材料一：复旦大学钱文忠教授在讲述唐朝对外关系时说：“一个伟大僧人西行取经的传奇故事，一条由信念、坚持和智慧浇筑而成的求知之路，一个民族胸襟开放、海纳百川的真实写照。”

材料二：宋朝的海外贸易超过了前代，成为当时世界上从事海外贸易的重要国家。广州、泉州是著名的世界大商港，南宋的外贸所得在财政收入中占重要地位。

材料三：他是中国的一位航海英雄，他下西洋，跟公元二世纪张骞出使西域一样，都是为中国凿开了一个过去很少人知道的混沌而广大的天地。

材料四：（清朝时期）外国商人入境中国受到严格限制。与中国的通商是季节性，仅于广州一处口岸，且管制甚严。他们不得进入中国内地，种种规章制度专为限制他们的活动范围而定。

材料一  15世纪以前，中国处于亚洲海洋秩序的中心，扮演了主导角色。我国古代大规模的航海活动大都是在政府支持下进行的。秦汉时期，我国造船业就很先进。隋唐以后，航海走向全面繁荣。两宋时期，我国取得了以罗盘导航为标志的航海技术重大突破；当时中国的GDP约占全球的50%，海上贸易更是远航至西亚等地。明朝前期，中国主导亚洲海洋秩序的能力达到了顶峰。

——李亚敏等《国际海洋秩序演进中的中国》

材料二  15、16世纪以后，世界进入了海权时代。西方主要殖民国家先后成为海上强国，依托经济和军事实力，在海洋秩序中占有绝对优势地位。

海军军力高度集中的年份和国家

——摘编自王雷等《试论以权益为中心的海洋秩序》

材料三  我国是陆海兼备的濒海大国。当前我国对外贸易量的90%通过海上运输完成，多数原油进口依赖海运；我国在海洋渔业、海运业以及造船业等领域位居世界第一。中国积极参与全球海洋治理体系，例如：中国海军进行多批次亚丁湾反海盗护航行动。中国还推动开放包容的全球海洋秩序，“海洋命运共同体”等理念代表着人类共同利益，得到了国际社会的积极回应。

——摘编自刘笑阳《海洋强国战略研究——理论探索、历史逻辑和中国路径》