动车组从苏州到南京的运行时间是　 {#blank#}1{#/blank#}　min，经过的路程是　 {#blank#}2{#/blank#}　km；从上海驶往南京全程的平均速度是　 {#blank#}3{#/blank#}　km/h．

三峡升船机于2015年12月21日进行实船测试．如图所示，旅游船“长江电力”号先进入上游航道，开启活动桥、卧倒门、防撞装置、工作门后，旅游船缓慢驶入承船厢，随后承船厢内相关设施依次关闭．客轮在承船厢中，仿佛进入了一个装水的“大脚盆”，像坐电梯一样，由机械驱动承船厢下降，承船厢以0.2m/s的速度匀速下降，从上游175m水位下降至下游62m水位处，又依次开启活动桥、卧倒门、防撞装置、工作门后，旅游船缓缓驶出承船厢．

①升船机承船厢在下降过程中动能、重力势能和机械能怎样变化？

②升船机承船厢下降过程所用的时间是多少？

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（1）她们以限定的最高时速行驶至重庆西站需要0.5小时，则交通标志牌到重庆西站的路程为多少km；

（2）如果她们乘坐的是C6305次列车，那么该趟列车的平均速度是多少km/h；

（3）该列车长200m，以72km/h的速度匀速开向长为1800m的隧道，假设隧道一直为直线，求：这列火车需多少时间才能完全通过隧道；

（4）列车离开隧道口后过了一段时间，列车司机鸣笛（司机和汽笛在同一位置）经过4秒听到回声，求鸣笛时司机离隧道口距离为多少。