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题型:综合题 题类:常考题 难易度:困难

北京市西城区2017—2018学年高一上学期政治期末考试试卷

2017年是北京轨道建设历史上在建线路最多、在建里程最长、建设任务最重的一年。北京首条磁悬浮轨道线——S1线已进入在轨运行阶段。到2017年底,北京市轨道交通运营里程达608.2公里(相当于绕着北京五环跑六圈)。研究者指出,大力发展轨道交通建设,主要是为了确保交通系统能够满足人们日益增长的出行需求,也有经济下行压力下,通过基础设施投资托底经济的原因。
(1)、结合材料,运用财政作用的知识,说明北京市政府加大财政投入、发展轨道交通的理由。
(2)、轨道交通耗资巨大。未来几年北京轨道交通建设财政投入每年仍面临200亿元缺口,亟待解决。请你就“解决轨道交通建设融资问题”为政府出谋划策。
(3)、地铁S1线西起潭柘寺站,与6号线、1号线、18号线相接,速度快于普通地铁,开通后从门头沟到石景山仅十几分钟。该线路列车每节车厢载客量在150人以内(普通地铁列车载客量为240人),车厢的造价500万元左右(普通B型列车约为700万元)。

现行北京地铁普通列车票价为6公里(含)内3元,6-12公里(含)4元,12-22公里(含)5元,22-32公里(含)6元,32公里以上部分,每增加1元可乘坐20公里。

你认为北京地铁S1号线磁悬浮列车票价定在多少合适?结合材料,运用经济学知识说明理由。

举一反三
阅读材料,完成下列要求。

“低空经济”的概念在2024年全国两会上,首次纳入政府工作报告。“低空经济”是指以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主,以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引,辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。

材料一   我国在北斗导航、卫星互联网、5G应用、大数据、云计算、人工智能等高科技领域的优势提升了低空保障和服务能力;我国超大规模市场优势,将低空产品和服务向“大众化”发展,推进低空产品与更多领域深度融合,拓展在城市空中交通、低空物流、个人消费等领域的应用。我国低空经济在宏观政策指引下呈蓬勃发展之势,以大疆创新、道通科技、极飞科技为代表的民用无人机企业,其无人驾驶航空器销量已多年位列全球第一,全球市场份额占比约70%,专利技术全球领先。

材料二   低空经济是全球竞逐的战略性新兴产业,是新一轮科技革命和产业变革下国际竞争的新赛道,是塑造发展新动能的重要着力点。目前,全球低空经济正处于提速增长的早期阶段,各国纷纷投入力量,试图充分利用新兴技术优势,探索和挖掘低空经济潜力。据预测,到2050年,全球低空经济市场的规模预计将超过60万亿元人民币,这一数字足以彰显其巨大的增长潜力和对全球经济的重要影响。

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