（1）小明组装器材时应先确定{#blank#}1{#/blank#}（选填“温度计”或“酒精灯”）的位置，在完全相同的烧杯中分别装入{#blank#}2{#/blank#}、初温都相同的沙子和水。用两个相同的酒精灯对水和沙子加热并搅拌沙子，当水和沙子升高相同温度时，通过比较{#blank#}3{#/blank#}的长短来比较沙子和水吸热本领的大小。

（2）小明将实验数据绘制成如图乙所示的温度随时间的变化图象，并且得出结论：质量相同的不同种物质，升高的温度相同时，吸收的热量{#blank#}4{#/blank#}；从图像可知{#blank#}5{#/blank#}的吸热能力更强，因此沿海城市温差比内陆城市温差更{#blank#}6{#/blank#}。

最佳空燃比

进入发动机的空气与燃料的质量比例称为空燃比，若吸入发动机的空气所含氧气与燃料恰好完全反应就达到最佳空燃比。为了达到最佳空燃比，在尾气管上安装了如图甲的氧传感器，工作原理如图乙所示：氧化锆内外表面各有一层金属组成铂电极，氧化锆的外侧与高温尾气接触，内侧连通外界大气，电加热器通电后加热附近大气，使其达到最佳工作温度350℃，在这个温度下氧分子会电离成氧离子 ， 高温电离后的氧离子会通过氧化锆从氧浓度高的位置移到氧浓度低的位置，氧离子浓度差越大，铂电极A和B会聚集越多异种电荷，铂电极间的电压越高。当燃料较多时，空燃比小于最佳空燃比，尾气中含氧量为0，两电极间的电压达到恒定最大值；当空燃比大于最佳空燃比时，随着尾气中氧含量变大，两电极板间电压急剧变小，发动机控制模块通过检测铂电极两端的电压，控制喷油量，使发动机接近最佳空燃比。