材料一：由于中世纪的欧洲国王和教会互相勾结、相互利用，尤其是“丕平献土”和教皇国的建立，教皇开始拥有至高无上的权利，扮演着社会仲裁者的形象，任意干涉各国的内政，神权逐步凌驾于王权之上。因此很多时候，教会做出的决定，国王也无权改变。

材料二：1220年，教皇洪诺留三世建立“宗教裁判所”，从此教会可以公然对持有“异端”思想的人进行审判乃至处以极刑。其酷烈程度是惊人的，1327年阿斯科里仅仅认为地球是球形的，就被处以火刑。哥白尼因提出太阳中心说而遭受到教会的疯狂迫害。捍卫哥白尼学说的伽利略也遭到宗教裁判所判处终身监禁。布鲁诺提出宇宙无限学说，被宗教法庭烧死在罗马鲜花广场。

请回答:

    亚历山大的东征，罗马帝国的扩张，阿拉伯帝国的征服……无疑是古代史上突破相互孤立隔绝的重大事件。但横贯亚欧大陆丝绸古道上的商队来往，联系太平洋西海岸、印度洋、地中海……出海航路的船只航行，对传播生产技术、文化知识于古代世界各地也许是更为重要的。

——吴于廑  齐世荣《世界史·古代史编》总序

材料一   “道路女皇”阿庇亚大道在建造工程技术等方面都是罗马道路的原型和祥板。公元前4世纪，罗马开始向南扩张，为了方便输送军队和补给、强化罗马与其殖民地及驱友的联系，公元前312年罗马派阿庇乌斯开始修建阿庇亚大道。公元535年，一位希腊人评论道，阿庇乌斯指挥工匠们把石头刨平磨光，切成八角。工匠们在没用水泥的情况下把它们连接得非常紧密……尽管已经过去了很长时间，而且每天车来车往，这些石头的稳固性并没有降低。

——摘编自马垚垚《不列颠行省的罗马道路研究》

材料二

材料三

材料四   1825—1835年之间，英国议会通过了五十四项各式各样的铁路条例支持修建铁路。1830年，利物浦—曼切斯特铁路通车。到1838年末，英国已有500英里的铁路。继1835—1837年的“铁路热”之后，1844—1846年间、1862—1865年间又有两次“铁路热”。1870年，英国通车铁路长达15500英里，建成了全国的近代化铁路运输体系．

——摘编自胡晓莹《英国工业化时期的铁路建设对社会的影响》