①任何事物之间都存在着联系

②矛盾双方在一定条件下相互转化

③矛盾斗争性寓于同一性之中

④量变达到一定程度必然引起质变

①认识事物的量变比认识事物的质变更重要

②只有认识事物的量变，才能把握事物的质变

③事物的量变是渐进的，但到一定程度会引起事物的质变

④事物的变化发展表现为事物在新质基础上的量变过程

①情绪价值是特定时代的产物，为现代社会所有

②意识活动具有能动性，要有目的有选择地调控自己的情绪

③对于情绪价值的研究，其目的是使我们正确认识情绪价值

④联系具有普遍性，每个人既是情绪的传播者又是情绪的接收者

①合抱之木，生于毫末

②不拘常例，不违常情

③大道至简，实干为要

④有无相生，难易相成

古往今来，人类逐水而居，文明伴水而生。水，是我们赖以生存和发展的生命之源。

老百姓要过上高质量的幸福生活，离不开水的滋养浸润；维持生态系统的稳定，水是基础性要素；我们要生存要发展，都离不开珍贵的水资源。

一切发展，水是基础性资源。规划统筹引领，精确精准调水，城市发展就有了基础性保障。要坚持以水定城、以水定地、以水定人、以水定产，把水资源作为最大的刚性约束。

在长江岸边，习近平总书记提出推动长江经济带“共抓大保护，不搞大开发”；在黄河沿岸，总书记指出“推动黄河流域高质量发展，创作好新时代的黄河大合唱”；在漓江之上，总书记强调要坚持山水林田湖草沙系统治理，坚持正确的生态观、发展观，敬畏自然、顺应自然、保护自然……

结合材料，从哲学角度说明，运用系统观念用好水资源需要注意的问题。

2024年6月30日，横跨伶仃洋的深中通道正式通车。

材料一   深中通道的集成效应正助推其成为粤港澳大湾区发展的新引擎：以制造业为主导的珠江口西侧城市更好地承接深圳等东侧城市的外溢效应，助推形成东侧研发、西侧制造的经济合作新模式；内部高水平互联互通，推动大湾区在社会治理和公共民生等领域协同治理；强化了广深都市圈对湾区经济的带动作用，进一步发挥粤港澳大湾区对广东省的辐射引领作用，帮助粤东西北承接湾区的资源溢出。

材料二   深中通道的动工方案因其独特的地理位置和工程技术挑战而备受关注。在建桥之初，设计团队通过讨论会、论证会等形式围绕建桥主题提出全桥、全隧、东桥西隧、西桥东隧等多个设计方案：根据实地勘测和了解，发现深中通道所在海底有多条断裂带经过，采用超长海底隧道，施工和运营风险巨大，因此全隧的方案行不通；东侧有机场和多条高等级水道，为保证安全，建筑的高度需要严格控制，东桥西隧及全桥的方案也行不通；东侧途径各类动植物保护区，应减少桥墩采用海底隧道，为海洋生活提供更大的通行空间……综合各方面考虑，会议经过“延迟评判”，最终选择采用西桥东隧的建桥方案。