题型：单选题 题类： 难易度：普通
部编版初中历史八年级上册 第八单元 近代经济、社会生活与教育文化事业的发展 单元质量监测（A）
材料一 近代中国铁路发展简表
发展阶段 | 筑路总里程（千米） | 综合统计 |
起步（1876—1894年） | 473.4，其中官办占69.3% | 1880年，第一家铁路工厂胥各庄机修厂诞生；1909年，近代中国第一条自建的干线铁路——京张铁路建成；至1937年，全国总里程2.3万千米，计0.23千米/百平方千米，东北和沿海地区占比94% |
第一次高潮（1895—1911年） | 9200，其中借外资或列强直接修建占83.5% | |
从低谷走向高峰（1912—1937年） | 11000，在已建成的铁路中列强直接或控制经营占86.7% |
——摘编自杨勇刚《中国近代铁路史》
材料二 新中国成立后，随即成立中央人民政府铁道部，统一管理全国铁路的运输生产等，到1949年底，全国铁路达21810公里。“一五”计划时期，全面改造旧中国铁路落后面貌，同时将新线建设放在西南、西北地区……1991年，国家启动高铁科研攻关计划。2005年制定通过《中长期铁路网规划》，2008年，我国第一条具有完全自主知识产权，世界一流水平的京津城际高速铁路投入运营。到2018年底，全国铁路营业里程达到13万公里，其中高铁运营里程超过2.9万公里，占世界高铁的三分之二以上，超过其他国家的总和。预计到2030年，中国高铁将超过4.5万公里。中国高铁技术已处于世界先进行列，并大步走向海外，成为中国外交战略的一个大方向。
——摘编自孙健《中华人民共和国经济史稿》、苏世伟《70年大交通建设成就提升国家发展质量》
材料一 甲午战争后，伴随妇女的逐渐觉醒，妇女解放作为变法图强的一部分，将矛头指向封建陋习。维新派在戊戌变法时期提出的废缠足、兴女学这两项措施，拉开了近代中国妇女解放运动的序幕，促进了社会变革。戊戌变法时期妇女解放运动是由男性倡导发起的，各种妇女解放的问题是由男性提出的，女性成为男性的跟随者。
——摘编自张晓宇《百年来中国共产党领导妇女解放运动的历程与启示》
材料二 下图是民国时期非常流行的一款国产欧式鞋广告。
| 注释：图中的女鞋广告语为 先生早起出讲堂，第一注意学生装。 你们全身所服用，是否国货抑外洋。 一生敬谨答教师，专用国货已多时。 学生所穿的靴鞋，买于陈嘉庚公司。 |
材料三 1928—1949年，中共的反缠足依据不断翻新。从苏维埃时期的反封建、参战动员、解放妇女，抗战时期的干革命、巩固根据地、注重妇女健康，到解放战争时期的土改、支前、解放生产力。并且以立法形式，确保反缠足运动的实施和妇女权益的保护。尽管在不同时期，中共的反缠足依据并不相同，参加生产却一直贯穿始终。对长年处于战争状态或战争边缘的中共来说，动员缠足妇女放足并参加生产体现了“现实性”的策略。
——摘编自杨兴梅《中共根据地反缠足依据的演变（1928-1949）》
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