如图所示，小明与小华用细棉线连接了两个纸杯，制成了一个“土电话”：

（1）他们用“土电话”能实现10m间的通话，这表明：{#blank#}1{#/blank#}；

（2）相距同样远，讲话者以相同的响度讲话，如果改用细金属丝连接“土电话”，则听到的声音就大些 ，这一实验表明： {#blank#}2{#/blank#}；

（3）如果用“土电话”时，另一个同学捏住棉线的某一部分，则听的一方就听不到声音了，这是由于 {#blank#}3{#/blank#}；

（4）如果在用“土电话”时，线没有拉直而处于松弛状态，则听的一方通过棉线 {#blank#}4{#/blank#}（选填“能”或“不能”）听到对方的讲话；

（5）此“土电话” {#blank#}5{#/blank#}（选填“能”或“不能”）在月球上使用。

动车组      2009年4月1日是，“和谐号”动车组在太原正式投入运营，开启了我省铁路的“追风时代”．

动车采用了流线型、轻量化设计，铝合金车体比目前碳钢材料火车的质量减轻了百分之五十多．与传统列车不同，它的车厢也带动力，其牵引功率可达8800kW，最高速度可达250km/h，其车窗选用特殊的减速玻璃，利用光的折射原理，使乘客以为窗外的风景移动不是太快，因而不会感到晕车．动车进站时，关闭发动机，利用“再生制动”技术，将车速以200km/h降到90km/h，再实施机械刹车，使动车减速并停止．与普通铁路的钢轨每隔一段有一个接头、中间留有缝隙相比，动车客运专线的钢轨焊接，用手几乎摸不出焊点．采用这种无缝钢轨，“咣当”声消失了，减小了噪声．

     动车组的运行，不仅改变了人们的出行速度，而且体现了一种快捷便利的生活方式．

太原站动车时刻表（2009年4月1日执行）