材料 盛宣怀(1844-1916)，字杏荪，清末官员， 洋务派代表人物，著名的政治家、企业家和慈善家，被誉为“中国实业之父”和“中国商父”。从1870年开始充当李鸿章幕僚，迅速成为李鸿章手下的洋务干将.不遗余力地将代表现代科技的铁路,矿务,电讯等“夷技”由上而下推及全国。他是北洋大学(今天津大学)和南洋公学(今交通大学)创始人…… 1896年，盛宣怀在《自强大计折》中提出：“西人聚举国之财，为通商惠工之本，综其枢纽，皆在银行。中国亟宜仿办，毋任洋人银行，专我大利。……所谓挽外溢以足国者。” 1897年，中国人自办的第一家商办银行——中国通商银行成立。…… 1910年初,就任邮传部大臣之后,盛宣怀提出“铁路国有”政策，下令将已经承诺由民间商办的川汉铁路和粤汉铁路路权收回作抵押,向英、法、美、德四国银行借款 600万英镑,以统一全国的轨道。                                      

――摘编自陈旭麓《盛宣怀传略》

光绪三十二年（1906年），全长1214公里的铁路干线芦汉铁路正式全线通车运行。一位到过汉口的英国人曾感叹，中国“内地商人很快地利用起这一改善了的交通条件''．就连汉口“草庐茅店，三五零星”的硚口至谌家矶一带，也变得“三十里几比室直连矣”。

--摘编自白寿彝《中国通史》

材料 中国近代史，是悠久的中国历史的一段，是为时甚短的一段。它不同于唐史、宋史那样的断代史，而是代表一个社会形态——半殖民地半封建社会；它却远没有两千多年的封建社会那么长，比起唐、宋一个王朝的历史也要短得多。然而它是刚刚逝去不久的历史，无论从基础到上层建筑，从国内生活到的国外关系，变化的广度和深度，都是过去所有王朝所不可比拟的。 ——编自陈旭麓《漫谈学习中国近代史》

根据材料，围绕“近代中国”，自拟论题，并结合具体史实进行论述。( 要求：论题明确；论述充分；逻辑清晰。)