匈牙利地处欧洲中心地带，是首个与中国签署“一带一路”合作协议的欧洲国家。匈牙利汽车工业发展历史悠久，多布局在城市与交通线附近，拥有众多与汽车工业相关的研发机构，生产的汽车以出口为主。2018年匈牙利在德布勒森附近地区发现丰富的锂矿资源，匈牙利传统汽车企业开始转向新能源汽车的发展，而且政府也高度重视新能源汽车产业的发展。截止到2023年底，有来自国内的比亚迪、宁德时代等十几家新能源汽车及锂电产业链厂商齐聚德布勒森等地建厂，极大地推动了匈牙利新能源汽车产业的发展。下图为匈牙利汽车工业分布图。

瞪羚企业是指创业后跨过死亡谷，以科技创新或商业模式创新为支撑，进入高成长期的企业，它们与瞪羚具有共同的特征：个头不大，跑得快，跳得高。标准差椭圆是描述地理事物空间分布特征的重要工具，能反映出数据分布的方向和范围。下图为广东省2017年和2020年瞪羚企业分布的标准差椭圆示意图。

内蒙古鄂尔多斯能源丰富，每年运输煤炭的燃油重卡汽车多达33万辆。2023年，江苏Y企业在鄂尔多斯建设零碳新能源装备产业园，实现园区内生产100%使用绿色能源，每年能减少二氧化碳排放量超1亿吨，吸引众多上下游企业入驻，形成电池及储能产业链集群和新能源汽车制造产业链集群。图示意该企业动力电池上下游产业。

2024年全国两会，备受关注的热词“新质生产力”是指用新技术改造提升传统产业，积极促进产业高端化、智能化、绿色化。安徽合肥市在汽车产业方面正加快发展新质生产力。合肥市汽车产业起步于1968年，形成了一批汽车自主品牌。早在2002年，合肥市逐步向新能源汽车转型。2009年，合肥市入选全国首批新能源汽车推广应用城市。2021年，合肥市与W汽车公司规划建设蜀山区新桥产业园，园区集研发、制造、示范应用、产业配套服务于一体，打造具备完整产业链的世界级智能电动汽车产业集群。下图示意蜀山区新桥产业园位置。

标准件（如螺丝、弹簧、轴承等）素有"工业之光"之称，是国民经济各部门中应用范围最广、使用数量最多的机械基础件。中国是世界标准件生产中心，主要集中在广东省和河北省，广东省主要分布在东莞、深圳、佛山、中山、顺德、南海、惠州、潮汕地区，有1000多家；河北省主要分布在永年县。永年县标准件生产起源于20世纪60年代末，目前有3000多家企业，从业人员达到30万人，且多为家庭作坊生产，产品市场竞争力弱。下图为永年县区域位置图。