2015年9月29日，国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（以下简称“意见”），部署大力推进充电基础设施建设，解决电动汽车充电难题。

材料一：充电基础设施是指为电动汽车提供电能补给的各类充换电设施，是新型的城市基础设施。2015年上半年，我国新能源汽车共生产76223辆，销售72711辆，同比分别增长2.5倍和2.4倍。随着新能源汽车走进千家万户，充电设施建设的速度相对滞后，已经成为新能源汽车推广应用的短板或瓶颈之一。针对充电难题，意见明确，坚持以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。

材料二：近年来，各地区、各部门认真贯彻落实国务院决策部署，积极推动电动汽车充电基础设施建设，各项工作取得积极进展，但仍存在认识不统一、配套政策不完善、协调推进难度大、标准规范不健全等问题。如国内充电点建设布局不合理，出现了部分充电点资源浪费、使用率过低，而部分充电点又经常出现车主排队等待充电的情况；居民小区建设充电桩涉及物业公司、业主委员会、产权单位等多方，实际操作中协调难度较大；充电设施标准不统一，造成重复建设，影响用户体验。

①仍要牢牢扭住经济建设中心不动摇      ②必须改变生产力发展不平衡的状况

③要使分配与我国所有制状况相适应      ④要全面深化改革，促进生产力发展

①进一步完善我国现有的基本经济制度

②拉动需求，催生经济增长点

③转变经济发展方式，实现科学发展

④淘汰落后企业，保证企业盈利

①社会消费品零售总额增速放缓，社会总体消费水平下降

②我国恩格尔系数呈下降趋势，居民消费结构得到了改善

③生产要适应新的消费增长点，满足人们多样化的消费需求

④国家应该深化供给侧结构性改革，推动居民消费合理增长

①摆脱对外技术依赖是我国企业经营的主要目的

②消费需求对生产的发展起着导向作用

③科技进步是生产力中最具决定性的要素

④创新是引领发展的第一动力