新时代新征程上，福建充分发挥海丝核心区先行示范作用，让“带”连得更顺、“路”走得更通，持续推进高水平对外开放。

引进中沙古雷乙烯等优质产业项目，带动省内新材料、新能源、先进制造业等重点产业高质量发展；累计与共建“一带一路”国家投资项目近1400个，一大批福建企业在国际市场站稳脚跟，实现了产业链全球布局；2023年福建省与共建“一带一路”国家进出口10089.2亿元，机电产品、锂电池、电动载人汽车等“新三样”商品出口增长49.8%，动力强劲；福建自贸试验区推出622项创新举措，自贸试验区外商投资准入负面清单缩减至27项；加密开行中欧班列，实现“海丝”与“陆丝”的海陆内外联动、东西双向互济。

结合材料，运用经济全球化知识，分析福建如何助力“一带一路”国际合作平台建设更高水平开放型经济。

材料一   2008年，中国首次推出新能源汽车产业发展规划，一系列举措让产业发展方向更明确、步伐更坚定。创新驱动换道超车，经过多年培育，中国在新能源汽车领域拥有了较为完备的产业体系和技术优势。随着中国积极推动新能源汽车普及和应用，加速充电基础设施建设，市场活力和消费潜力不断释放。当前，在全球电动化、智能化转型的浪潮中，中国新能源汽车正快步走向世界舞台中央，本土品牌迎来历史机遇，也给全球汽车行业带来新的发展机遇。习近平总书记在2024年新年贺词中指出：“新能源汽车、锂电池、光伏产品给中国制造增添了新亮色。”

材料二   从所谓“中国威胁论”，到“中国冲击论”，再到“产能过剩论”，美国不断构建“中国威胁叙事”的变体，企图为对华实施更多经贸限制措施提供借口。近期，美国等部分西方经济发达体不断炒作所谓“中国产能过剩论”，污蔑以新能源汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”出口威胁他国产业发展。其针对中国新能源汽车产业的奇葩论调和无理攻击主要有以下三点：其一，声称中国新能源汽车发展高度依赖政府补贴，导致“不公平竞争”。其二，指责中国新能源汽车产能远超需求，成为“世界难以承受之重”。其三，污蔑中国新能源汽车国内市场消费不足，不得不“海外低价倾销”。

这表明（     ）

①经济全球化深入发展，任何国家都无法独自面对全球性的挑战

②中美农业生产各有优势，中美双方的共同利益是加强合作的基础

③促进沟通合作、扩大农业贸易规模，解决了全球发展的最突出问题

④多边主义深入发展，有利于稳定全球供应链，解决全球粮食安全挑战

根据汽车工业的微笑曲线，下列关于汽车工业的说法正确的是（       ）

①在汽车工业领域，产品设计、品牌与营销处于价值链条高端

②一个国家如不能掌控汽车制造企业股权，会脱离产业链高端

③中国新能源汽车企业优化产品设计，有利于提升产品附加值

④不断降低汽车的制造成本，就能够保持汽车产销的绝对优势

中欧班列是共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌，已成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式。十余年来，150多个国家和30多个国际组织加入共建“一带一路”大家庭。中欧班列累计开行7.7 万列，通达欧洲25个国家的217 个城市，运送货物731 万标箱，货值超3400 亿美元；与跨境电商平台、物流平台等融合发展，为沿线企业带来了商机，创造了大量就业岗位，成为惠及各国人民的“幸福之路”、造福世界的“繁荣之路”。

结合材料并运用《当代国际政治与经济》知识，说明中欧班列为什么能成为惠及各国人民的幸福路、造福世界的繁荣路。