材料一：2015年9月30日，财政部、国家税务总局联合发布通知显示，自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车按5%的税率惩征收车辆购置税，、这是对国务院常务会议支持新能源汽车和小排量汽车发展措施、促进调结构扩内需前倨后恭的进一步贯彻落实。

材料二：中共中央总书记习近平在2015年8月18日召开的中央全面深化改革领导小组第十五次会议中发表重要讲话。他强调，今年以来，在去年全面深化改革开局良好的基础上，各方面改革继续呈现蹄疾步稳、纵深推进的良好态势，在一些重要领域和关键环节取得新突破。各级党委和政府要增强改革定力、保持改革韧劲，加强思想引导，注重研究改革遇到的新情况新问题，锲而不舍、坚韧不拔，提高改革精确发力和精准落地能力，扎扎实实把改革举措落到实处。

2010年底，财政部与国家税务总局公布了汽车购置税优惠政策，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升以下的小排量汽车按7.5%的税率征收车辆购置税。至2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。汽车购置税政策调整影响，若其他条件不变，是在图中分别作出2017年和2018年小排量汽车市场需求曲线可能出现的变动情况。（P为汽车价格，Q为需求量，D为需求曲线，D1为2017年曲线，D2为2018年曲线）（用2B铅笔在答题卡上清楚画图，并用箭头标出运动方向）

玉米收储制度的改革，是农业供给侧结构性改革的一场硬仗。为保障玉米的生产和供给，我国长期实行以保护价（对农产品规定最低收购价）收购种植农户玉米的临时收储政策。2012年以来，国际玉米价格大幅下跌，国内玉米价格远高于国际价格，造成了国内玉米库存高企和正常流通受阻。2016年，国家发改委按照“市场定价、价补分离”的原则对我国玉米主产区东北三省一区的玉米收储制度进行改革，将玉米临时收储政策调整为“市场化收购”加“生产（种植）补贴”的新机制，2016年国内玉米市场价格比上一年出现下跌。新机制运行扭转了近些年玉米价格不断提高、库存不断增多、补贴和亏损不断增加的局面。