①基于经验常识误判“雪中芭蕉”不存在，说明感性经验是不可靠的

②只有忠实描摹、准确再现“雪中芭蕉”实景，才合乎绘画创作原理

③绘画创作既要不失“嚣形”，又要发挥艺术想象创造性再现“嚣形”

④绘画创作要坚持“写实”与“造境”的统一，对生活进行艺术抽象

围绕“如何吊起”“一车两用”两大世界难题，没有任何借鉴的孙丽几乎研究了所有长江大桥，最终发现拉索式的桥塔形状和履带起重机的受力模式相似，桥塔形状的“H”形、“A”形让“如何吊起”有了灵感与启发。孙丽带领团队深入研究大型工程的施工工法，对每个部件都进行了数轮讨论和优化，配重方案做到了七种，臂架形式则超过了十种……大吨位起重机通过自身部件组装，“变形”为一台小型起重机，以适应不同的工作需求，填补了“一车两用”的国际技术空白。

如今，已实现“量产”的4000吨级履带起重机，正投身全球各大重点工程项目，成为中国装备制造业当之无愧的“最响亮名片”。

结合材料，运用创新思维的知识，分析说明孙丽团队的成功之道。

①通过检核表法的借用进行思维发散

②对邻里关系的未来作出了正确的预测

③用反向求索的方法解决了邻里纠纷

④对占地存在状态的认识作转换性思考

2023年8月31日，一条连接贵州与广西的交通大动脉—贵南高铁正式诞生。他蜿蜒穿越贵州高原、苗岭山脉，跨越清水河、澄江河、红水河等河流，跃过山峦，穿越隧道。这条铁路串联起毛南族、瑶族、布依族等30多个少数民族聚居区，为区域经济发展注入新的活力，更连接着沿线各地的人心与情感，为各族人民的交流创造更多可能。全线将“散落”旅游景区景点串联起来，将“说走就走”变为现实，让“诗与远方”触手可及。

自2017年12月开工建设以来，大部分区段是在喀斯特地貌上凿隧架桥，施工难度极大。针对沿线山高谷深，地形地貌复杂多变，岩溶滑坡等问题，在项目建设团队科研攻关下，破解了生态环保、地质复杂、安全风险等一系列难题。铁路建设者团队克服各种困难，创新工艺工法，多次召开相关会议讨论，集思广益形成多种方案，并对各种方案进行可行性论证。在综合借鉴其他高铁建设经验的基础上，科学制定建设方案。各站房设计的灵感取自当地独具特色的民居，与当地传统建筑相契合，还原出浓厚的民族风情。该线是“八纵八横”高速铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分。从设计、建设、调试到全线通车，贵南高铁承载着铁路建设者的心血和奋斗，凝聚着铁路人的匠心和责任。它不仅是一条铁路，更是科技与艺术的结晶。

①运用创新思维融入科技元素传递体育精神

②运用抽象思维创造全新形象展现地方文化特色

③体现了思维运行方式的想象性和思维表达的情感性

④发挥思维能动性作用，实现了从思维具体到思维抽象

①“课本封面”和“语文课本封面”是相容关系中的属种关系

②“课本封面有语文课本封面和历史课本封面”犯了“定义过窄”的错误

③课本封面的创作坚持联想思维，立足美好回忆感受中式美学的独特浪漫

④课本封面的创作运用发散思维，利用检核表法制作各具特色的课本封面