当今时代，相对于通过语言文字阅读的方式来获取信息。人们更愿意通过图像等生动活泼的形式来认知自我和世界，这种趋势对人类的生产生活产生了巨大的影响，了解视觉文化及其特点________。

    ________，在视觉文化日益彰显的当下，视觉在人类的生产和生活中的地位再一次得到了彰显。工具创造出来的生动、形象的技术图像，（    ），也就不能很好地探究隐藏在现象背后的事物本质。心理学教授爱因汉姆认为，对概念的思考比对视觉感知的思考更有化势、更深刻。

    视觉文化或者图像文化的兴起已是不争的事实，这就使培养良好的视觉素养盛为当务之急。良好视觉素养的培养须提高人们种別视觉信息的能力，视觉文化时代是图像狂潮喧嚣的时代，在漫天飞舞的图像世界中，________。其中不乏以生动形象的方式传递的正能量，但也充斥着低俗负面的伪信息。在复杂的视觉文化时代，“眼见为实”不再是________的正确观点。人们如果看不看视频仅是出于自身的兴趣和本能决定，那么，这种接受方式会因为其中的负能量而降低人们对世界的认知。

    古希腊的柏拉图曾试图给“美”下一个永恒完整的定义：“美是有用的”“美是恰当的”“美乃视觉和听觉所生的快感”等。一次次对美的概念的界定，乍看恰当，再品又觉片面，经反复推敲又一再推翻，周而复始，最终柏拉图找不出准确的语言定义“美”，只能无奈地概括为：“美是难的”。

    关于美，不应悬置在一个孤立静止的语境中谈其本质、属性及内在关系，更不能机械地认定“美是客观的”或者“审美是主观的”，否则永远跳不出二元对立的逻辑思维定式和理论模式。

    美究竟是什么？美是客观的吗？美乃人类对世界的意象感知。美在感知中，毕加索曾说：“我是依我所想来画对象，而不是依我所见来画的。”美亦在“情景”中，正如庄子所言：“非彼无我，非我无所取。”人与“情景”互生互存，交融亲和，“情景”并非独立于人之外的客观实在，而人也非独立于宇宙之外的所谓主体。因此，当人与天、地融为一体时，在恰当的“情景”中，美即闪现出来。

    美在感知中，亦在情景中。美属于一种意象，而审美是种境界。所谓“意”，即人的精神维度观照的意象思维，当美在“意”中，人可感知到模糊的、不确定的、稍纵即逝的、瞬息万变的抽象之美，诸如观念艺术、互动艺术、虚拟艺术等艺术样式借助抽象之意与受众发生关系。所谓“象”，即“情景”的物理维度观照的具象思维，当美在“象”中，艺术家可捕捉到可视、可听、可触、可品的形象之美，造型艺术、影像艺术、戏剧艺术等在“象”中与受众产生共鸣。可见，美具有“意”和“象”的双向性，当美在意象之中流动并闪现，艺术家便进入“物我两忘”的创作之境。

    艺术作品的价值贵在情感，而审美价值存在于——人、艺术作品和宇宙——艺术三要素之中，当三者在一个共同的维度，且美在意象之中流动并引发情感共鸣，艺术作品的审美价值才真正得以实现。“眼中之竹，胸中之竹，手中之竹”，郑板桥的“三竹说”反映了艺术创造中人、自然和作品之间的这种审美互动。美的闪现，美的感知，美的捕捉，美的体悟，皆在“物化”的意象中完成，并且通过艺术家之手，以笔墨的形式落实到纸面上。当美在“意”中，美是流动的、不确定的、难以捕捉的，它需要艺术家和宇宙的情感交流和精神感应，将抽象之美在意念中不断强化，通过艺术家个人的审美行为，将无形之“美”落实成“象”，使之成为有形之态。可见，情感性的意象思维贯穿于艺术创造、艺术表现和艺术欣赏的全过程，而艺术作品承载着将意象思维转化成形象思维，将无形之美转化为有形之美的价值属性。

    判断艺术作品审美价值的标准是错综复杂的。艺术作品的审美价值存在层次上的差异，有高低之分，有雅俗之别。标准难以统一并不会弱化审美的重要性。法国美学家杜夫海纳说：“审美经验揭示了人类与世界的最深刻和最亲密的关系。”在这个意义上，立足中国文化，以中华美学传统为核心，汲取中西美学精华，让中华美学精神在今天释放其巨大的包容力和生命力，既应和时代的呼唤，也契合国人美好的精神需求。

（摘编自王可《美在意象》）

材料一：

    港珠澳大桥是一个全球瞩目的超级工程，是展示中国国家实力的超级舞台。作为一名国家培养的建设者，港珠澳大桥岛隧工程是林鸣建设生涯的一个高峰，也可能是他的收官之作，但对中国的工程建设来说，只是一个新的起点。

    每一个节假日，林鸣必定陪伴在坚守岗位的工人身边。

    这种“在一起”不仅是生活层面的关心、爱护，更是工作上的充分尊重、理解以及激励和培养。在林鸣的带领下，港珠澳大桥岛隧建设队伍攻破了一个又一个世界级的工程难题。自项目开工以来，这支队伍中的16个集体、9名个人获得国家级荣誉，1名一线技术工人被誉为“大国工匠”。

    2005年接手这个工程后，林鸣对它的投资方、环境做了研究。林鸣对这一带很看好。在一些人对这个工程建设表示困惑的时候，他坚持认为，要把珠江口区域当作一个超级城市。现在，包括港珠澳大桥、深中通道、虎门二桥和正在规划的伶仃洋大桥，将来东西连通后，珠江口区域将会成为一个超级城市。

    从这个意义上说，超级工程不能简单地用工程经济指标来衡量，而要用社会发展的战略价值去考量。它正在改变格局，改变人的思路，改变城市化的观念。用四句话来概括就是：对现状的理性，对创新的欣喜，对超越的欣赏，对尝试的包容。

现在，林鸣心底还有一个愿望：等到港珠澳大桥全线通车那天，如果可能的话，他想在大桥上跑一次。到现在为止，他的跑步纪录是46.3公里。港珠澳大桥全长55公里，他想他应该能跑下来。

（摘编自《独家专访港珠澳大桥总工程师林鸣：每一步都是第一步》）

材料二：

    “说到为什么要建这样的一座大桥，我们得先看看它所处的地理位置。”孟总说。

    珠江口水域面积大约2100平方公里，半径60公里以内有14个珠三角的大中城市、7座机场，地理位置十分重要，不仅在历史上就是中国南大门上的一道防线，今天更是国家发展珠三角，特别是与香港、澳门携手打造“大湾区”前景非常辽阔的一个经济大舞台。从20世纪80年代开始，广东省依靠香港经济的带动成为中国改革开放的前沿省份之一，只是多年来粤东、粤西发展并不平衡，交通造成的阻碍是主要的原因。

    孟凡超说：“香港通过珠三角东岸这一侧的交通互联互通，已经实现了和内地，比如深圳的经济勾连。但和西岸，和澳门这边基本上是一个空白，原因就是珠江口东西两岸天堑的阻隔，导致珠三角西岸经济开发建设明显滞后，经济布局相对薄弱，如果要改变这种状态，进一步发挥我们香港经济在大湾区内的龙头和辐射作用，建一条港珠澳大桥就显得很有必要。”

（摘编自长篇纪实文学《天开海岳——走近港珠澳大桥》）

材料三：

    由33节巨型沉管连接的海底隧道，是世界上唯一的深埋沉管隧道。它将直接消耗33万吨钢筋和200万吨混凝土，足以建造8座世界第一高楼迪拜塔。

每节标准沉管长180米，宽37.95米，重约8万吨，大小相当于一艘中型航空母舰。但在此之前，中国工程师还没有做过外海沉管隧道，而聘请国外专家进行技术咨询需要十几亿元。

    “港珠澳大桥的建设一定要有飞跃式的发展，这么重要的工程，如果我们还简单重复，那就对不起肩负的这份职责。”港珠澳大桥主体工程设计负责人孟凡超在大桥设计之初，就定下目标——实现关键技术自主创新，书写中国人自己的“大桥故事”。

    勇于开始，敢于尝试，沉管制造的一项项创新成果应运而生：2012年，伶仃洋深处牛头岛，数千名工人在荒岛建起一个足有10个足球场大小的超级工厂，成为世界最大的现代化沉管预制工厂。

    从未制作过模板的工程团队，用半年时间完成了世界上精度最高的自动化模板制造，并集成开发了钢筋流水线生产、大型全液压模板、混凝土控裂、管节顶推等成套技术，提高了工效和质量。

    为了让沉管能经受近30米厚海底淤泥的重压，设计师们开创性提出半刚性沉管结构，解决了沉管隧道深埋的难题，在世界范围内第一次做到了深海沉管“滴水不漏”。

（摘编自《海上工匠——记港珠澳大桥岛隧工程和它的建设者们》）

    沈链字纯甫，会稽人。嘉靖十七年进士。入为锦衣卫经历。链为人刚直，嫉恶如仇。每饮酒辄箕踞笑傲，旁若无人。锦衣帅陆炳善遇之。炳与严嵩父子交至深，以故链亦数从世蕃^①饮。世蕃以酒虐客，链心不平，辄为反之，世蕃惮不敢较。俺答^②犯京师，致书乞贡，多嫚语。下廷臣博议，司业赵贞吉请勿许。廷臣无敢是贞吉者，独链是之。吏部尚书夏邦谟曰：“若何官？”链曰：“锦衣卫经历沈链也。大臣不言，故小吏言之。”遂罢议。链愤国无人，致寇猖狂，疏请以万骑护通州军储，而合勤王师十余万人，可大得志。帝弗省。嵩贵幸用事，边臣争致贿遗。及失事惧罪，益辇金贿嵩，贿日以重。链时时扼腕。一日从尚宝丞张逊业饮酒半及嵩因慷慨骂詈流涕交颐遂上疏因并论邦谟谄谀黩货状请均罢斥以谢天下帝大怒，谪佃保安。既至，未有馆舍。贾人某询知其得罪故，徙家舍之。里长老亦日致薪米，遣子弟就学。链语以忠义大节，皆大喜。塞外人素戆直，又谂知嵩恶，争詈嵩以快链。链亦大喜，日相与詈嵩父子为常。且缚草为人，象李林甫、秦桧及嵩，醉则聚子弟攒射之。语稍稍闻京师，嵩大恨，思有以报链。后嵩党杨顺为总督。妖人阎浩等以白莲教惑众，出入漠北，泄边情为患。官军捕获之，词所连及甚众。顺喜，曰：“是足以报严公子矣。”窜链名其中，诬浩等师事链，听其指挥，具狱上。嵩父子大喜。斩链宣府市。后嵩败，世蕃坐诛。临刑时，链所教保安子弟在太学者，以一帛署链姓名官爵于其上，持入市。观世蕃断头讫，大呼曰：“沈公可瞑目矣。”

（选自《明史·沈链传》，有删改）

【注】①世蕃，即严世蕃，严嵩之子。②俺答，明代蒙古部落首领。

赠边将

施肩吾

轻生奉国不为难，战苦身多旧箭瘢。

玉匣锁龙鳞甲冷，金铃衬鹘羽毛寒。

皂貂拥出花当背，白马骑来月在鞍。

犹恐犬戎临虏塞，柳营^①时把阵图看。

【注】①汉代将军周亚夫胜军细柳防备胡人。周亚夫以治军严明著称。

我是一名即将毕业的本科生。我谨向您惠赠我的个人资料，请您斧正。作为985工程大学的高足，我相信我的能力和知识正是贵单位所没有的，我真诚渴望，能为贵单位的明天奉献自己的青春和热血。21世纪呼唤综合性的人才，我个性开朗活泼，兴趣广泛；思路开阔，办事沉稳；关心集体，责任心强；待人一团和气。如果能被录用，将是我的荣幸。

【注】编者按，是报刊编辑对将要发表的消息、通讯、文章所加的按语，表明某种观点、态度，给读者些启示性的说明。

数据显示，改革开放40年，上海的马路数量从1978年的1365条增至2018年的2311条。要说40年里新增马路最集中的区城，那一定是浦东。当浦东开发开放的号角吹响，数条崭新的马路在这片热土，上铺展开来，一笔一画书写下这个至今仍在持续的伟大历程。而同在上海西区的老外街和黄金城道步行街，则顺应了上海国际化程度不断提升之后对于居住休闲和商业消费功能的新需求。作为贯穿古北新区二期的中轴线，黄金城道步行街见证了上海第一个大型高标准国际居佳区。老外街则是上海最早的海外风情一条街，不仅成为老外们的“客堂间”，更成为越来越多海外进口产品的展示窗口。分别位于徐汇滨江的龙腾大道和浦东滨江的滨江大道，与其说是马路，不如说是环绕黄浦江的两条江景休闲带。它们所在的地块都曾是工业生产用地，见证了民族工业的起步与辉煌。

未来，还会有新的马路在上海出现吗?答案是肯定的。历史的巨橡将继续在这片热土上郑重地挥洒，而我们，则是书写历史的人。

在沙漠中，水果是稀少的。天神叫来一位先知，对他说：“每个人一天只能吃一个水果。”这成了一个习俗。被遵循了很多代。因为那些没有被吃掉的水果给沙漠提供了种子，所以长出了越来越多的果树。但是，那里的人们仍然是每人每天只吃一个水果——他们一直忠实于古代先知的训诚。结果多出来的水果掉到地上腐烂了。天神叫来了一位新的先知，对他说：“让他们想吃多少水果就吃多少。同时，让他们分享这些丰收的果实。”这位先知带着这个新信息来到了该地。但是，他被乱石砸死了——此时旧习俗已经根深蒂固于每个居民的头脑之中。

要求：综合材料内容及含意，选好角度，确定立意明确文体，自拟标题：不要套作不得抄袭：不少于800字。