材料：现代中国，既与世界文明同频共振，亦与古老的文化传统血脉相连。回望历史，灾难和战争从来没有停止过。但是，中华民族每一次都能在废墟中浴火重生，进而延续与开创生机盎然的文明形态。从根本上来说，这源于中华文明对于世界文明的兼容并包、反思互鉴。由今视之，在五千多年的发展历史中，两次最为畫大的文化事件，塑造了中国多元一体的文明样貌、促成了中华民族的伟大复兴。其一是公元一世纪时印度佛教文化的传入，其二是近世以来西方现代文化的传入。

--摘编自林雅华《“一带一路”的历史文化内涵》

阅读材料，从中提取相关历史信息，自拟论题，并结合所学知识予以阐述。（要求：论题明确，史论结合，逻辑清晰。）

材料：冯玉军（中国现代国际关系研究院俄罗斯研究所所长）：民主当然是好东西，但民主化不是灵丹妙药。“在任何重大社会变革中，旧的制度往往发挥着非常重要，但又都不为人知的影响。”新制度不可能在空白中建立，必须考虑到旧的制度。因而，通过渐进的方式实现制度的渐变可能是民主化和国家转型的一种更好的路径选择。任何一个国家的情况都不一样，在民主化、社会转型过程当中都有面临不同问题。同样也没有任何一种方法可以解决所有问题。但是，综合考虑到自己的国情、现实的利益分配和内外因素，应该是民主化和国家转型中三个最应该引起重视的问题。

——冯玉军：民主化不是国家转型的灵丹妙药

评析材料中的观点（任意一点或整体），得出结论。（要求：结论不能照抄材料中的观点，持论有据，论证充分，表述清晰。）

材料一：近代中国铁路修建权多半被帝国主义国家所掠夺，这些铁路不但被这些国家经营，路权也掌握在他们手里。但京张铁路则与之相反，在当时这场中外铁路利权的争夺战中，中国最终取得了自修京张铁路的胜利，“不但建筑之资本为国有，建筑的计划亦是我国工程师所计划”。京张铁路沿途地形、地貌条件复杂，尤其是八达岭居庸关附近，需要开山凿洞，工程艰巨，但詹天佑先生创造了人字形路线解决了关沟段通车难题。通过修建京张铁路培养了大批的铁路人才、传播了铁路技术，为中国铁路的发展做出了卓越贡献。

——摘编自姚兴哲《晚清京张铁路自主修建政策的由来》

材料二：随着保路运动的迅速发展，詹天佑毅然公开出面抗争。1911年6月7日，詹天佑担任总理的广东商办粵汉铁路公司致电湘、鄂、川三省，表示“唇齿相关，希予支持”，并公开致电四川商办川汉铁路公司，要求两公司协同抗争保路……以孙中山为临时大总统的南京临时政府建立后，詹天佑在主持粵汉铁路建造的岗位上，不断以铁路建设的新成就，表达他对民主政权的支持。詹天佑也以自己的极大的热情、丰富的学识与在铁路工程界的威望，支持孙中山的雄伟的铁路建设计划。詹天佑还积极帮助孙中山制作详尽的规划与措施，认真提出多种有价值的意见。

——摘编自经盛鸿、孙燕《詹天佑与辛亥革命》

①“政权是由枪杆子中取得的” ②“星星之火，可以燎原”

③“向雷锋同志学习” ④“百花齐放、百家争鸣”