智能汽车

随着科学技术的发展，汽车也越来越智能化。如图1所示，汽车抬头显示系统（HeadUpDisplay），简称HUD。HUD利用平面镜成像原理，如图2所示，将显示器上的重要行车数据通过前挡风玻璃投射在正前方，驾驶员透过挡风玻璃往前方看的时候，能够在看到车外的景象的同时，不必低头就可以看到车辆行驶信息，从而避免分散对前方道路的注意力，确保驾驶舒适安全。

车窗所采用的“智能玻璃”具有单向透光功能，使用时反射面必须是迎光面，就能从车内看到车外明亮的景物，从车外看不见较暗的车内景象。

（1）下列与汽车相关的说法中正确的是{#blank#}1{#/blank#}。

A.行车数据在挡风玻璃上所成的像是由光的折射形成的

B.行车数据在挡风玻璃上所成的像是等大、正立的实像

C.玻璃具有单向透光功能时，说明光路是不可逆的

D.夜间行车为了让司机更清楚的看到路况，车内应不开灯

（2）已知某车辆HUD显示器水平放置在中控台上，通过挡风玻璃成垂直于水平面的像，则挡风玻璃与水平面的夹角为{#blank#}2{#/blank#}；某驾驶员发现挡风玻璃所成的像过高，不便于观察，这时就需要将显示器沿水平方向{#blank#}3{#/blank#}（选填“远离”或“靠近”）挡风玻璃。

（3）HUD有一个技术难题，即挡风玻璃所成的像易产生重影，影响使用效果。重影产生的原因是挡风玻璃有一定的{#blank#}4{#/blank#}。

（4）汽车前灯的反光装置相当于{#blank#}5{#/blank#}（选填“平面镜”“凹面镜”或“凸面镜”），当汽车的远光灯位于该镜焦点位置时，射出的光接近于平行光；

汽车中的光现象

汽车抬头显示（如图1），又叫汽车平视显示系统，是为了提高安全性而研发。它利用平面镜成像原理（如图2），使显示器上的重行车数据通过前挡风玻璃成像在正前方，驾驶员不必低头，就可以看到车辆行驶的车速、油耗等信息。

凸面镜和凹面镜对光的作用在汽车上也有应用。它们也对汽车的安全行驶起着至关重要的作用。

（1）行车数据在挡风玻璃上所成的像是由光的{#blank#}1{#/blank#}（选填“反射”或“折射”）形成的，该像是{#blank#}2{#/blank#}（选填“实”或“虚”）像；

（2）某抬头显示器水平放置在汽车中控台上，通过挡风玻璃成垂直于水平面的像，则挡风玻璃与水平面夹角为{#blank#}3{#/blank#}度；

（3）某驾驶员发现挡风玻璃所成的像过高。不便于观察，这时需要将显示器沿水平方向{#blank#}4{#/blank#}（选填“远离”或“靠近”）挡风玻璃；移动显示唇后，像的大小将{#blank#}5{#/blank#}（选填“变大”“不变”或“变小”），如果成像不清晰，可以{#blank#}6{#/blank#}（选填“增强”或“减弱”）显示器亮度，改善成像效果；

（4）汽车前灯的反光装置相当于{#blank#}7{#/blank#}（选填“平面镜”“凹面镜”或“凸面镜”），当汽车的远光灯位于该焦点位置时，射出的光接近于平行光；

（5）为了使挡风玻璃所成的像离人眼距离达2米以上，甚至更远，以便避免观察数据时眼睛的疲劳，下列做法可行的是{#blank#}8{#/blank#}。

A．将显示器上的字体变大

B．将显示器安装在后挡风玻璃上

C．让显示器上的信息通过多面平面镜多次成像