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题型:单选题 题类:常考题 难易度:普通

江西省高安市2017-2018学年八年级下学期历史期中考试试卷

表格反映了我国在“一五”时期各部门的投资比例。由此可见当时我国(    )

部门

工业

交通运输

农林水利

文化教育

其他

投资比例

58.2%

19.2%

7.6%

7.2%

7.8%

A、优先发展交通运输业 B、优先发展工业 C、优先发展农业 D、优先发展文化
举一反三
现代化,这是中国人民上百年来共同追求的主题。从孙中山到毛泽东再到邓小平,这些伟人的探索其实都是一个主题——追求现代化。阅读下列材料,回答问题。

【现代化理想】

材料一:伟大的民主主义革命先行者孙中山应“时势之要求”,第一次喊出了“振兴中华”的口号,集中表达了中华民族摆脱贫困,实现民族复兴的意愿。他提出的“三民主义”是当时中国的近代化理论。

【第一代现代化】

材料二:中共七大毛泽东提出“建立一个新民主主义的中国,一个独立的、自由的、民主的、统一的、富强的中国”。1953年,毛泽东明确提出了党在过渡时期的总路线。此后,他们完成了工业化的原始积累,建立了比较完整的工业体系和国民经济体系。这是第一代现代化的巨大成魏。

——李卉《论毛泽东以“工业化”为核心的中国现代化思想》

【第二代现代化】

材料三:邓小平实现现代化的战略与毛泽东依靠精神鼓励搞“大跃进”截然不同,邓小平认为中国必须改弦易辙,必须打破封闭的经济,他打算开放一部分市场,引进外国的技术、设备、资奉和管理经验。必须建立一种制度,提高和改善人民的生活条件,奖励那些促进科技和生产力发展的人。

——美·傅高义《邓小平时代》

【第三代现代化】

材料四:2008年北京市政府率先提出“绿色北京”发展计划。预计到2020年把北京初步建成“绿色现代化世界城市”。绿色北京的创新可以概括为1:产业发展高端化,生产清洁化,淘汰劣势产业;营造绿色生活,引导绿色消费,鼓励绿色出行;环境优美化,扩大绿色生态空间,加强污染防治;资源高效化,优化能源结构,推动循环经济。进入21世纪,北京为中国的第三代现代化树立了榜样。

——俞可平《中国未来三十年》

改革是一幕幕散发着时代气息的话剧,是一场场破旧立新的嬗变,也是一幅幅丰富多彩的画卷。阅读材料,结合所学知识,回答下列问题。

材料一:(商鞅)令民为什伍而相牧司连坐,不告奸者腰斩,告奸者与斩敌首者同赏匿好者与降敌者同罚。行之十年,秦民大悦,民勇于公战,怯于私斗,乡邑大治

﹣﹣《史记•卷68商君列传》

材料二:“很多人认为这种制度已经成为经济发展和国家生存的障碍。为了保持俄罗斯的大国地位,沙皇政府着手开始了一项改革计划,社会民主工作者为政府发起的工业化进程铺平了道路,使俄罗斯社会在十九世纪最后十年发生转型。”

﹣﹣杰里•齐格勒《新全球史》

材料三:罗斯福应对危机的一系列政策后来被称作“新政”(NewDeal),其核心是三个R:改革(Reform)、复兴(Recovery)和救济(Relief)。罗斯福的“新政”并非一时的权宜之计,而是一场为保证资本主义制度的稳定发展,在资本主义经济肌体内部进行的一场“伤筋动骨”的大手术。

﹣﹣蔡跃蕾、张伟《史海回眸:罗斯福“新政”复兴美国》

材料四:习近平总书记提出,“看不见的手”和“看得见的手”都要用好,努力形成市场作用和政府作用有机统一,相互补充、相互协调、相互促进的格局,推动经济社会持续健康发展,这是我们科学把政府与市场关系所应遵循的基本理论思维。

﹣﹣习近平在主持中央政治局第十五次集体学习时的讲话

请回答:

铁路是历史发展的见证和缩影。阅读材料,完成下列要求。

材料一   近代中国铁路发展简表

发展阶段

筑路总里程(千米)

综合统计

起步(1876—1894年)

473.4,其中官办占69.3%

1880年,第一家铁路工厂胥各庄机修厂诞生;1909年,近代中国第一条自建的干线铁路——京张铁路建成;至1937年,全国总里程2.3万千米,计0.23千米/百平方千米,东北和沿海地区占比94%

第一次高潮(1895—1911年)

9200,其中借外资或列强直接修建占83.5%

从低谷走向高峰(1912—1937年)

11000,在已建成的铁路中列强直接或控制经营占86.7%

——摘编自杨勇刚《中国近代铁路史》

材料二   新中国成立后,随即成立中央人民政府铁道部,统一管理全国铁路的运输生产等,到1949年底,全国铁路达21810公里。“一五”计划时期,全面改造旧中国铁路落后面貌,同时将新线建设放在西南、西北地区……1991年,国家启动高铁科研攻关计划。2005年制定通过《中长期铁路网规划》,2008年,我国第一条具有完全自主知识产权,世界一流水平的京津城际高速铁路投入运营。到2018年底,全国铁路营业里程达到13万公里,其中高铁运营里程超过2.9万公里,占世界高铁的三分之二以上,超过其他国家的总和。预计到2030年,中国高铁将超过4.5万公里。中国高铁技术已处于世界先进行列,并大步走向海外,成为中国外交战略的一个大方向。

——摘编自孙健《中华人民共和国经济史稿》、苏世伟《70年大交通建设成就提升国家发展质量》

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