汽车在行驶时，发动机的温度会升得很高。为了确保安全，可用水循环进行冷却。实际上，水中往往还要加入防冻液，加入防冻液后的混合液冬天不容易凝固，长时间开车也不容易沸腾。有关资料表明，防冻液与水按不同的比例混合，混合液的凝固点、沸点不同，具体数值参见下表(表中防冻液含量是指防冻液在混合液中所占体积的百分比)。在给汽车水箱中加混合液时，使混合液的凝固点比当地常年最低气温低10℃至15℃即可。

（1）实验需要的测量工具有温度计和{#blank#}1{#/blank#}；

（2）实验时应将碎冰放入图甲装置试管中，将试管放入装有热水的烧杯中加热的优点是使冰{#blank#}2{#/blank#}，便于观察试管中冰的状态变化；

（3）观察图乙，温度计的示数为{#blank#}3{#/blank#}；

（4）某同学根据记录的数据绘制了冰熔化时温度随时间变化的图像（如图丙所示），由图像可知：冰属于{#blank#}4{#/blank#}（选填“晶体”或“非晶体”），理由是{#blank#}5{#/blank#}；

（5）第4分钟，物质处于{#blank#}6{#/blank#}态；冰的熔化过程共持续了{#blank#}7{#/blank#}分钟；

（6）另一同学把冰放入如图丁所示的烧杯中，并未用酒精灯加热，冰也熔化了，于是他认为冰熔化不需要吸收热量，他的想法{#blank#}8{#/blank#}（选填“正确”或“不正确”）。