周天一
      ①中华民族历史悠久如滔滔长河，若没有语言文字的记载，无论是汉唐盛世，还是唐诗宋词，都将在后人的世界里湮灭无迹。在所有的伟大发明中，最重要的当属文字。
      ②然而，对文字的滥用和扭曲，现在正成为一个令人忧心的社会现象。随着网络时代的到来一笔一画的手写汉字逐渐为电脑键盘的敲击所代替，许多人只能大致记住汉字的形状，提笔却无法正确写出具体部首和结构。一些喜欢求新逐异的年轻人，以自造“火星文”为时尚，网络上出现了“火星文转换器”，比如把“请不要使用错别字”转换成“埥芣婹使鼡措莂牸”，每一个字都用的是汉字的偏旁部首，可是却古怪离奇，难以理解。在街头巷尾的各种广告、标牌里，“精品装璜”（潢）、“补胎冲（充）气”、“欢渡（度）春节”等等，不胜枚举。由此看来，语言文字的规范遭遇前所未有的挑战。
      ③瑞士语言学家索绪尔认为，语言具有历时性和共时性特点，既在纵向发展中代代相传，又在共有时空里人人互用。作为语言的符号，文字历经历史陶冶与文化锤炼，形成完整的形、
音、义系统，在现实生活里发挥书写性灵、传递信息、协调行动、创造文明的重要作用。
      ④作为中华民族的通用语言符号，汉字具有神奇的魅力。它间架方正，音韵优美，象形生动，表意鲜明。“何处合成愁，离人心上秋”，宋人吴文英将“愁”字拆分释义，便生发出萧索意绪。“叶上初阳干宿雨，水面清圆，一一风荷举”，宋人周邦彦妙写荷花神理，尽显一派绝佳风致。
      ⑤国学大师饶宗颐先生说：“造成中华文化核心的是汉字，而且成为中国精神文明的旗帜。”汉字是中华文明的标志，汉字的精神就是中华文化的精神。抗日战争时期，日本人在我国东北地区推行奴化教育，其方式即是废除汉字，逼迫中国人学日语，一些人为守护民族语言文字的纯洁性甚至献出宝贵生命。
      ⑥任何文字都是文化的载体，而不仅仅是表意符号和交流工具。上古的结绳记事，伏羲氏的一画开天，甲骨文、钟鼎文、行楷隶篆，汉字在漫长的发展中，为悠久的民族历史和璀璨文明书写了浩帙鸿篇。如果中华文明史的建构，需要无数国人的不断努力，那么文字的规范、语言的纯洁将是其牢不可破的基石。
      ⑦汉字是我们文化的根，是滋养我们现实生存发展的血液。我们不能以游戏的心态对待书写的随意和错误，而应当敬重汉字，把我们民族的优秀文化书写、传承下去，为五千年的文明史续写新篇章。

关于“春运一票难”的主题阅读
每年春运，“回家”的问题，都是舆论和公众关注的焦点，今年亦不例外。
【春运现象】
2014年春运全国客运量达到36.23亿人次，面对如此庞大的客流量，铁路总局可以说是实实在在地给民众交了个底，铁路共有2.578亿人的运能，承担社会总运量的比例还不到十分之一，就算所有火车票售罄，也还有30多亿人买不到。
【一票缘何难】
首先是运力短缺影响。铁路从来都是大众化交通工具，具有票价低、相对安全、舒适的特点，是人民群众出行的首选，所以在小长假、黄金周、春暑运等时段，客流都会聚集铁路。但是铁路运能是一定的，客流高峰期还是有很多人会买不到火车票。
其次是市场机制影响。多年来我国实行铁路低票价，所以大量旅客选择坐火车出行。按照完全竞争条件下的经济学规律，此时价格应上涨，可以抑制需求，把票给愿意出更多钱的人，实现均衡。但是，价格上涨了，很多人就会买不起火车票，为了保证非常需要但又不能够出很多钱的人能够负担得起回家路费，政府控制火车票价上涨，造成在这样的价格条件下，依然有很多人需要火车票，出现供需缺口，即一票难求。
再次是传统思想文化影响。在中国，春节是一年中最重要的节日，是一年的开始，无论离家有多远，一般人都要尽量在除夕时与家人团聚，共度新春。由于历史和现实的原因造成了中国地区发展的不平衡，东部和西部、沿海和内陆、大城市和中小城市发展的差距依然很大。各类人才和打工一族，开始了由经济欠发达地区向经济发达地区，由西部向东部，由中小城市向大城市，由内陆向沿海地区的流动和聚集。在春节期间这些人员中的绝大部分如朝圣般的回家，所谓有钱没钱回家过年，回家过年已经成为漂泊在外的打工一族具有宗教情结般的信念，形成了独具中国特色的春运人潮。
最后是经济发展不平衡影响。地方发展差距拉大是导致春运难的根本原因，首先是经济发展不平衡，试问，能在家里把钱挣了，哪怕少挣点，谁愿意跑到千里之外拼天下，可是在家里和出去打工的回报超过三倍的时候，你还能坐在家里打工吗？其次是教育，学生占到春运总人数的30%，教育资源的不平衡性在春运期间显得很扎眼，为什么我们都要去大城市上学，因为太多的好大学都在大城市。
【七嘴八舌】
火车票“一票难求”，到底何时能解决？
一、网民的诉说
1楼：我国人口多，这是很多现存的社会问题的主要原因。人口问题不是短时间内能解决的，谁也不能！！
2楼：车太少，就是供小于求，这个问题的话，铁道部可以兴建铁路，但是工程巨大，而且春运这种高峰又不是所有时间都会出现，建了那么多，平时没人坐，岂不是又浪费了资源？又为难了吧。所以解决火车票“一票难”问题还需很长时间。
3楼：“一票难求”问题始终得不到明显的改善，根源在于铁路，比如铁路体制僵化、“铁老大”垄断思维作怪、管理服务不到位等等。总而言之，铁路就是产生“一票难求”问题的“罪魁祸首”。
二、官方的诉说
针对这个社会广泛关注的问题，铁路总公司副总经理胡亚东说：“改变‘一票难求’没有明确时间表。”胡亚东认为，一票难求折射出的不仅是铁路运输能力问题，还是市场行为和旅客选择的问题。在春运期间，旅客的选择可能高度集中于某一种运输方式，致使这一种运输方式压力激增。应采取综合的措施和手段，平衡各种交通方式的运输能力，发挥社会综合力量，逐步解决一票难求问题。
三、专家学者的诉说
著名经济学家茅于轼认为春运时民众买不到火车票是因为火车票价格低，因此为了解决这种“一票难求”和拥挤的情况，火车票应当涨价，抑制需求。
评论家徐向荣认为“一票难求”更应该是社会问题，而不是简简单单的交通问题，将“一票难求”的责任全部归罪于铁路是不公平的，因为这不是铁路单方面努力就能够解决的。“罗马不是一日建成的”，任何试图在短时间内解决“一票难求”的一蹴而就想法，都是极不现实的。只有逐步消除城乡差别、地区差距，全面改革户籍制度，才能从根本上解决这个问题。

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这一切都使人想着一样东西——丰收。

说说写作能力

材料一：

    在语文这个学科中，主要包括四大方面：听、说、读、写。在这四个方面中，最能体现一个学生的语文素养的是写作。作文能够反映一个人的表达能力、思维能力、思想深浅等，所以作文的分值一直在语文试卷中占很大的比重。写作，对学生来说非常重要。

材料二：

    在微观面上，作文占据语文试卷的小半壁江山，一般100分的试卷，作文占30分；120分的试卷，作文占50分；150分的试卷，作文占60分。要想在语文这个科目取得优异的成绩，作文写得不好，那么你离优秀差得可不是一般远！相反，如果一个学生作文写得好，那么他的语文成绩一般不会差，这是一个很普遍的规律。为何会出现这种现象，其实也很容易解释。作文是一个学生语文素养的综合体现，一般作文写得好的学生，字词句段都不会有什么问题，试卷的基础题都是考字词句段。而且语文成绩在一定程度上，能够影响数学等其他学科的成绩。

    在中观层面上，写作能力与阅读能力两者有着密切关系。一个喜欢阅读的学生不一定会喜欢写作，但一个喜欢写作的学生一定喜欢阅读。写作能力能够促进阅读能力，当然阅读能力也能促进写作能力，虽然有时不能成正比关系。

    在宏观层面上，写作和学生的思维能力与书面表达能力有着直接的关系。写作训练能够锻炼学生的思考能力和表达能力。一个学生要想写得清楚就必须想得清楚；要写得充分就必须想得充分；要写得生动有趣，那么必须富有合理的想象力。所以一个学生要想提高写作水平，那他就一定要更好地学习思考。这是一条规律，除此之外没有第二条路可以选择。

材料三：某地区写作相关数据调查

材料四：

    日前看来，学生的写作在某些方面明显存在短板：生搬硬套、东拼西凑、复制粘贴了事；或者是内容不够形式来凑，修辞堆砌，云里雾里，不知所云；有些甚至连基本的文辞通畅都达不到。而且当今广义上的写作也有不容乐观之处。写不好一张请假条、做不好一份会议记录，并非只是笑谈；书面表达中夹杂大量网络语言，不顾文体与语境地肆意生造语言、游戏语言，在今天的成人写作中也相当典型；当代文学出版物中，写作注水、文笔拙劣、语言粗俗化现象更是一度受到读者诟病。

    试想，如果工作后的成年人，能够将相关的写作项目做得非常到位，是不是非常有利于各项工作的开展？