材料一：唐朝对外主要交通路线图（下图）

材料二：“（郑和）自永乐三年奉使西洋，迄今七次，所历…三十余国，涉沧溟十万余里。观夫海洋，洪涛接天，巨浪如山，视诸夷域，迥隔于烟霞缥缈之间。而我之云帆高张，昼夜星驰，涉彼狂澜，若履通衢（注：履，行走；通衢，宽广大道）者……”

材料三：“天朝物产丰盈，无所不有，原不籍（不须）外夷货物以通有无。”

——清乾隆帝致英国国王乔治三世的信函

材料一：贞观五年（631年），遣使献方物。……开元初，又遣使来朝，因请儒士授经。……贞元二十年（804年），遣使来朝，留学生橘逸势，学问僧空海。元和元年（806年），日本国使判官高阶真人上言：“前件学生，艺业稍成，愿归本国，便请与臣同归。”从之。

——《旧唐书》

材料二：

材料三：明朝期间，中国的航海活动达到了极盛，以15世纪初太平洋和印度洋上显著却短暂的海上优势为顶峰。例如，1405到1433年间……这七次远洋航行，规模盛大，功绩卓著，是史无前例的。首次远航27000多人……最远到达非洲东海岸和红海沿岸。

——[美]斯塔夫里阿诺斯《全球通史》