【炮声惊梦】

材料一：“这场战争，自西方人1514年到中国起，是他们积325年窥探之后的一逞。对于中国人来说，这场战争是一块界碑。……英国兵轮鼓浪而来，沿江海入长江。”

——摘编自陈旭麓《近代中国的新陈代谢》

【艰难追梦】

材料二：“自鸦片战争以来，中国人中间就不断有人做着各种各样的西方梦；梦想有西方的坚船利炮，梦想着有西方的新型工业，梦想着有西方的民主制度……。”中华民族犹如一头沉睡的雄狮。在唤醒中华民族萌发出中国梦的过程中，无数仁人志士屡踣屡起，不懈探索奋斗。然而，追梦的道路并不平坦。在曲折前进的过程中，有人形容说：“ 1911年，一道闪电划过，却黑暗依旧……

材料三：1921年，中国终于迎来了曙光……毛泽东从欧洲借来的不是机器、宗教或自由制度的蓝本，而是共产主义。他借助于技术和灵活性，对症下药，使一位病入膏肓的病人——中国起死回生，把中国从黑暗引向了光明。

【团结之梦】

材料四：1933年的新年，上海《东方杂志》推出了一个“新年的梦想”特刊，国内各界人士做一场“中国梦”。在各色的梦里，有人梦想整个民族实现了空前的团结，国共两党共商抗日救国大计……

请回答

危机，是险境也是机会。19世纪中后期，中国和日本都面临西方列强入侵，民族危机严重。阅读下列材料，回答问题

材料一：著名学者辜鸿铭说：“咸同年间（1851—1875年），粤匪扰乱。清廷如一丛病之躯，几难著手。得一时髦郎中湘乡曾姓者，拟方名曰‘洋务清火汤’，服若干剂未见转机。”

材料二：“美国黑船压境的傲慢和强势，凸现出幕府的软弱无能，来自外部的压力终于演变为内部变革的动力。……年轻的天皇所要领导的，是一个内忧外患、危机四伏的日本。”

——摘编自《大国崛起》

材料三：甲午战争后，中国面临的迫切问题，是如何在外国帝国主义（侵略）和王朝衰退加剧的局势下，实现民族救亡。为此，两大政治运动推展开来，代表着解决这一问题的（两种）不同途径。

——摘自徐中约《中国近代史》

材料一：李鸿章的实业清单1865年，中国最大的军火工厂——江南制造总局

1872年，中国第一家轮船运输公司——上海轮船招商局

1879年，中国第一条电报线1881年，中国第一家使用机械开采的煤矿——开平煤矿

1881年，中国第一条自建铁路——唐胥铁路

1885年，中国第一所陆军军官学校——天津武备学堂

1888年，中国第一支近代化海军舰队——北洋舰队

材料二：李鸿章明确提出铁路乃自强根本，是修筑铁路的积极主张者。19世纪70年代，他在致友人的一封信中说：“我曾拜谒过恭亲王（奕䜣），向他说明修筑铁路的好处，他也深以为然，但却说没有人敢牵头主持修路事宜。我又恳请他向两宫皇太后（慈安、慈禧）禀明，他说她们受到的压力很大，也不能决定是否该支持修筑铁路，自此就再也没有下文了。”

——摘编自徐中约《中国近代史》

材料三：作为中国近代化的最早尝试，洋务运动深刻动摇了传统农业社会的经济结构……这也意味着长期适用于农业社会和自然经济的中国传统文化，必须努力适应刚刚起步不久的资本主义工业社会和商品经济的要求。

——摘自张岂之《中国历史十五讲》

上海轮船招商局创办后三年内，外轮就损失了1300万两（白银）。湖北官办织布局开办后，江汉海关每年洋布进口减少10万匹。

——摘编自陈学恂《中国近代教育史教学参考资料》

材料四：李鸿章晚年这样评价自己的洋务事业：“我办了一辈子的事，练兵也，海军也，都是纸糊的老虎，何尝能实在放手办理？不过勉强涂饰，虚有其表……”

——摘自吴永《庚子西狩丛谈》