交通的建设与发展,是国家基础建设和有效治理的缩影。阅读下列材料,回答问题。
材料一:20世纪五十年代广西交通运输事业成就表(部分)
铁路 | 1956年建成全长314公里的黎湛铁路,为广西和大西南的对外贸易增加了一条通道 |
河道 | 五年内,广西先后开发和整治河道3420多公里,运价比解放初平均下降70% |
航空 | 1956年,开辟广西解放后第一条国际航线,即广州-南宁-河内中越国际航线 |
公路 | 1957年全省公路网已经基本形成,全省通车里程已达到8880公里,其中在少数民族 地区的公路里程5477公里 |
——摘编自广西日报《本省交通运输业五年来获得巨大成就》等
(1)根据材料一并结合所学知识,20世纪五十年代广西交通运输业取得瞩目成就与国家编制实施的哪一措施有关?概括这些成就起到的作用。
材料二:19世纪初,英国开始进入铁路时代,人们的生产与生活由此发生巨大的改变。不仅体现在成百倍增加的运输量、数十倍提高的运行速度上,还进一步教会了人们遵守时间和纪律。绅士、淑女与衣衫褴褛的下层人民同挤在一列火车,保守人士惊呼,铁路会带来某种“平等化的危险”。
——摘编自《铁路发展史和21世纪发展展望》
材料三:1888年美国第一个城市电车系统在里士满营业,1895年美国城市有轨电车达850条线路,人们的生活半径从2.5英里延伸到6英里以上。工业的扩张成为19世纪最后10年城市发展的主要原因,没有交通运输网,像纽约、芝加哥这样的大都市是不可能发展的。到1910年,美国每两个人中就有一个人生活在城市。
——摘编自(美)卡恩斯、加勒迪《美国通史》
(3)材料三中美国城市电车系统营业得益于哪一场技术变革?概括美国交通发展推动城市化进程的表现。
(4)综合上述材料,你认为交通运输业和国家发展之间具有怎样的关系?