2015年9月29日，国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（以下简称“意见”），部署大力推进充电基础设施建设，解决电动汽车充电难题。

材料一：充电基础设施是指为电动汽车提供电能补给的各类充换电设施，是新型的城市基础设施。2015年上半年，我国新能源汽车共生产76223辆，销售72711辆，同比分别增长2.5倍和2.4倍。随着新能源汽车走进千家万户，充电设施建设的速度相对滞后，已经成为新能源汽车推广应用的短板或瓶颈之一。针对充电难题，意见明确，坚持以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。

材料二：近年来，各地区、各部门认真贯彻落实国务院决策部署，积极推动电动汽车充电基础设施建设，各项工作取得积极进展，但仍存在认识不统一、配套政策不完善、协调推进难度大、标准规范不健全等问题。如国内充电点建设布局不合理，出现了部分充电点资源浪费、使用率过低，而部分充电点又经常出现车主排队等待充电的情况；居民小区建设充电桩涉及物业公司、业主委员会、产权单位等多方，实际操作中协调难度较大；充电设施标准不统一，造成重复建设，影响用户体验。

①提高银行存贷款基准利率

②积极促进文化、健身、医疗保健等行业发展

③健全社会信用体系

④个人所得税实行超额累进税率

①任何社会的再生产只是生产过程的简单重复

②分配和交换是连接生产与消费的桥梁和纽带

③消费是社会再生产过程中起决定作用的环节

④消费是物质资料生产总过程的最终目的和动力

知识付费，从本质上讲就是把知识变成产品或服务，以实现其商业价值。

近年来，随着我国经济进一步发展，人们对文化知识的消费需求日趋强烈，知识付费经济迅速兴起。2015年知识付费平台的用户规模仅为0.48亿人，2017年达1.88亿人。

移动支付的普及、支付渠道的多样化，为知识付费行业的兴起提供了基础条件。喜马拉雅FM、知乎Live等知识付费平台持续发力个性化、专业化的优质内容生产，运用互联网技术降低用户学习成本。以出版业为代表的传统文化产业适应新时代要求在生产模式、营销模式、服务模式等方面进行重构，使得大批优秀内容提供者开始进驻各大知识付费平台。

2017年，知识付费经济规模约49亿元，预计2020年将达到235亿元。该行业快速发展的同时，问题也逐步凸显；个别知识付费平台存在泛娱乐化现象，走“粉丝经济”老路；个别有声读物平台奉行“拿来主义”，未经授权复制传播他人文字、音乐、口述等作品；网络侵权盗版信息的发现、研判，处置效率较低；“一周学会”等速成神话过多，碎片化知识较多，部分用户认为知识内容“物无所值”等等。