞速发展，未来中国桥梁建设将朝着多元化、智能化的方向发展。

——摘编自《领跑世界未来桥梁看中国专访中铁大桥局副总工程师李兴华》